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智慧物流新方案,助力醫(yī)藥物流降本增效

[羅戈導讀]如何用新的技術(shù)、新的方案,去支持醫(yī)藥企業(yè)物流的發(fā)展?

在2019第六屆中國醫(yī)藥物流行業(yè)年會中,上海富勒信息科技有限公司副總裁呂博以“FLUX SCE智慧物流新方案,助力醫(yī)藥物流降本增效”為題進行分享,為我們詳細講解了他們?nèi)绾斡眯碌募夹g(shù)、新的方案,去支持醫(yī)藥企業(yè)物流的發(fā)展。小編進行了整理:

在年會上和大家交流之后,讓我們做IT的感到一絲恐懼。恐懼的是什么?恐懼的是我們醫(yī)藥物流這一段時間發(fā)展得真的太快了。除了國家政策和國家高速發(fā)展帶動醫(yī)藥物流發(fā)展之外,更是我們企業(yè)內(nèi)部為了市場而自己主動發(fā)展的醫(yī)藥供應鏈。富勒(FLUX)作為以服務企業(yè)為主的IT公司,我們是如何用我們新的技術(shù)、新的方案,去支持我們醫(yī)藥企業(yè)物流的發(fā)展的?其實對于一個IT公司創(chuàng)新人員,對于WMS而言,它不可能是每一個功能都創(chuàng)新,所以我們基于現(xiàn)在醫(yī)藥物流理解的發(fā)展趨勢,做了下面六點創(chuàng)新工作。

壹 基于集團化的多組織管理的應用

WMS是因條碼而生的,最早管理的是單倉,很難對應到我們企業(yè)整個集團化和多組織管理,如果我們一個企業(yè),一個大型集團,要對獨立法人公司、合資公司全面庫存進行管理,傳統(tǒng)WMS用過去的形式來管。

基于富勒做了很多大型集團類的客戶,他們的需求不斷變化,提出了真正的集團化和多組織管理概念,平等對應到ERP的管理,我們實現(xiàn)了真正集團化管控,到各個層級化、業(yè)務聯(lián)動,再到流程的驅(qū)動化,可以整個控制集團內(nèi)所有分、子公司的物流中心的各節(jié)點的任務。

貳 基于集團管理的全網(wǎng)庫存

做完集團化管控之后大家會提出一個概念,就是中心庫存的概念。為什么有中心庫存?當我們有了中心庫存的時候,我們才能夠把我們的庫存如何合理分配到各自的分倉,如何縮短我們的配送路徑,這是降低物流成本的一個最重要的因素。建立這樣的庫存,多級倉配,庫存共享、路由優(yōu)化,就近發(fā)貨,最終目的是降低我們的醫(yī)藥物流的成本。

叁 基于AI核心算法,為醫(yī)藥物流實現(xiàn)真正的降本增效

在WMS當中,我們要實現(xiàn)物流增效,策略是首當其沖的,也就是訂單的處理策略。在以前我們都是基于客戶基礎(chǔ)資料歷史數(shù)據(jù),應用我們的靜態(tài)策略的組合進行揀貨,提升效率。但我們發(fā)現(xiàn)一些大型醫(yī)藥物流中心的需求不僅止于此,他們更需要如何把我們醫(yī)藥物流中心所有資源整合起來,統(tǒng)籌安排。

富勒已經(jīng)在一些客戶項目當中引入了AI算法,結(jié)合我們的策略加以應用。這是什么意思?我們基于歷史數(shù)據(jù),基于我們正在執(zhí)行的訂單策略,運用AI算法,實現(xiàn)實時的統(tǒng)籌優(yōu)化,作為一個統(tǒng)籌的項目執(zhí)行。

我們有三大算法:規(guī)劃、管理和運作算法,這是我們新的算法中的核心,從布局規(guī)劃,到AGV調(diào)度都可以實現(xiàn),結(jié)合我們的核心策略。AI智能算法,加上我們核心策略,形成新的WMS物流中心的結(jié)構(gòu)策略的核心。

案例分享-某快消品公司的大型物流中心

它利用勞動力管理的算法,讓他們整個基于排班計劃平均節(jié)省18%的人力,下一步我們將會從理貨策略,叉車揀貨策略等等基于AI技術(shù)和WMS的結(jié)合,給它重新規(guī)劃它的倉儲作業(yè)模式,真正達到它降本增效的目的。

肆 基于供應鏈管理,各節(jié)點數(shù)據(jù)的可視化

我們可視化的特點是什么?我想是把我們以前在倉儲作業(yè)當中的作業(yè)環(huán)節(jié),是一個黑色的盒子,大家倉儲經(jīng)理也好,總監(jiān)也好,他看不到。但我把他作業(yè)的執(zhí)行進度給他量化下來,我們每一個訂單應該是有多長時間完成,我們給他算出來,當這個訂單沒有完成,超時的時候,倉庫經(jīng)理根據(jù)可視化的看板,去干預這項訂單的完成情況。所以,我們把倉儲作業(yè)中的作業(yè)環(huán)節(jié),原來是一個黑盒子變成統(tǒng)籌的白色盒子,包括配載中心也是一樣。

伍 基于智慧物流的軟硬件集成方式

現(xiàn)在的物流中心越來越智能化,越來越現(xiàn)代化。智能倉庫等等都變成常態(tài),這種模式下考慮到我們的軟件和硬件的銜接是怎樣的。在以前銜接都是由WMS直接對接到各個智能化設備的WCS,這樣做的好處是什么?作業(yè)路徑更短,有一個壞處是WCS不具備思考的功能?,F(xiàn)在我們做的大型智能化物流中心當中,我們采用的是三層架構(gòu)方式,就是WMS+WCS,再加上設備的底層控制系統(tǒng),這樣我們可以讓我們的作業(yè)更加清晰,分工更加明確,我們的WCS調(diào)度設備和硬件設備執(zhí)行邏輯運算層更加清楚明亮。

陸 基于海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹虚g件

我們有大型的智能化設備,AI物流中心這種常態(tài)。為什么會有?是因為我們訂單量太大,通過人力方式很難解決這些問題。那么,處理這些大型訂單,我們需要的是接口,我們的數(shù)據(jù)傳輸更加穩(wěn)定,所以在富勒當中,我們提供了自主研發(fā)海量數(shù)據(jù)的中間件。以雙11為例,就在前天我拿到一個數(shù)據(jù)是,我們客戶森馬倉在雙11的數(shù)據(jù),已經(jīng)超過了百萬單的訂單數(shù)據(jù),應該是大幾百萬單,具體數(shù)據(jù)可能稍后富勒會公布出來。這意味著,我們的Datahub平臺可以處理百萬單的訂單數(shù)據(jù)。

以上六點是針對于我們物流中心降本增效,我們富勒在技術(shù)上面提供的一些我們可以提供的支撐,為了更好地服務于我們的客戶。

案例分享 某集團公司供應鏈信息全景圖

這是一個大型的集團客戶,其實它的供應鏈端從前端數(shù)據(jù)交互、供應鏈協(xié)同、執(zhí)行層和智能設備五個層面,這是一個大型公司采用的一個分配策略。富勒可以在它的倉儲管理、供應鏈協(xié)同端提供我們一體化的產(chǎn)品和服務。

中間這個是我們規(guī)劃的一個內(nèi)容,供應鏈整個執(zhí)行層的信息化全景圖,其中 OCP、WMS、TMS、WCS,富勒完整上線了這個客戶的應用。

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