每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都要經(jīng)歷一段黑暗的時(shí)光,他們管這段時(shí)光叫---“至暗時(shí)刻”!
----資訊君
從2011年后的8年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期處在一個(gè)快速成長(zhǎng)期。這期間無(wú)數(shù)企業(yè)沉浮的同時(shí)也造就了一大批”暴富神話”。然而在經(jīng)歷了連續(xù)近18個(gè)月的市場(chǎng)“寒冬”和年初的疫情打擊后,今年的國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)卻似乎進(jìn)入了另一種狀態(tài)。由于疫情的影響,一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況雪上加霜,雖然疫情影響正在逐步消退,但由于此前持續(xù)的營(yíng)收銳減,裁員、減薪在業(yè)內(nèi)似乎了成為了一種常態(tài),市場(chǎng)的憂慮情緒也因此變得更加凝重!
蘇食流通協(xié)無(wú)人零售行業(yè)分會(huì)和自動(dòng)售貨機(jī)產(chǎn)業(yè)資訊本月20日最新的抽樣數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,受疫情影響,當(dāng)前行業(yè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)營(yíng)收仍處在一個(gè)緩慢恢復(fù)的過(guò)程中。平均營(yíng)收恢復(fù)情況不足往年同期的50%,預(yù)計(jì)未來(lái)要全面恢復(fù)仍需要一段時(shí)間。
很多人因此將這一輪行業(yè)企業(yè)遇到的困難都?xì)w咎于當(dāng)下的疫情,但更多人則心里明白,疫情雖然對(duì)今年市場(chǎng)有影響,但卻并非是全部,行業(yè)不景氣才是出現(xiàn)當(dāng)前局面的真正原因。
從2018年下半年起,受無(wú)人零售概念回調(diào)影響,國(guó)內(nèi)整個(gè)自販機(jī)行業(yè)雖然仍保持了一定的增速,但增速卻開(kāi)始持續(xù)放緩。同時(shí)由于前期市場(chǎng)擴(kuò)容太快,由同質(zhì)化業(yè)務(wù)帶來(lái)的惡性競(jìng)爭(zhēng)不僅大幅降低了行業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)率,也讓整個(gè)市場(chǎng)像吃下了一副“慢性毒藥”一般,陷入增長(zhǎng)乏力的“陷阱”之中。
在不少專業(yè)人士看來(lái),這場(chǎng)看似由疫情引發(fā)的困境,更像是行業(yè)長(zhǎng)期積累問(wèn)題的一次集中爆發(fā),而疫情則成了爆發(fā)的導(dǎo)火索。
2月10日起,各地就陸續(xù)開(kāi)始復(fù)工。復(fù)工開(kāi)始后,多數(shù)企業(yè)都對(duì)今年市場(chǎng)的發(fā)展充滿了樂(lè)觀情緒,然而理想是好的,但是現(xiàn)實(shí)卻是另一番景象。預(yù)期中的恢復(fù)過(guò)程卻比想象中的要難了許多、也慢了許多。
先是2月中旬起,國(guó)內(nèi)陸續(xù)有部分中、小型運(yùn)營(yíng)企業(yè)宣布退出市場(chǎng)。后又有海外市場(chǎng)疫情爆發(fā),上游設(shè)備制造企業(yè)出口受到影響。進(jìn)入3月份后,多數(shù)企業(yè)都陸續(xù)加強(qiáng)了調(diào)整的步伐,除開(kāi)源節(jié)流外,受影響的企業(yè)開(kāi)展了多維度的自救行動(dòng)。但市場(chǎng)變化實(shí)在太快,即使采取了措施,一些此前準(zhǔn)備不足的企業(yè)還是受到了較大的沖擊。裁員、降薪的消息在業(yè)內(nèi)屢見(jiàn)不鮮。即使沒(méi)有降薪、裁員,一些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也出現(xiàn)了比較大的變化,一些企業(yè)開(kāi)工率甚至只有往年的不到一半。
而下游運(yùn)營(yíng)端企業(yè)的壓力甚至也蔓延至了上游設(shè)備制造企業(yè)。為緩解下游運(yùn)營(yíng)端企業(yè)的壓力,近一個(gè)階段,一些較有實(shí)力上游設(shè)備制造企業(yè)連續(xù)推出了較多的優(yōu)惠扶持政策,以幫助下游企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。
回顧過(guò)去三年的中國(guó)自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)市場(chǎng),我們可以清晰看到的是一個(gè)完整的市場(chǎng)發(fā)展周期。雖然當(dāng)前階段所謂的”風(fēng)口“已經(jīng)過(guò)去,但“危機(jī)”在發(fā)生的同時(shí)也為行業(yè)打開(kāi)了另一扇進(jìn)步的大門(mén)。更多企業(yè)開(kāi)始冷靜下來(lái)開(kāi)始思考市場(chǎng)到底需要什么樣的產(chǎn)品和服務(wù),而什么樣的業(yè)務(wù)才能真正刺激市場(chǎng)。一些企業(yè)似乎在中間找到了感覺(jué),而另一些則在創(chuàng)新過(guò)程中,看到了更寬闊的空間。
資深無(wú)人零售行業(yè)專家,蘇食流通協(xié)無(wú)人零售行業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈哲明認(rèn)為,疫情給行業(yè)企業(yè)帶來(lái)困難的同時(shí)也給行業(yè)企業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)。此前大部分行業(yè)企業(yè)都過(guò)度聚焦產(chǎn)業(yè)鏈某一段的業(yè)務(wù),而忽略了與周邊關(guān)聯(lián)領(lǐng)域和關(guān)聯(lián)業(yè)態(tài)的一些聯(lián)系。但在這一波疫情后,大家很可能會(huì)看到一些變化。從線下到線上,通過(guò)AI技術(shù),無(wú)人零售業(yè)務(wù)(包括自動(dòng)售貨機(jī)業(yè)務(wù))生態(tài)將得到更進(jìn)一步的重組和完善。“智能終端+新物流+AI”的組合將讓行業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。
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