“雙11”上半場(chǎng)看電商，下半場(chǎng)靠快遞物流。

消費(fèi)者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵達(dá)的快遞服務(wù)，但這看似平靜的表面下卻蘊(yùn)藏著激烈的角逐。當(dāng)狂歡退卻，倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)正在迎來(lái)一場(chǎng)新的戰(zhàn)斗。

動(dòng)輒一天超過(guò)10億單的訂單量，今年更是接近13億。如果再按照傳統(tǒng)的操作思路，顯然無(wú)法與時(shí)俱進(jìn)，更可能一度癱瘓。

與過(guò)去相比，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的加持下，盡管“爆倉(cāng)”已逐漸成為過(guò)去時(shí)，按小時(shí)乃至按分鐘級(jí)的配送效率，正在改變整個(gè)行業(yè)，但整個(gè)末端面臨天量包裹的襲來(lái)，對(duì)于快遞管理者來(lái)說(shuō)，還是有巨大的思想壓力。

網(wǎng)點(diǎn)也能分鐘級(jí)送達(dá)

“我早上交的尾款，這會(huì)兒順豐已經(jīng)把我的NIKE送到了”

“收到雙11的第一個(gè)包裹，從蘇州順豐發(fā)來(lái)的蘭蔻”

雙11當(dāng)天還沒(méi)過(guò)，很多人就已經(jīng)收到順豐小哥送上門(mén)的快遞了。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，今天的順豐面單上多了“前置件”3個(gè)字，究竟是什么意思呢？其實(shí)，這是順豐今年全面上線(xiàn)的“極效前置”產(chǎn)品。

雙11物流高峰不可避免，但很多品牌依然需要持續(xù)保持優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，保障客戶(hù)體驗(yàn)。對(duì)此，順豐推出“極效前置”產(chǎn)品，通過(guò)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)能力，以及覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提前將商品放置到離消費(fèi)者最近的場(chǎng)所。當(dāng)用戶(hù)在雙11零點(diǎn)過(guò)后支付完尾款，順豐小哥就能以最快的速度將商品送到家門(mén)口。

“極效前置”的產(chǎn)品模式聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但要實(shí)現(xiàn)全面落地，卻離不開(kāi)大數(shù)據(jù)+AI精準(zhǔn)預(yù)測(cè)能力、強(qiáng)大的布貨能力、訂單前置到存貨前置的應(yīng)用能力、智慧供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化能力的助力。

與電商一道，各大物流公司都在下沉前置。11月11日凌晨，家住成都的胡先生在天貓平臺(tái)為選購(gòu)的洗衣機(jī)付了尾款。僅用時(shí)12分鐘，日日順物流就完成了此單的送裝服務(wù)。這也是今年雙11日日順物流完成的首單大家電送裝一體服務(wù)。

正是在這樣的背景下，京東10分鐘、德邦13分鐘、日日順12分鐘送達(dá)的驚喜……

從肩背手提到智能分揀，再到機(jī)器人作業(yè)，伴隨著雙11成交量的增長(zhǎng)，快遞業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了智能化升級(jí)。在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的加持下，今年各大快遞企業(yè)件量預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度得到了進(jìn)一步提升。

以順豐為例，其在綜合考量電商促銷(xiāo)活動(dòng)、節(jié)假日件量變化、客戶(hù)類(lèi)型、區(qū)域特性等因素，分析件量歷史波動(dòng)規(guī)律后，將快件量的預(yù)測(cè)提升至城市、行政區(qū)甚至每一個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)、每一條流向、每一個(gè)小哥，實(shí)現(xiàn)更加合理、高效的整體資源配置。

末端需要綜合革命

在自動(dòng)化設(shè)備的加持下，各大快遞轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)已經(jīng)不必?fù)?dān)心。

同時(shí)，各大快遞研發(fā)了動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)指揮系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)掌握訂單流向、區(qū)域熱度、線(xiàn)路壓力、渠道占比、中心操作和末端消化效率，并能根據(jù)包裹流轉(zhuǎn)節(jié)奏，切換訂單、攬收、運(yùn)輸、配送視角，與實(shí)際業(yè)務(wù)同步追蹤。

與高大上的中端相比，雙11的難點(diǎn)與痛點(diǎn)在末端，尤其對(duì)于北上廣深這樣的特大城市，每年雙11壓死一批網(wǎng)點(diǎn)的案例仍歷歷在目。

目前大城市快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍都存在房租高、人工成本高、派送難度大、服務(wù)質(zhì)量上不去等通病，因此要不斷用新的模式去打破舊的模式，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在此背景下，除了增加人力，操作前置、前端分流、小區(qū)直投等解決末端痛點(diǎn)的方法在嘗試使用。關(guān)于末端網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)雙11的措施，本號(hào)在之前曾發(fā)過(guò)文章，請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀。

暫且不論哪家快遞是“雙11下半場(chǎng)”的最大贏家，只要不止步，用戶(hù)就永遠(yuǎn)都是最大的受益者。順豐曾在多年前就預(yù)判過(guò)5億乃至10億的包裹將成為中國(guó)快遞行業(yè)每一天的常態(tài)，而不僅僅是雙11期間的狀態(tài)。

“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。這也給整個(gè)行業(yè)提了個(gè)醒，本質(zhì)上，快遞業(yè)態(tài)需要全維度的升級(jí)，不是只針對(duì)雙11進(jìn)行“突擊準(zhǔn)備”，也不僅僅是中端高大上末端跟不上，而是要每天、每年都在不斷積累和運(yùn)籌。

10億級(jí)的門(mén)檻已經(jīng)立起，新一輪的洗牌也已然開(kāi)始，中國(guó)快遞人加油！