時(shí)間進(jìn)入2020年之后，大事迭發(fā)，新型肺炎疫情更是全球矚目，黑天鵝成群起飛之時(shí)，2020年安能經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將會(huì)如何？

本來(lái)，2019年底中國(guó)零擔(dān)物流業(yè)似乎是露出了一絲企穩(wěn)的曙光，2019年的貨量增長(zhǎng)及一些增長(zhǎng)數(shù)據(jù)顯露，我們也做出了年底以及未來(lái)五年的戰(zhàn)略規(guī)劃及預(yù)測(cè)！就未來(lái)五年規(guī)劃和規(guī)模預(yù)測(cè)而言，這一期待本來(lái)就比較樂(lè)觀。

當(dāng)我們談?wù)摻?jīng)濟(jì)趨勢(shì)，最淺白的思路是看各種數(shù)據(jù)本身的勢(shì)頭，自然，避免不了被數(shù)據(jù)噪音玩弄，陷于迷霧不能自拔。其次是留意到數(shù)據(jù)背后的周期規(guī)律，或者與歷史走勢(shì)進(jìn)行相似性比較分析，據(jù)此做出推論。這一思路有提升，也不時(shí)能夠?qū)ξ磥?lái)進(jìn)行正確的預(yù)測(cè)，但缺點(diǎn)在于“知其然而不知其所以然”，未能意識(shí)到周期只是結(jié)果不是原因，更多時(shí)候陷于“刻舟求劍”的窘境。第三種思路，則留意到數(shù)據(jù)背后的供需行為，從供應(yīng)端與需求端自身遵循的規(guī)律來(lái)判斷未來(lái)，但是這一思路的缺點(diǎn)在于，未能理解供需變化的本身，只是更深層次動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的后果而已。

什么才是決定周期，甚至周期背后的供需變動(dòng)的動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)原因？歸根到底，是三大經(jīng)濟(jì)組織---公司總部、網(wǎng)點(diǎn)、供應(yīng)商（車隊(duì)）---在既定游戲規(guī)則與回報(bào)矩陣約束下的資產(chǎn)負(fù)債表行為。

從這個(gè)角度分析，很容易判斷，即使沒(méi)有2020年1月以來(lái)的新型肺炎疫情的沖擊，2020年的安能經(jīng)營(yíng)形勢(shì)也將陷入苦戰(zhàn)；壞消息是，疫情在安能經(jīng)營(yíng)形勢(shì)最脆弱的時(shí)刻突然爆發(fā)，苦戰(zhàn)勢(shì)必演變成血戰(zhàn)。

讓我們來(lái)看看，2020年對(duì)于安能而言的1個(gè)好消息與4個(gè)壞消息。

好消息是：2020年安能在2019年現(xiàn)金流不足的情況下，爭(zhēng)取到了大鉦資本的融資，及時(shí)的補(bǔ)充了企業(yè)的現(xiàn)金流，加強(qiáng)了治理結(jié)構(gòu)與未來(lái)現(xiàn)金流與資產(chǎn)負(fù)債的穩(wěn)定性。這一好消息的意義十分重大。在疫情沖擊下的中國(guó)物流企業(yè)，有現(xiàn)金和沒(méi)現(xiàn)金，有正向現(xiàn)金流和沒(méi)正向現(xiàn)金流，融到資和沒(méi)融到資，或可成為2020年的分水嶺，也可以說(shuō)是救命稻草。

好消息之外，2020更多的是挑戰(zhàn)，重點(diǎn)在4個(gè)方面：

第一個(gè)挑戰(zhàn)在于，小網(wǎng)點(diǎn)與實(shí)力弱的車線供應(yīng)商將受到重大沖擊。

在2019年展現(xiàn)出來(lái)的安能經(jīng)營(yíng)企穩(wěn)的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)、網(wǎng)點(diǎn)、車隊(duì)起到關(guān)鍵作用。網(wǎng)點(diǎn)這條鏈?zhǔn)?018年深跌（包倉(cāng)政策等）洗牌后恢復(fù)性反彈性質(zhì)，更加實(shí)際的是車隊(duì)這條鏈的信心與信任的回升。但這條鏈情況并不令人樂(lè)觀，老模式帶來(lái)的是成本越來(lái)越高，面臨的是深度改革升級(jí)的壓力改變結(jié)構(gòu)，但需要時(shí)間換空間來(lái)解決歷史問(wèn)題。良幣驅(qū)劣幣，博弈變合作，合作變協(xié)同，協(xié)同變共生，本身就是一種揮刀自宮，挑戰(zhàn)變革的決心和勇氣的革命。令人擔(dān)心的是，在這一背景下，疫情打擊迎面撲來(lái)，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，疫情對(duì)于小公司的影響遠(yuǎn)大于對(duì)大公司的影響。中國(guó)很多小公司本來(lái)就實(shí)力較弱，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。這幾年苦苦掙扎求生存之下，家底更薄，疫情引發(fā)的需求降低，成本上升，供應(yīng)鏈紊亂等等困難，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)不啻滅頂之災(zāi)。

第二個(gè)挑戰(zhàn)，在于有效規(guī)模還未完全建立。

所謂有效規(guī)模，是指安能旗下是否擁有多少健康的網(wǎng)點(diǎn)（健康經(jīng)營(yíng)能力，健康的資產(chǎn)負(fù)債表），是否擁有多少健康的車隊(duì)（健康的經(jīng)營(yíng)能力，健康的資產(chǎn)負(fù)債表），未來(lái)能夠產(chǎn)生足夠高的現(xiàn)金流在覆蓋還本付息壓力的信貸需求下的能力。以這個(gè)條件來(lái)衡量，對(duì)于安能的生態(tài)而言，無(wú)論是網(wǎng)點(diǎn)還是車隊(duì)，都面臨2020年無(wú)法產(chǎn)生足夠有效信貸需求的狀況。

2020年，生態(tài)的債務(wù)負(fù)擔(dān)只會(huì)進(jìn)一步加重。企業(yè)也是如此，如果生態(tài)債務(wù)負(fù)擔(dān)加重，我們就無(wú)法獲得可持續(xù)贏利的源泉，勢(shì)必會(huì)造成企業(yè)相應(yīng)地加重債務(wù)負(fù)擔(dān)來(lái)放大杠桿。這就是所謂的實(shí)行新一輪的量化寬松，有可能的話，會(huì)根據(jù)情況適當(dāng)加杠桿來(lái)應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)生態(tài)的惡化情況。但這樣一種決策，會(huì)將兩年的經(jīng)營(yíng)成果一個(gè)季度喪失殆盡。伴隨著疫情沖擊，投資回報(bào)率下滑，不確定性增加，裁員、減少固定投資等就是2020年的主要手段之一了！

第三個(gè)挑戰(zhàn)在于物價(jià)方面，可以預(yù)期在疫情背景下，央行將會(huì)執(zhí)行更寬松的貨幣政策，廣義財(cái)政赤字占比也將逆轉(zhuǎn)之前的下滑勢(shì)態(tài)轉(zhuǎn)折上行，并帶動(dòng)貨幣供應(yīng)量增速上升，不過(guò)難以轉(zhuǎn)化為有效供給。這種狀態(tài)下，消費(fèi)物價(jià)指數(shù)可能比預(yù)期更加頑固地停留于高位，難以快速降低到2%以下水平。這就面臨到企業(yè)對(duì)油價(jià)、工資等對(duì)應(yīng)通脹帶來(lái)的成本上升有效的預(yù)測(cè)水平的調(diào)整。錢越來(lái)越不值錢是2020的標(biāo)準(zhǔn)話題。司機(jī)運(yùn)費(fèi)漲不漲？員工工資漲不漲？行政開(kāi)支漲不漲？都不是歷史邏輯的預(yù)算模型所能夠駕馭的。

第四個(gè)挑戰(zhàn)在于資本、資金、現(xiàn)金流！

從2018年開(kāi)始，安能經(jīng)快遞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型一戰(zhàn)，企業(yè)債務(wù)違約率持續(xù)走高。2019年有很大的好轉(zhuǎn)，而隨著2020年經(jīng)濟(jì)再度減速，利潤(rùn)率如果下滑，企業(yè)債務(wù)違約率可能繼續(xù)走高。其中，眾卡運(yùn)力尤其需要關(guān)注，同時(shí)，產(chǎn)商金融與社會(huì)金融的財(cái)力吃緊的情況將會(huì)進(jìn)一步惡化。對(duì)于政府返稅政策洼地也需要警惕。另一方面，債務(wù)，債務(wù)！好不容易建立起來(lái)的一點(diǎn)點(diǎn)健康態(tài)勢(shì)，大家一定要注意維持！2020年，我不希望安能的債務(wù)越來(lái)越高！那樣的話，大家十年創(chuàng)業(yè)就是建立在給債權(quán)人打工的基礎(chǔ)上了！

四大挑戰(zhàn)重壓，應(yīng)該怎么辦？實(shí)際上，上述四大挑戰(zhàn)并非對(duì)公司的最大挑戰(zhàn)，更大的挑戰(zhàn)其實(shí)在于網(wǎng)點(diǎn)和車隊(duì)對(duì)公司的信任。災(zāi)難中的人禍，如果不能被真誠(chéng)反省，不能開(kāi)啟自下而上的問(wèn)責(zé)機(jī)制，信心如何修復(fù)？其實(shí)答案是寫在《協(xié)同》這本書里。只要大家齊心，齊力才可斷金。就不難得出結(jié)論：唯有真心實(shí)意的、以顧客為導(dǎo)向的、敲骨吸髓式的變革決心，才是安能戰(zhàn)勝困難的法寶。

在具體執(zhí)行方面，大家應(yīng)該注意如下幾點(diǎn)：

第一，資金與寬松政策，一定要多向網(wǎng)點(diǎn)與車隊(duì)傾斜。要像愛(ài)惜眼睛一樣愛(ài)惜他們，他們是安能經(jīng)濟(jì)保持活力，創(chuàng)造增長(zhǎng)的最重要的力量，也是此次疫情中受創(chuàng)最深者。原則上是有限的資金，有限的資源，先保網(wǎng)點(diǎn)，保車隊(duì)，再保自己！

對(duì)于疫情后的政策導(dǎo)向，一定是要保住網(wǎng)點(diǎn)與車隊(duì)的生態(tài)健康發(fā)展，自己苦一點(diǎn)、累一點(diǎn)，先熬?。±拍芾?，一定要避免本位主義。同時(shí)，應(yīng)該推出力度更大的優(yōu)惠政策，以‘向下負(fù)責(zé)，向上問(wèn)責(zé)’導(dǎo)向的治理改革，改進(jìn)生態(tài)環(huán)境，擴(kuò)大用戶，積極增長(zhǎng)！

第二，總部無(wú)疑在2020年會(huì)執(zhí)行更加寬松的降價(jià)措施來(lái)積極面對(duì)此役。不過(guò)一定要注意現(xiàn)金流，現(xiàn)金，現(xiàn)金是在這個(gè)嚴(yán)峻的冬天比你媽都重要的東西！

第三，總部在這個(gè)階段需要擔(dān)負(fù)起牧羊犬責(zé)任。既要讓羊吃好草，也要讓羊努力長(zhǎng)羊毛。可持續(xù)是永恒的話題，大家要注意不要亂剪羊毛！既要美容，也要讓羊舒服！確保生態(tài)不失控！

第四，停止一切與生態(tài)建設(shè)無(wú)關(guān)的基建和廳堂樓館等行政上大型會(huì)議和務(wù)虛的浪費(fèi)及活動(dòng)消耗！不能在此時(shí)建立高度的危機(jī)意識(shí)，還在那花心思搞無(wú)效的投資及場(chǎng)面的全部否定。不能提供有效供給的投資，可能推升成本上漲的都不能做。在今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境尤其有害，想依靠無(wú)效投資來(lái)人為抬升經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)很大，為控制財(cái)政赤字規(guī)模，一切與網(wǎng)點(diǎn)、車隊(duì)無(wú)關(guān)的支出，都應(yīng)該盡可能予以凍結(jié)或者削減。

第五，只有大家團(tuán)隊(duì)努力做好了自己，我們才能得到資本在戰(zhàn)略上更加強(qiáng)健的支持。打鐵還需自身硬！不是權(quán)宜之計(jì)，而是實(shí)心實(shí)意地在行動(dòng)上走出安能歷史上有利的堅(jiān)實(shí)一步！

災(zāi)難中，我們更容易意識(shí)到：原來(lái)平凡穩(wěn)健，才是真正的幸福！

2020年元月三十一日凌晨三點(diǎn)

秦興華