退貨管理,由于行業(yè)規(guī)則少之又少,加上極少的正向產(chǎn)出,使得這項工作在接下來的十年中,面臨如何能帶來真正意義上的財務(wù)收益,這是一個巨大挑戰(zhàn)。不要猶豫,讓我們一起努力,迎接這項挑戰(zhàn)!
如標(biāo)題所述
美國科爾士百貨公司所有門店即將面臨接收來自亞馬遜的退貨
UPS預(yù)計在全國退貨日將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190萬件
2600億的零售業(yè)退貨,就像一個定時炸彈。
隨時爆發(fā)高額的退貨處理壓力對于零售商來說,退貨,似乎是一個嚴(yán)重的挑戰(zhàn),不是嗎?況且,就在圣誕節(jié)的前幾天,這個令人窒息的退貨問題被上傳到了CNBC的主頁上
在今年這個假期里,更多的網(wǎng)絡(luò)銷售意味著零售商需要解決500億美元的退貨問題
Woo,現(xiàn)在?真的嗎?或者將會發(fā)生什么?零售商會破產(chǎn)倒閉嗎? 不完全是
這500億美元,是Optoro公司估算出來的,零售商由于退貨問題而損失的利潤總和。Optoro公司提供了一個退貨優(yōu)化平臺,現(xiàn)在,這是一個巨大的改變,然而…
這就是“退貨”的故事,也就是通常我們所說的“逆向物流”
科羅拉多州立大學(xué)(ColoradoState University)供應(yīng)鏈管理助理教授扎克?羅杰斯(Zac Rogers)表示:盡管我們不希望產(chǎn)生“退貨”,但是退貨問題不會消失。事實上,“退貨恰恰是電子商務(wù)文化的一部分”
他的研究表明,電子商務(wù)的退貨率為30%。對于實體店來說,這個數(shù)字不到10%。羅杰斯還說,典型的零售商將總收入的4.4%用于處理退貨。
早先的標(biāo)題顯示所有零售回報的總價值為2600億美元,但美國零售聯(lián)合會(National retail Federation)認(rèn)為,2018年的總退貨金額為3700億美元。羅杰斯認(rèn)為,這一數(shù)字將在幾年內(nèi)飆升至每年1萬億美元以上。
Fortna高級客戶經(jīng)理羅布?多爾德(Rob Dold)表示:退貨問題是一個巨大趨勢并且已經(jīng)開始抬頭,數(shù)量會暴增。
但是:
退貨處理是一個在配送中心沒有得到應(yīng)有重視的操作環(huán)節(jié),沒有專人負(fù)責(zé)退貨,沒有人愿意處理退貨,甚至很少有人關(guān)心:真正的利潤與利潤率和那些放在角落里的退貨有任何瓜葛。
然而,現(xiàn)實的問題是如何處理這些退貨,而不是退貨本身和退貨量多少。是的,退貨管理,當(dāng)前就是一個蠻荒之地,等待我們?nèi)ズ侠黹_發(fā)。
圍繞退貨問題的解決方案
Dematic公司對于全球的逆向物流進(jìn)行了調(diào)研,目的是為了建立一個退貨管理的標(biāo)準(zhǔn),Dematic全球解決方案管理副總裁Mike Khodl說:
1)調(diào)研的公司中,每家公司管理退貨都不同
2)即便是最高效的退貨處理,也是混亂的
3) 所有人都企圖找出管理退貨的最佳方式
4)平均處理退貨的時間為5天,最差的需要14天
然而,這是退貨最重要的一點
在DC配送中心每一個其他的操作流程都會配備精密的設(shè)備和軟件來推動運轉(zhuǎn),而退貨處理卻沒有這么多選擇,現(xiàn)有的辦法充其量只能部分解決問題,很簡單,我們沒有辦法完全自動化處理退貨,盡管有些退貨不需要那么多人工操作。
逆向物流,簡單地說就是,有效地管理退貨需要一個有組織的流程,專門檢查和處理退貨,然后再進(jìn)行最終處理。
圣昂吉的董事長兼執(zhí)行副總裁布萊恩?詹森(BryanJensen)解釋道:退貨是完全不可預(yù)測的,“退貨是完全未知的,完全是由客戶決定的”對于買方是否退貨的決定,賣方?jīng)]有發(fā)言權(quán)。然而,賣方既要滿足已經(jīng)不滿意的客戶,又要盡量減少對自己運營的干擾。
此外,及時處理退貨是當(dāng)務(wù)之急??蛻粼诂F(xiàn)場退貨給門店并且拿到退款是一回事,但是如果通過電商渠道購買的貨物進(jìn)行退貨,就需要等待公司對商品的審核和退款入賬過程,就是完全另外一回事了。
副總裁約翰·李說:對于goTRG的業(yè)務(wù)開發(fā),大多數(shù)公司會在幾天甚至幾周內(nèi)處理退貨。他說,為了消費者和零售商的利益,這需要時間。
消費者希望快速退貨退款,零售商也希望。退貨解決越快,商品就可以更快的進(jìn)行二次銷售。從節(jié)日服裝到庭院家具,季節(jié)性的物品更是加劇了這種緊迫感。
準(zhǔn)備工作
人們對退貨過程存在根本的誤解,使情況變得更加復(fù)雜。湯普金斯國際公司董事長兼首席執(zhí)行官吉姆·湯普金斯說:退貨的含義似乎僅僅是正向物流的反向,事實上遠(yuǎn)非如此,逆向物流并不是正向物流的反向。退貨,簡單明了的說,它需要退貨的戰(zhàn)略、政策和流程。
退貨往往被認(rèn)為是一個戰(zhàn)術(shù)問題,事實上,退貨是一個戰(zhàn)略問題
湯普金斯指出,把退貨作為庫存的一種類型、交易的一種類型,以及從DC到財務(wù)的一個關(guān)聯(lián)過程,這樣宏觀處理方法才是至關(guān)重要的。這里的詳細(xì)信息從直接的、尤其需要詳細(xì)的退貨策略,退貨流程,以及到具體指定的人員需求。
Newmine的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Navjit Bhasin解釋說,是的,必須有人來對退貨負(fù)責(zé)。他表示,與零售價值鏈聯(lián)盟(RetailValue Chain Federation)進(jìn)行的研究顯示,從銷售規(guī)劃到供應(yīng)鏈,各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及高管團隊通常被視為退貨的責(zé)任者。而且,廣泛的操作執(zhí)行人員也同樣負(fù)有責(zé)任。
Bhasin強烈主張任命一名首席退貨官。這個人是誰取決于組織。但在任何情況下,那個人都需要對退貨負(fù)責(zé),并與許多職能部門合作,包括促銷、營銷、供應(yīng)鏈和財務(wù)在內(nèi)的許多職能部門合作。良好的退貨管理不應(yīng)該是一個“孤島”。
退貨管理流程
如前所述,當(dāng)前的退貨處理過程主要都是手工完成的,除非是在某些特定地區(qū),原因很簡單,退貨處理的很多步驟,只有人工才能做得好。最好的情況是,退回來的產(chǎn)品還保留在原始包裝內(nèi)沒有被移出過,這樣可以用最小的處理成本完成庫存的翻新,為將來進(jìn)行二次銷售做好準(zhǔn)備。而所有其他的退貨產(chǎn)品,必須手工打開包裝進(jìn)行檢測,對于零售商來說,人們檢查貨品損壞或者其他類型的不良品,不要讓這些不良品再次進(jìn)入銷售渠道,有些產(chǎn)品可以快速翻新二次進(jìn)入正常庫存,另外的產(chǎn)品只適合在二手市場進(jìn)行銷售,損壞最嚴(yán)重的產(chǎn)品會被簡單的報廢處理,當(dāng)然,這是所有人不愿意看到的結(jié)果。
在配送中心對于退貨產(chǎn)品的輸送和分類,是當(dāng)今少數(shù)幾個可以實現(xiàn)自動化的地方之一。Dematic和Knapp都提供分揀袋系統(tǒng),可以在操作站點之間對退貨進(jìn)行分類,包括檢查和重新入庫。Khodl 描述說:Dematic的解決方案是一個子系統(tǒng),它加速并簡化了提供客戶信用、輸入交換訂單和將退貨出售所需的所有處理步驟。它還優(yōu)化工作流程,以提高生產(chǎn)力和操作效率,他繼續(xù)說,“模塊化的系統(tǒng)設(shè)計允許用戶重新配置布局和改變軟件參數(shù),以執(zhí)行新的操作計劃或修改工作流戰(zhàn)略,”Khodl補充說
業(yè)務(wù)開發(fā)和營銷總監(jiān)凱文?瑞德(Kevin Reader)表示,Knapp的產(chǎn)品是模塊化的,能夠以最少的分駁口(sorts)管理所有SKU。Reader補充說,該系統(tǒng)具有很高的空間效率,可以在多個級別(multiple levels)上運行。它能快速處理退貨,通過快速將商品轉(zhuǎn)到正常庫存或其他處理環(huán)節(jié)中來最小化庫存持有成本。
如果一個退貨產(chǎn)品不能簡單地處理重新入庫并再次出售,接下來會發(fā)生什么問題呢?。正如goTRG的Lee所指出的那樣,二手市場是一個很復(fù)雜的世界,這使得這些退貨的最終處置在最好的情況下也是復(fù)雜的。該公司使用數(shù)據(jù)分析和機器學(xué)習(xí)來幫助零售商獲得他們退貨的SKU級別的最高價格。Lee說:“否則人們就不能以足夠快的速度進(jìn)行細(xì)分”。
網(wǎng)上內(nèi)衣零售商AdoreMe的分銷主管克魯廷?沙阿(Krutin Shah)知道退貨在現(xiàn)實中如何發(fā)揮作用。該公司于2012年成立,并于2017年增加了會員服務(wù)。
對于Adore Me來說,退貨是一種保證,尤其是會員服務(wù),每月發(fā)貨超過10萬件。沙阿說,公司知道退貨管理將是一個挑戰(zhàn)。他補充稱:“我們的會員客戶中,至少有一半會在每次發(fā)貨時退回一半收到的物品。
為了滿足客戶體驗的預(yù)期,會員服務(wù)逐步推出,以確保成功。沙阿說,在這個過程中,退貨流程已經(jīng)被修改了很多次,因為十幾個人每周工作六天,每班工作一次,他們發(fā)現(xiàn)了更有效的方法。這里的關(guān)鍵是跟蹤退貨的模式分類,以簡化處理,并盡可能地適應(yīng)這些模式。
沙阿說:情況會隨時改變的,你必須依靠你的同事來確定什么在改變,以及用最好的方法應(yīng)對。如今,他估計退貨操作的效率是60%。他說,退貨管理系統(tǒng)所能達(dá)到的最高的退貨管理效率可能是80%
今年,沙阿正在研究一個自動化操作,一半的會員退貨包裝袋未開封。他希望能夠創(chuàng)建一個自動程序,掃描袋子上的條形碼,然后直接將它們送回庫存二次入庫。也就是說,沙阿和其他面臨同樣退貨問題的管理人員生活在退貨處理的蠻荒領(lǐng)域,在可預(yù)見的未來,失控的混亂可能是最好的結(jié)果。然而(又有這個詞了),管理退貨要花費總營業(yè)收入的4%以上,這是一個值得征服的,值得重視開發(fā)的蠻荒領(lǐng)域!
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2341 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1537 閱讀縱騰集團借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
1085 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
958 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
864 閱讀京東物流喀什倉正式運營:南疆多縣市當(dāng)天可送貨上門
812 閱讀?16億美元大手筆!這家物流巨頭被UPS收購
754 閱讀閃電倉到底靠不靠譜?從倉儲操作看它的真實挑戰(zhàn)
759 閱讀順豐控股:2025年一季度業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長,營收698.5億元,歸母凈利潤22.34億元 ,同比增16.87%
765 閱讀韻達(dá)2024年完成快遞業(yè)務(wù)量237.83億件
722 閱讀