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國六時(shí)代已然到來 為何路上卻很少見到國六車型身影?

[羅戈導(dǎo)讀]2018年6月,國六排放標(biāo)準(zhǔn)公布,或許這并沒有讓卡友太過于放在心上。但自2019年7月1日起,全國重型燃?xì)廛嚾鎸?shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn),這一公告的發(fā)布使得國內(nèi)卡友不得不將更換國六車型提上了日程。與此同時(shí),國內(nèi)各大商用車廠家也在爭相推出自己旗下國六版本車型。一時(shí)間國六車型已然成為熱點(diǎn)話題,但目前國內(nèi)卡友對于國六車型都持有什么態(tài)度?

2018年6月,國六排放標(biāo)準(zhǔn)公布,或許這并沒有讓卡友太過于放在心上。但自2019年7月1日起,全國重型燃?xì)廛嚾鎸?shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn),這一公告的發(fā)布使得國內(nèi)卡友不得不將更換國六車型提上了日程。

與此同時(shí),國內(nèi)各大商用車廠家也在爭相推出自己旗下國六版本車型。一時(shí)間國六車型已然成為熱點(diǎn)話題,但目前國內(nèi)卡友對于國六車型都持有什么態(tài)度?今天我們就來聊一聊。

對價(jià)格持理性態(tài)度 品牌忠誠度極高

國六車型面世以來,除了關(guān)注其產(chǎn)品性能之外,卡友尤為關(guān)注價(jià)格。根據(jù)在卡車之家報(bào)價(jià)庫查詢得知,目前國六車型普遍比國五車型價(jià)格高2-5萬左右,當(dāng)然也不排除個(gè)別車型售價(jià)相差超過這個(gè)區(qū)間,具體還是要以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

據(jù)我在北京新發(fā)地和卡友聊天過程中發(fā)現(xiàn),大多數(shù)卡友針對國六車型售價(jià)問題,持理性態(tài)度。跑云南-北京專線的衡師傅表示,只要價(jià)格偏差不是特別大,國六車型有些許溢價(jià)問題,完全是可以接受的,當(dāng)然售價(jià)還是越便宜越好嘛!

針對如何選擇國六車型的品牌問題,我們發(fā)現(xiàn),卡友對目前車型的品牌忠誠度極高?!拔椰F(xiàn)在的車是解放J6P雙驅(qū)420馬力的,為國四排放,近期收益不錯(cuò)的話,也在考慮換車,打算繼續(xù)購買解放車型?!迸苋珖⒇浀难煾嫡f道。

除此之外,也有部分卡友表示,購買國六車型時(shí),會優(yōu)先考慮解放、東風(fēng)、歐曼和重汽等國內(nèi)主流車企,選擇大廠家,其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都更加讓他們省心。

多數(shù)卡友近期無購買意愿

通過和卡友交談得知,大多數(shù)卡友都表示近期沒有購買國六車型的意愿。對此我總結(jié)了以下三點(diǎn),來解釋卡友近期不購買國六車型的原因。

第一點(diǎn):卡友認(rèn)為國六車型故障率高。大多數(shù)卡友擔(dān)心國六車輛的可靠性和穩(wěn)定性,擔(dān)心其性能不足以滿足日常使用工況需求,而這也正是影響卡友不買國六車型的主要原因。卡友認(rèn)為國六車型發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理器上傳感器更多,科技含量高,意味著發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高,并且維修費(fèi)用昂貴。

針對此問題,卡友們大可不必?fù)?dān)心。國六車型相比國五科技含量更高,從機(jī)器本身來說,發(fā)生故障的點(diǎn)相對會比國五多,但這并不意味著國六車型就容易發(fā)生故障。每一款新產(chǎn)品的誕生與應(yīng)用,都是經(jīng)過成千上萬次試驗(yàn)和長達(dá)幾十萬公里路試磨煉出來的,目前市面上的國六車型已經(jīng)是十分成熟可靠了。

第二點(diǎn):國六車型不好買。此處的不好買指的是沒有地方賣,目前除北上廣等提前實(shí)行國六排放的地區(qū)經(jīng)銷商之外,國內(nèi)大部分地區(qū)依然還是以銷售國五車型為主,國六車型很少見。

第三點(diǎn):國四國五車型還能繼續(xù)跑。目前國內(nèi)商用車國四、國五排放依然可以上路行駛,此外,國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)不景氣,運(yùn)價(jià)低迷,所以為了多掙錢和節(jié)約成本,導(dǎo)致眾多卡友近期沒有購買國六車型的意愿。

現(xiàn)今國六排放普及率最高的便是北上廣等提前實(shí)行國六排放的地區(qū)了,而國六車型普及率最高的則是LNG車型,其一是因?yàn)?019年7月1日重型燃?xì)廛嚾鎸?shí)行國六排放,另一原因?yàn)長NG車型相比柴油車型,在技術(shù)上更容易實(shí)現(xiàn)國六排放控制。如果卡友對國六燃油車型還心存顧慮,那么LNG車型不失為一個(gè)好的選擇。

總結(jié):目前在商用車排放標(biāo)準(zhǔn)國四、國五、國六并存的背景下,國四車型還能跑一段時(shí)間(具體時(shí)間不明),如果想換車,可考慮直接一步到位換國六。而國五車型目前處于安全期,卡友可以考慮等國六大規(guī)模上市之后再換。由于目前國內(nèi)各地區(qū)對于限制國四車型和實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不同步,所以在換車時(shí),還請依據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。(文/圖 王超鵬)

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