公路貨運(yùn)流量景氣指數(shù)

對(duì)比 G7 平臺(tái)歷年數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，清明小長(zhǎng)假對(duì)公路貨運(yùn)流量影響較大，今年亦不例外。上周（3/30-4/5），全國(guó)整車和零擔(dān)流量受清明假期影響，高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)中斷。上周整車流量景氣指數(shù)相較前一周微漲 0.4%，達(dá)到 94.4；零擔(dān)流量景氣指數(shù)為79.1，環(huán)比下降 1.8%。

從整車流量景氣指數(shù)同比數(shù)據(jù)來(lái)看，2020 年一季度公路貨運(yùn)受疫情影響非常嚴(yán)重。1 月下旬疫情升級(jí)信號(hào)釋放，加上春節(jié)假期開始，致使整車流量同比下滑接近 30%；2 月份疫情全面爆發(fā)，春節(jié)假期一延再延，整車流量下滑超過(guò) 40%；3 月份疫情平穩(wěn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)成為主旋律，公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)快速加溫，但同比仍下降接近 17%。

 公路貨運(yùn)價(jià)格趨勢(shì)

公路整車運(yùn)輸價(jià)格在上周（3/30～4/5）將平穩(wěn)狀態(tài)延續(xù)至 4 月初。典型貨物中，最終消費(fèi)品均價(jià) 0.65元/噸公里，環(huán)比下降 1.7%；煤炭均價(jià) 0.21元/噸公里，環(huán)比上漲 2.2%。

公路零擔(dān)貨運(yùn)的價(jià)格整體上環(huán)比下降 1.1%。典型貨物中，家電數(shù)碼均價(jià) 0.83元/噸公里，環(huán)比下降 4.3%；日用百貨均價(jià) 0.50元/噸公里，工業(yè)品均價(jià) 0.55元/噸公里，環(huán)比無(wú)變化。

貨運(yùn)樞紐吞吐量景氣指數(shù)

上周（3/30～4/5）全國(guó)主要公共物流園區(qū)的吞吐量景氣指數(shù)達(dá)到 87.3，環(huán)比下降 0.7%；主要快遞企業(yè)分撥中心的吞吐量指數(shù)到 90.3，環(huán)比下降 1.4%。

各省份整車流量景氣指數(shù)

全國(guó)整車流量在上周（3/30～4/5）環(huán)比微漲 0.4%，半數(shù)省份整車流量環(huán)比下滑，其中海南省下滑 13.8%，江西、湖南、遼寧、廣西 4 省環(huán)比下滑超過(guò) 4%。

湖北省整車流量景氣指數(shù)在上周達(dá)到 37.5，環(huán)比增長(zhǎng) 82.7%。

關(guān)于G7 

G7是中國(guó)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)獨(dú)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)、軟件服務(wù)平臺(tái)和支付結(jié)算體系，G7連接了中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)的各種生產(chǎn)要素，向超過(guò)500家中國(guó)最大的貨主與物流公司、70000多家成長(zhǎng)型車隊(duì)以及100萬(wàn)以上司機(jī)提供覆蓋網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、安全保險(xiǎn)、智能裝備和車隊(duì)管理的全方位一體化服務(wù)。

截至2020年2月，G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接的貨運(yùn)卡車超過(guò)144萬(wàn)臺(tái)，日均跟蹤貨車行駛里程超過(guò)1.3億公里，油氣站點(diǎn)連接超過(guò)10000個(gè)。