行駛在保定凌晨五點的公路上,望著漸行漸遠(yuǎn)的車輛,桑乾龍對于城市的印象和回憶,于老去的時光中,越發(fā)清晰、深刻。
總有一次相遇,讓你無悔傾盡所有的過往,總有一個場景,讓你以為青春可以重新來過,總有一次回首,讓你怎么樣也看不清年輕時的模樣。陪伴閃電狗的三年,是桑乾龍從容人生的一道絢麗的風(fēng)景,或許他無法想象,時光隧道的盡頭有什么在等待他,可那顆堅強(qiáng)而又溫厚的心一直留在這里,不偏不倚,無視歲月輪回。
而立之年的桑乾龍在閃電狗科技有限公司,擔(dān)任項目經(jīng)理,工作已有十年之久,在加入閃電狗之前,桑乾龍在一家汽車4s店做車輛的后市場服務(wù)(維修、保養(yǎng)),經(jīng)常接觸車和司機(jī),一次偶然的契機(jī)讓他踏入了新的世界。
大多數(shù)找工作的人都幻想錢多、事少、離家近,桑乾龍也不例外,在他眼里,工作做的順心基本就滿足了,沒有其他“崇高”的想法,可在邂逅‘’閃電狗‘’以后,自己隨著公司的發(fā)展,有了很多的收獲,通過幫助他人,帶領(lǐng)團(tuán)隊完成項目,桑乾龍有了很高的自我認(rèn)同,于是一干就是三年。
桑乾龍感慨道,或許是某種天意,換了工作接觸的還是司機(jī)和車,以前在汽車行業(yè)積累的經(jīng)驗和依然有用武之地,一種熟悉的氣息緩緩撲來,就好比那個和你擁有最歡樂時光的人,即使片刻離開,他的笑容也依舊是你心里最燦爛的陽光,命中注定難以割舍。
所有的眷戀始于執(zhí)著的堅守,那是桑乾龍眾多時光中最印象深刻的一段,由于發(fā)貨需求的即時性,很多貨物裝卸都得提前準(zhǔn)備。有時一個項目做下來需要十幾天,他整宿整宿的睡不了覺,不停的與客戶對接優(yōu)化流程,另一頭還要把這些措施消化吸收,才能給其他司機(jī)培訓(xùn),他默默對自己說,多為別人考慮一點,事情自然就順暢了。
為了讓司機(jī)更加有安全感和歸屬感,閃電狗平臺堅持對司機(jī)不抽傭,并且圍繞他們打造金融產(chǎn)品和衍生服務(wù)產(chǎn)品,針對那些沒有錢買車的司機(jī),閃電狗也會給他們提供購車貸款,然后以后的運費中扣抵,如此人性化的操作為閃電狗增加了更多的粘性,不僅提高了自身的競爭力,更為以后成熟的商業(yè)模式做了更好的張本,司機(jī)群體漸漸壯大起來。
深知司機(jī)奔波的勞累和辛苦,桑乾龍希望竭盡可能的為他們多分擔(dān)一些,多為他們思考問題。
然而,司機(jī)師傅們只不過想合理的安排時間,在空閑的時候多掙一些錢,要是運氣不好,幾天都拉不到一單貨,損失很慘重,而在城配群內(nèi),這種貨的模式app簡直就是爛大街,要想與這些司機(jī)建立合作,談何容易?
桑乾龍回憶說,遇到許多司機(jī)群體都是上了年紀(jì)的,沒有認(rèn)識到互聯(lián)網(wǎng)城配平臺的作用,不愛去用這玩意兒,生怕自己的錢或信息被騙了,最為棘手的是,只要有一個司機(jī)反感或者是之前被類似平臺傷害過,他就會影響周圍的人,一傳十,十傳百,最后推廣工作的展開也很讓人崩潰。
為了驅(qū)散司機(jī)師傅們心中的陰影,桑乾龍和自己的團(tuán)隊每天都會到城市中,尋找司機(jī)聚集的地方,插科打諢的向他們宣傳閃電狗的APP,并用最短的時間將信息傳遞給司機(jī)朋友們,必要的時候,桑乾龍還會親自跟車,與司機(jī)一起裝貨卸貨,當(dāng)場給予指導(dǎo)和幫助。
于是,閃電狗團(tuán)隊會趕在司機(jī)之前到達(dá)倉庫或操作現(xiàn)場,梳理好當(dāng)天所有的流程,以備隨時展開的工作任務(wù),不過,桑乾龍和他的團(tuán)隊深知,如果無法從根本上保證司機(jī)的利益,僅靠這些付出是不能長久留住他們的。
“在城配這個行業(yè),一定要多學(xué),多看,多交流,最主要的是要實操,必須要親身感受,比司機(jī)懂的更多,如果有一點疏忽,就得推倒重來。”
談及行業(yè)的臟亂差,桑乾龍很有感觸,城配涉及的品類數(shù)以千記,各有各的倉配要求,閃電狗的成長也伴隨著市場變化,不斷改進(jìn),而在這期間經(jīng)歷過的苦難和受過的委屈,仿佛幻化成了一股力量,砥礪可愛的城配人勇敢前行。
記得那陣子天氣還很熱,桑乾龍接到一個即時配送量很大的短期合作項目,由于當(dāng)時甲方并沒有給搬運費,很多司機(jī)覺得干下去很不情愿,甚至有些司機(jī)干了兩天,覺得太苦,便選擇放棄。但是桑乾龍想:答應(yīng)了甲方客戶可以滿足他們的用車需求,那就必須要干好。言出必行,是每一名閃電狗員工的基本素質(zhì),只有這樣才能為以后的市場開拓奠定基礎(chǔ)。于是他以身作則,親自幫現(xiàn)場司機(jī)裝貨,一件一件的裝,一車一車的裝,慢慢的客戶看到了他的勤奮,司機(jī)也被他的行為打動,都愿意與閃電狗智能城市配送平臺合作。
中國城配行業(yè)從不缺司機(jī),而是缺標(biāo)準(zhǔn)化、管控強(qiáng)的司機(jī)。桑乾龍與他們的團(tuán)隊始終堅信平臺會成為司機(jī)與貨主的紐帶,促進(jìn)城配效率的提高和環(huán)節(jié)的優(yōu)化。閃電狗還只是一個新生力品牌,未來的路會很長,業(yè)務(wù)還會涉及到橫向領(lǐng)域。如前端的訂單整合、智能導(dǎo)航的應(yīng)用、倉配一體化、貨車租賃,以及針對城配司機(jī)和客戶提供的市場、金融、保險等增值服務(wù),真正做到“讓司機(jī)多賺錢、客戶少花錢的”平臺宗旨。
凌晨五點的倉庫,活躍著城配人的身影,注定在無私奉獻(xiàn)時,譜寫金色年華。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2180 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1418 閱讀北美倉配一體機(jī)會和風(fēng)險
1243 閱讀?年營收15億的跨境物流企業(yè)要上市
979 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐
931 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
910 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內(nèi)發(fā)貨模式
785 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎
745 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
732 閱讀TikTok撤換美國電商負(fù)責(zé)人,抖音前副總裁木青上位
663 閱讀