曾經(jīng)做過零部件、成品和服務(wù)采購，但如果問及哪種的價(jià)格體系最復(fù)雜，那結(jié)果一定是服務(wù)價(jià)格，服務(wù)價(jià)格中最復(fù)雜的莫過于物流價(jià)格，而物流價(jià)格中最復(fù)雜的那一定就是第三方物流價(jià)格。

對(duì)于平常我們所見到的商品，價(jià)格不外乎就是個(gè)單價(jià)，復(fù)雜點(diǎn)需要把單價(jià)的各種成本、費(fèi)用項(xiàng)列出來進(jìn)行對(duì)比。而物流價(jià)格中，分了發(fā)站、到站、產(chǎn)品特性、價(jià)格階梯、正反向、提貨費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、送貨費(fèi)等等，這個(gè)復(fù)雜程度就達(dá)到十分繁瑣的地步。

對(duì)于物流公司，做乙方接業(yè)務(wù)的時(shí)候，甲方的報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)千差萬別，需要把成本合理歸集和變換才能按照甲方的要求進(jìn)行填報(bào)，這里不表。

對(duì)于甲方或者中間層的物流公司，物流招標(biāo)就是采購的常規(guī)動(dòng)作之一。到目前，使用系統(tǒng)來進(jìn)行招投標(biāo)的企業(yè)并不多，大多數(shù)還只是用來收集招投標(biāo)材料。而在開標(biāo)環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行驗(yàn)標(biāo)、開標(biāo)、對(duì)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、確定中標(biāo)方等復(fù)雜工作。對(duì)標(biāo)本來是技術(shù)性的工作，卻成為很多企業(yè)開標(biāo)最花時(shí)間的環(huán)節(jié)，甚至出現(xiàn)結(jié)果錯(cuò)誤的極端情況。

沒有系統(tǒng)那用EXCEL能不能解決這個(gè)問題呢？

當(dāng)然是可以的。我們可以設(shè)計(jì)一套表格，表格主要分為：價(jià)格合規(guī)監(jiān)測(cè)表、現(xiàn)價(jià)與競(jìng)標(biāo)價(jià)格及運(yùn)量表、評(píng)分匯總表、招標(biāo)排名表。

價(jià)格合規(guī)檢測(cè)表的用途在于檢測(cè)價(jià)格是否合乎招標(biāo)要求。在物流招標(biāo)里，會(huì)提出很多合規(guī)要求。例如：報(bào)價(jià)表順序不可刪調(diào)、一個(gè)區(qū)域的價(jià)格必須全報(bào)、大階梯價(jià)格低于小階梯價(jià)格、保留兩位小數(shù)點(diǎn)、同一區(qū)域相同價(jià)格不可過多等等。如果都人工檢測(cè)，只能崩潰，但用這樣一個(gè)表格就一目了然。

現(xiàn)價(jià)與競(jìng)標(biāo)價(jià)格及運(yùn)量表在于完成價(jià)格測(cè)算的底層價(jià)格和運(yùn)量數(shù)據(jù)。經(jīng)過合規(guī)監(jiān)測(cè)的價(jià)格就可以粘入這個(gè)表。

評(píng)分匯總表的用途是按照招標(biāo)方案的評(píng)分原則實(shí)現(xiàn)評(píng)分的快速確定。通過我最鐘愛的數(shù)組公式可以快速計(jì)算出投標(biāo)方各區(qū)域的投標(biāo)測(cè)算費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)從價(jià)格到費(fèi)用的轉(zhuǎn)化。但招標(biāo)不完全是價(jià)格的比拼，通常還會(huì)設(shè)置價(jià)格之外的分項(xiàng)，如：網(wǎng)點(diǎn)布局、客戶資源、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)作質(zhì)量、公司實(shí)力等。按照方案的規(guī)則一一設(shè)定公式進(jìn)行轉(zhuǎn)化，就可以得出評(píng)分細(xì)項(xiàng)和總和。

招標(biāo)排名表則是將最關(guān)鍵的信息一目了然的呈現(xiàn)出來，供招標(biāo)組進(jìn)行最后的評(píng)標(biāo)和確定中標(biāo)方。

這套表格實(shí)現(xiàn)了公式的極簡(jiǎn)和邏輯的優(yōu)化，并在多年的應(yīng)用實(shí)踐中充分的證明了其對(duì)招標(biāo)工作的有效提升。