來源 | 環(huán)球物流咨詢

物流規(guī)劃師，并沒有一個嚴(yán)格定義，在一個物流標(biāo)準(zhǔn)化還沒有形成但對標(biāo)準(zhǔn)化需求又很高的環(huán)境中，從整個物流行業(yè)來看，物流規(guī)劃師的技能和職責(zé)是模糊的。

當(dāng)然有一些行業(yè)的物流已經(jīng)具備的很高的標(biāo)準(zhǔn)化，智能識別以及無人化作業(yè)的應(yīng)用，信息可追溯且便捷采集……但是在更多的行業(yè)物流中，這些還不能完全做到。

然而智能制造、一帶一路的國家戰(zhàn)略……，這些硬性需求，推動了物流標(biāo)準(zhǔn)化與智能化的發(fā)展，未來對于物流規(guī)劃師的需求也會越來越多，但是并不是在物流行業(yè)或者專業(yè)中人人都能成為或者適合成為物流規(guī)劃師。

首先，物流規(guī)劃師的專業(yè)要求比較高。

這種要求不是專項的，而是綜合型的，需要對物流以及供應(yīng)鏈有深刻的理解和扎實的基本功。如果基本的概念與思想是模糊的，很難在這上面去構(gòu)建系統(tǒng)。

當(dāng)遇到一個物流的場景，能夠快速畫出供應(yīng)鏈角色的結(jié)構(gòu)、SCOR模型的結(jié)構(gòu)與邏輯、物流環(huán)節(jié)中的各個功能要素等等，在這基礎(chǔ)上再去構(gòu)造對應(yīng)的物流場景。

其實，很多現(xiàn)實中的業(yè)務(wù)類型和物流的作業(yè)功能，都可以從物流的基本要素中找到，或者本身也就是從基本要素中延伸的，而且將這些要素整合便可以進(jìn)行創(chuàng)新。

比如倉配一體化，在很多年前就已經(jīng)存在的物流業(yè)務(wù)類型，將倉儲和配送兩項物流主要要素“整合”，現(xiàn)在便廣泛的應(yīng)用與電商行業(yè)中。

其次，物流規(guī)劃師的工具應(yīng)用能力要求高。

這里的工具應(yīng)用能力，不是簡單的會用物流仿真工具或者會畫CAD等單一的工具和簡單的理解就能夠合格。核心在于是能不能理解工具的基本原理，不但要會用，而且還要能知道系統(tǒng)的邏輯。

如果只是將仿真工具中的幾個實體搭建起來，連上線，將實體進(jìn)行運行，那毫無意義。搭好實體只是一個基本條件，對于每個輸入數(shù)據(jù)的分類、統(tǒng)計分析，知道為什么要選擇這些實體（設(shè)施與設(shè)備），理解系統(tǒng)中關(guān)鍵節(jié)點的程序控制，讓模型能夠反映出實際的場景，甚至，通過沒有可視化的實體去構(gòu)造一個物流仿真系統(tǒng)，并能起到支持管理決策的作用，這樣的物流仿真才有實際的意義。

對于三維模型來說，其價值一是便于直觀的看到實體和場景并且盡量達(dá)到視覺享受的效果，二是為仿真可視化提供具體的實體模型，提高仿真的效率。因此，對于工具的應(yīng)用來說，更重要的是對工具的理解。

然后，物流規(guī)劃師的物流操作與管理的理解程度要求高。

沒有深度接觸過物流操作與運營的物流規(guī)劃師很難完全掌控物流系統(tǒng)?？偟膩碚f，經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的物流系統(tǒng)服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營管理，而且這個時代中絕大部分物流系統(tǒng)規(guī)則的設(shè)計者和執(zhí)行者是人，因此，物流規(guī)劃不是一項理論研究，而是處處與實踐結(jié)合。

物流規(guī)劃師需要有物流業(yè)務(wù)操作管理的經(jīng)歷，不一定非要得在物流操作管理崗位上從事十年八年，但是一定要深刻理解這些崗位的邏輯與這個節(jié)點在物流作業(yè)環(huán)境中的經(jīng)濟(jì)意義。物流系統(tǒng)構(gòu)造是從頂層開始，但是每一個底層的要素都需要深刻理解，這樣才能有理有據(jù)。

另外，物流規(guī)劃存在多樣性。

物流規(guī)劃包含物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、物流園區(qū)的規(guī)劃、物流倉儲的規(guī)劃、生產(chǎn)物流的規(guī)劃等等，每一類規(guī)劃的頂層設(shè)計差異很大，物流規(guī)劃師不僅需要有系統(tǒng)的思維和技術(shù)，還需要對宏觀環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)管理、金融、財務(wù)等學(xué)科或者信息有積累，這也是物流所具有的復(fù)雜性特點。

十幾年前，大家還在討論物流是什么，而現(xiàn)在很多物流企業(yè)或者以物流為核心競爭力的企業(yè)都逐漸設(shè)立了物流規(guī)劃崗，希望能夠規(guī)劃并且持續(xù)優(yōu)化企業(yè)的物流體系，從這個角度也能看到物流行業(yè)的進(jìn)步。當(dāng)然，同時也需要更多優(yōu)秀的物流規(guī)劃人員來加速物流的發(fā)展。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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