由于加盟快運企業(yè)復工困難，貨量恢復普遍不足1/4，2月18號中通快運率先對全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費（轉(zhuǎn)運費+操作費）按原價7折進行收取，執(zhí)行時間從18日-29日，從而刺激收貨。

昨日物流一圖也有報道，安能在中通發(fā)布策略后，2月18號當天立即針對中通快運舉措進行跟進，對中轉(zhuǎn)費進行7折優(yōu)惠。昨天，2月19日百世快運、壹米滴答相繼跟進7折，壹米更是省內(nèi)7折、省際6折！短短天的時間，5家頭部快運企業(yè)陸續(xù)降價。

而一直沉默的韻達快運，剛剛終于在下午4點甩出王炸，不打7折，直接打5折！結(jié)束時間更是待定！簡直無情！

據(jù)韻達快運最新發(fā)貨政策通知可以看出，全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費直接打5折，從2月21日起開始執(zhí)行！結(jié)束時間并不像其他幾家到29日，韻達快運直接到國家過路費政策調(diào)整結(jié)束恢復收費為止。

政策一發(fā)，明天是否會引起其他家連鎖反應，筆者認為極有可能！畢竟這樣的策略下去，尤其是二級多巢網(wǎng)點貨量會有所傾斜，更多貨量會走更便宜的品牌網(wǎng)絡。

不過話說回來，現(xiàn)在降價促銷，也是有所依據(jù)。有粉絲就和物流一圖講到，畢竟現(xiàn)在高速免費（高速免費政策可能給總部運輸剩下30%~40%成本），無論快遞還是快運都應該把這個優(yōu)惠讓利給網(wǎng)點，畢竟現(xiàn)在最飄搖不定的就是加盟網(wǎng)點，筆者認為非常有道理。對此，你怎么看？歡迎咨詢！歡迎爆料！