物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，而據(jù)全國總工會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中國貨運(yùn)司機(jī)共1776.5萬人，他們貢獻(xiàn)了全社會(huì)貨運(yùn)總量的76.9%，為保障和改善民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

與之形成鮮明對(duì)比的是，他們生存狀態(tài)普遍堪憂：幾乎全年無休地吃住在路上，動(dòng)輒上千公里的運(yùn)單，時(shí)常遭遇爆胎、偷油、搶劫、運(yùn)費(fèi)拖欠、貸不到款。因此，改善卡車司機(jī)生存境遇、保障其合法權(quán)益，成為政府、行業(yè)和企業(yè)共同努力的方向。

作為國內(nèi)首批無車承運(yùn)平臺(tái)試點(diǎn)企業(yè)，針對(duì)卡車司機(jī)的生存現(xiàn)狀，9月4日，路歌發(fā)布了“卡友保障計(jì)劃”包括路途互助、意外身故互助、運(yùn)費(fèi)保障、金融服務(wù)在內(nèi)的一整套解決方案，其中金融服務(wù)由路歌的合作伙伴網(wǎng)商銀行來提供。

關(guān)注和關(guān)愛司機(jī)群體是路歌的使命，路歌生態(tài)始終堅(jiān)持以“卡車司機(jī)”為核心，并通過創(chuàng)新產(chǎn)品和模式為司機(jī)提供多種保障，讓司機(jī)的獲得感、幸福感和歸屬感持續(xù)增強(qiáng)。

2017年，路歌卡友地帶推出了業(yè)內(nèi)第一個(gè)專門針對(duì)卡車司機(jī)人身意外事故的保障計(jì)劃卡車司機(jī)互助保障計(jì)劃。據(jù)悉，該項(xiàng)目已救助了近83個(gè)意外身故的卡車司機(jī)家庭。對(duì)一個(gè)家庭來說，這筆互助金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但卻可以幫助陷入困境的家庭暫時(shí)解決債務(wù)，緩解贍養(yǎng)老人、子女上學(xué)的壓力，這對(duì)于突然失去丈夫、需要獨(dú)立支撐起整個(gè)家庭重?fù)?dān)的卡嫂來說，是一個(gè)緩沖，也是一個(gè)安慰。

目前，路歌卡友保障計(jì)劃已有超過125000人加入，為遇難家庭共籌得24701218.5元互助金額。

卡車司機(jī)的問題，不僅是遭遇交通事故的困難，還有行車途中的無助。在路上，卡友經(jīng)常露宿野外，遇到困難，往往孤立無援。對(duì)此，路歌卡友地帶為司機(jī)搭建了線上“求助專屬社區(qū)”和線下服務(wù)站，通過線上線下聯(lián)動(dòng)，為路上遇到困難的卡友提供幫助，呼吁組織廣大卡友互幫互助，傳遞正能量?？ㄓ延龅诫y處，線上發(fā)帖救助，路歌線下服務(wù)站和附近卡友就會(huì)立刻前往救助。截至目前，路歌卡友互幫互助已覆蓋全國294個(gè)城市，共產(chǎn)生超過200萬互助次數(shù)、3000萬互助人次，12萬線下互助人數(shù)。

此外，卡車司機(jī)常常遭遇運(yùn)費(fèi)拖欠，業(yè)內(nèi)有種說法：“比農(nóng)民工討薪更難的，是卡車司機(jī)的運(yùn)費(fèi)”。針對(duì)這一痛點(diǎn)，今年，路歌又推出了“卡友運(yùn)費(fèi)結(jié)算保障計(jì)劃”。這一創(chuàng)新計(jì)劃融合了路歌平臺(tái)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國的資源優(yōu)勢，包括線下調(diào)評(píng)和線上互助兩方面。運(yùn)費(fèi)拖欠發(fā)生后，卡友可委托路歌派遣調(diào)評(píng)員協(xié)調(diào)催付；如調(diào)評(píng)未果，則啟動(dòng)線上互助，保障卡友被拖欠運(yùn)費(fèi)的及時(shí)結(jié)算，同時(shí)路歌將通過司法途徑幫卡友維權(quán)。

資金周轉(zhuǎn)困難、貸款難也是卡車司機(jī)的一大痛點(diǎn)。調(diào)查顯示，當(dāng)遇到運(yùn)費(fèi)拖欠時(shí)，卡車司機(jī)極易產(chǎn)生資金缺口。然而，由于他們90%以上都是個(gè)體運(yùn)營，普遍無抵押無擔(dān)保，很難在傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲取貸款。為此，網(wǎng)商銀行推出了卡車司機(jī)金融支持計(jì)劃，目標(biāo)是年內(nèi)先讓100萬卡車司機(jī)不再為貸款發(fā)愁。網(wǎng)商銀行商業(yè)平臺(tái)部總經(jīng)理劉屹東認(rèn)為，盡管沒有抵押擔(dān)保，但是他們有信用，網(wǎng)商銀行獨(dú)有的大數(shù)據(jù)風(fēng)控體系可以通過多維度的信息及數(shù)據(jù)為卡車司機(jī)做信用畫像，并據(jù)此提供相應(yīng)額度的純信用貸款。

路歌董事長馮雷表示：“關(guān)愛貨運(yùn)從業(yè)者的工作和生活，推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)的互幫互助，是國家穩(wěn)定道路運(yùn)輸良好秩序，提高貨物運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的要求，路歌會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品，助力卡友前行，也希望更多人加入進(jìn)來，為卡友提供更多保障?！?/p>

僅有政府力量還不夠，卡車司機(jī)是一個(gè)巨大的群體，需要政府、企業(yè)、社會(huì)等一起關(guān)愛，為其提供一個(gè)更好的生存環(huán)境。一方面，這能保證物流為社會(huì)經(jīng)濟(jì)提供穩(wěn)定的支持，另一方面，每一個(gè)卡車司機(jī)背后都有一個(gè)家庭，可以為數(shù)千萬人的穩(wěn)定生活提供保障。北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授劉世定表示。