演講嘉賓 | 楊志
來源 | 物流沙龍
關(guān)于中小企業(yè)物流供應(yīng)鏈布局?楊志通過案例表示,先要進(jìn)行中轉(zhuǎn)型倉儲(chǔ)布局;二要制定配送策略,比如干+支線+門店配送模型搭建,訂單集包+門店補(bǔ)貨集包,和逆向物流布局,最后是信息規(guī)劃。
演講嘉賓:好想你控股供應(yīng)鏈系統(tǒng)總經(jīng)理、集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钪?/p>
(本文根據(jù)8月12日由物流沙龍舉辦的“新物流新模式新技術(shù)研討會(huì)鄭州站””現(xiàn)場錄音整理)
全渠道的本質(zhì)是什么?
首先是提升營銷成功概率、將消費(fèi)欲望變成銷售目的,第二點(diǎn)是提升市場占有率、擠壓競爭對(duì)手份額。
我理解全渠道真正的核心競爭力有兩個(gè),一個(gè)是采購生產(chǎn)的保障能力,另外一個(gè)物流末端的服務(wù)能力。
阿里的全渠道
阿里實(shí)際也是在做一個(gè)全渠道,阿里實(shí)際上是在天地人的概念,阿里的天網(wǎng)就是阿里的系統(tǒng)(阿里的物流寶和阿里的速度分析),實(shí)體就是菜鳥,實(shí)體倉,覆蓋網(wǎng)絡(luò),包括信息物流,人網(wǎng)就是人的融合。
阿里的愿景,馬云最早提出來的愿景是要做一個(gè)開放型的平臺(tái)。
阿里的供應(yīng)鏈,他有一個(gè)自己的信息系統(tǒng),他的本質(zhì)扼守賣家的喉舌,提升平臺(tái)賣家的忠誠度。
阿里和京東都簽了排他協(xié)議,我們反過來想,我們把銷售放給阿里,天貓、京東都是各種平臺(tái)的專賣,如果你把銷售給他了,有可能你的銷售渠道,不說別的,如果你是網(wǎng)購有50%的份額被阿里鎖死了。
意味著你的銷售受制于他,第二件事來了,如果你再把倉配就是物流外包給他,最終你所有的信息平臺(tái)是要進(jìn)駐他的市場的,你算一算你還有什么?商品流無形中給了阿里,物流無形中給了阿里,資金還是給了阿里,為什么?阿里給你搞的支付寶,到最終阿里的策略就來了。
你要么跟我做,要么你馬上一夜之間復(fù)制另外一個(gè)阿里出來。所以你無形中就是岌岌可危的!到最后就是你的商品物,信息流都是在他的手里。
接下來看京東
京東干線卡班,京東物流園,京東快遞,京東的倉庫,京東的配送點(diǎn)。。。其實(shí)京東的策略跟阿里有一點(diǎn)像,前第一名不強(qiáng)制入倉,后面的對(duì)不起,強(qiáng)制入倉,這是15年他們提出來的策略。
例如所有的合作供應(yīng)商必須強(qiáng)性引入京東的快遞。反過來看,15年的時(shí)候他沒有強(qiáng)推第一名入倉,但是今年做這個(gè)平臺(tái)的時(shí)候,大家都知道,京東和阿里2017年開始讓賣家入倉,所有的商品經(jīng)過我的倉庫,我給你代賣,就像今天中國百貨公司一樣的,賣完之后給錢給你。
阿里和京東就是在這一種情況下就是擺脫布局,他是希望銷售渠道,商品流、資金流、信息流永遠(yuǎn)控制在自己的手上。
除了這些以外我們的服務(wù)商,順豐、百世都在做這些概念,實(shí)際上順豐在做配送的下沉以外,他們自己還做一些銷售的其他的渠道,包括百世也是一樣的,百世也是在做銷售的渠道,除了正常的配送,百世有七大事業(yè)部,有百世快遞,百世供應(yīng)鏈,百世金融等等。
如果我是企業(yè)我怎么辦?
這是一個(gè)企業(yè)的實(shí)際案例,當(dāng)時(shí)他規(guī)劃在2018年左右,在全國開大概五千家門面,年銷售額要達(dá)到100億左右,其實(shí)這個(gè)規(guī)模實(shí)際上已經(jīng)不小了。
我說一說他當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì),他在采購端有一個(gè)策略,第一個(gè)是所有的單品類的采購量,年銷售量突破五千萬以上的,列入我的A類供應(yīng)商,B類供應(yīng)商二千萬到五千萬之間,這一類的供應(yīng)商重點(diǎn)觀察,再做一個(gè)C類的供應(yīng)商。
最早富士康在臺(tái)灣的時(shí)候,郭臺(tái)銘他做生意很簡單,今年我接一百萬蘋果手機(jī)的生產(chǎn)訂單,我需要100萬的顯示器,A企業(yè)說我接可以,郭臺(tái)銘說三個(gè)月,三個(gè)月交貨,說再給你150萬可以嗎?A企業(yè)他說沒有問題。
但當(dāng)郭臺(tái)銘讓你做300萬的時(shí)候,你的資金流斷了,然后郭臺(tái)銘給你說兄弟,你這樣何苦?我倆合伙!你要么加八個(gè)點(diǎn),要么合伙,所以到最終這一種企業(yè)來講,他把A類的供應(yīng)商最終嵌入到自己的合伙廠,或者控股公司。
我們可以看一下ZARA,看一下富士康周邊三到五公里全是富士康的配套廠,然后他的采購流程斷了之后,A類的供應(yīng)商他發(fā)現(xiàn)你的原料不多的時(shí)候,再往下沉就更艱難了。
那么,A類的供應(yīng)商的原料是誰?
我們打一個(gè)比方,拿食品來講,比如說做白象,白象做方便面,方便面的原料是面粉,他發(fā)現(xiàn)面粉占的這個(gè)量很大,他就反過來了,除了你投的白象以外,他說你找兩個(gè)好的面粉廠過來,他控制上游的原料,也就是說控制了A類的供應(yīng)商。
他除了在整個(gè)的供應(yīng)鏈前端做一些設(shè)計(jì),他物流端也會(huì)做一些設(shè)計(jì),這個(gè)里面涉及到什么呢?
他一般就是在全國有一個(gè)中央的倉儲(chǔ)中心,這個(gè)里面在全國來講基本上都是這一種打法,比如說我們講消費(fèi)品的一個(gè)企業(yè)來講,他在做這一種做倉的時(shí)候他有一個(gè)概念,就是考慮周邊大概方圓五百公里之內(nèi)人口的集中度,為什么這么講?
因?yàn)橛腥丝诰陀锌赡苡邢M(fèi),這個(gè)里面是一個(gè)算法,然后另外一個(gè)就是說你如果建一個(gè)倉的時(shí)候,你不考慮人口的一個(gè)集中度,生產(chǎn)制造可能就不會(huì)集中。
因?yàn)樗淳褪巧a(chǎn)地,要么就是消費(fèi)地,這兩點(diǎn)如果合二為一是最好的,當(dāng)時(shí)我在08年設(shè)計(jì)一套整個(gè)打法的時(shí)候,就設(shè)計(jì)了五大重點(diǎn)市場,也就是現(xiàn)在的北上廣深、東莞這一塊做點(diǎn),華東就是上海和上海周邊,現(xiàn)在有一些端已經(jīng)延伸到無錫了,偏離了主導(dǎo)的方向大概一百多公里,整個(gè)就是在五百公里的周邊范圍內(nèi),因?yàn)橛写罅康娜丝诩小?/p>
我們的西南就是成都和重慶,包括武漢、長沙和蘭州。周邊五百公里范圍內(nèi),這個(gè)地方人口的集中度大概超過八千萬,大家可以隨便算一算,你可以拿著中國的模型去算一算,基本上這一種情況下我們會(huì)做,第一個(gè)做REC的設(shè)計(jì)模型,一般的情況下來講就會(huì)考慮周邊的覆蓋度和消費(fèi)能力。
我們會(huì)根據(jù)企業(yè)的屬性,就是這個(gè)企業(yè)的銷售渠道,到底是網(wǎng)購還是往商超供貨的,我們會(huì)設(shè)計(jì)一些不同的配送中心的功能,有一些配送中心既做網(wǎng)購也會(huì)做一些渠道的中心。
包括這些中心我們也會(huì)做品控,我們提出了一個(gè)概念就是說一般的情況下我們認(rèn)為倉儲(chǔ)的架構(gòu)里面可能涉及到三級(jí)就差不多了,按照現(xiàn)在的說法就是說現(xiàn)在的O2O里面,比如說一些水果的匹配度,半個(gè)小時(shí)或者是一小時(shí)你會(huì)羅列到三級(jí)倉,在后臺(tái)建大量的地址庫。
接下來講一下物流供應(yīng)鏈的配送。
我們實(shí)際上是有一個(gè)倉配的調(diào)撥,每天都有一個(gè)調(diào)撥的量,去保證每天渠道的暢通,有的渠道一天補(bǔ)一次貨,有的渠道兩天補(bǔ)一次貨。
保證整個(gè)商品的周轉(zhuǎn),您的商品周轉(zhuǎn)快,我的銷售就快,我的銷售快就資金來了,一旦我的資金來了就反過來做投資,我反過來借錢給你,我的資金就會(huì)打火,這是現(xiàn)實(shí)當(dāng)中非常重點(diǎn)的一個(gè)事情。
所以你不管是說在河南的連鎖店,還是其他地方的連鎖店,配合在一起的,都會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的情況,他會(huì)把錢反過來借給你。
比如說我們做供應(yīng)鏈做的比較好的一家公司,他的主營業(yè)務(wù)做的不是特別的好,他是通過其他的渠道把資金反過來給你,所以這一種情況下,反而成了他的主營業(yè)務(wù)的利潤,這個(gè)是一個(gè)很好的生意。
然后這一種配送模型搭配完之后,這個(gè)里面來講他會(huì)把電商和非電商的包裹做急配,你這個(gè)區(qū)域里,假設(shè)我們這個(gè)地方叫金水路,范圍三公里的訂單他會(huì)在庫里搜,這個(gè)情況下他會(huì)打包,良品鋪?zhàn)拥恼麄€(gè)配送策略是我們做的,他的每一個(gè)店里放了很多的快遞盒子,三公里之內(nèi)他可以給你快遞出去,也可以給你送貨上門。
我的演講就到這里,謝謝大家。
此文系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表物流沙龍立場
END
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