酒作為日常消費(fèi)品,產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了農(nóng)產(chǎn)品、包裝材料、自動(dòng)化生產(chǎn)灌裝、倉(cāng)儲(chǔ)配送、營(yíng)銷(xiāo)等諸多環(huán)節(jié),每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要物流將其串聯(lián),形成完整的鏈路。合理的物流管理不但有助于酒企降低物流成本,提高酒產(chǎn)品銷(xiāo)售終端服務(wù)水平,培育產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也有助于促進(jìn)我國(guó)酒類(lèi)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
而目前,我國(guó)酒類(lèi)物流仍然存在管理水平低、運(yùn)作成本高,酒行業(yè)與物流服務(wù)業(yè)缺乏深度融合等問(wèn)題。如何讓酒類(lèi)物流高效運(yùn)轉(zhuǎn),讓酒業(yè)與物流業(yè)深度融合,高效協(xié)同是行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。
在2023第一屆中國(guó)酒類(lèi)物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)上,中國(guó)物流股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)董旭以白酒為例,深度剖析了當(dāng)前我國(guó)白酒業(yè)和物流業(yè)如何實(shí)現(xiàn)深度融合,共生發(fā)展,協(xié)力打造酒倉(cāng)新動(dòng)能的相關(guān)問(wèn)題。
董 旭 中國(guó)物流股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
以下是內(nèi)容全文:
成品酒倉(cāng)作為物流業(yè)與白酒制造行業(yè)兩業(yè)融合的重要的一環(huán),潛藏的功能還有待開(kāi)發(fā)。對(duì)于白酒流通的助力作用,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)還有很大的提升空間。所以今天從兩業(yè)融合的角度,談一談中國(guó)物流在成品酒倉(cāng)方面的實(shí)踐和想法。
國(guó)辦發(fā)(2008)11號(hào)文,《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實(shí)施意見(jiàn)》,首次提出促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機(jī)融合,互動(dòng)發(fā)展。
近年來(lái),國(guó)務(wù)院相關(guān)部委出臺(tái)了一系列政策,支持和鼓勵(lì)物流業(yè)與制造業(yè)融合,要求現(xiàn)代物流適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系多元化、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的需求,提升價(jià)值創(chuàng)造能力,促使兩業(yè)融合進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新階段。
2020年《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,明確提出兩業(yè)融合的五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié):企業(yè)主體融合、設(shè)施設(shè)備融合、業(yè)務(wù)流程融合、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范融合、信息資源融合。指明了兩業(yè)融合的六大重點(diǎn)領(lǐng)域:大宗商品物流、生產(chǎn)物流、消費(fèi)物流、綠色物流、國(guó)際物流、經(jīng)濟(jì)物流。明確了兩業(yè)融合的主攻方向。
兩個(gè)文件既對(duì)物流業(yè)融入現(xiàn)代制造業(yè)提出了明確的要求,更指明了兩業(yè)融合的五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和六大重點(diǎn)領(lǐng)域,而倉(cāng)儲(chǔ)在每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)領(lǐng)域都是融合的重要載體。
必要性至少有三個(gè)方面:
一是白酒銷(xiāo)售物流質(zhì)量提升的需要。
白酒屬于高附加值的消費(fèi)品,白酒流通環(huán)節(jié)對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求高,依托專(zhuān)業(yè)化的物流公司,高質(zhì)量的管理水平、全方位的服務(wù)理念、全國(guó)化的倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)屬網(wǎng)絡(luò)體系,有助于白酒企業(yè)銷(xiāo)售物流質(zhì)量的提升。
二是白酒企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。
高質(zhì)量的第三方物流服務(wù)將白酒企業(yè)從物流業(yè)務(wù)中解放出來(lái),將更多的精力和資金投入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售創(chuàng)新等核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,有助于白酒企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
三是白酒行業(yè)健康發(fā)展的需要。
目前多數(shù)白酒企業(yè)的銷(xiāo)售物流體系仍以經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)儲(chǔ)為主,終端配送一定程度上還依靠經(jīng)銷(xiāo)商自己搭建團(tuán)隊(duì)。交付體驗(yàn)參差不齊,尤其不能全面掌握社會(huì)庫(kù)存,容易導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存積壓、資金緊張,甚至出現(xiàn)終端價(jià)格亂象,沖擊品牌和產(chǎn)品的影響力。
融合發(fā)展的瓶頸方面至少也存在三點(diǎn):
一是白酒物流發(fā)展受到制約。
白酒物流服務(wù)存在“品牌圍墻”問(wèn)題,存在規(guī)模不足、管理水平偏低、運(yùn)作成本高,白酒物流服務(wù)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足等問(wèn)題。
二是缺乏深度融合。
主要體現(xiàn)在缺乏跨品牌融合、缺乏基于產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的兩業(yè)融合、缺乏在生產(chǎn)物流等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的深度融合、缺乏高層級(jí)的戰(zhàn)略性融合等方面。
三是融合機(jī)制和環(huán)境待完善。
主要體現(xiàn)在利益分配機(jī)制不對(duì)等、信息共享機(jī)制需開(kāi)放、人才交流機(jī)制在探索、白酒物流市場(chǎng)價(jià)格體系不夠完善、白酒物流服務(wù)行業(yè)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有待完善等方面。
一是通過(guò)企業(yè)主體融合,布局產(chǎn)銷(xiāo)地酒倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)。
比如在安徽和陜西的白酒產(chǎn)區(qū),中國(guó)物流分別與古井和西鳳兩家知名酒企合作,建設(shè)合資公司,共建產(chǎn)地酒倉(cāng),借助中國(guó)物流的專(zhuān)業(yè)能力和全國(guó)的酒倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)資源,大幅提升酒企的供應(yīng)鏈效率。同時(shí)合作的物流公司開(kāi)放物流服務(wù)能力,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求,推進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
另外一個(gè)例子是2011年中國(guó)物流與瀘州老窖開(kāi)始合作,共同制定和實(shí)施物流供應(yīng)鏈解決方案,謀劃酒倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的布局。目前在武漢、石家莊雙方共同投資建設(shè)的銷(xiāo)地產(chǎn)業(yè)園區(qū),已成為華中和華北地區(qū)重要的白酒區(qū)域配送中心。中國(guó)物流始終主動(dòng)融入酒類(lèi)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,經(jīng)過(guò)15年的耕耘,已在39個(gè)核心產(chǎn)銷(xiāo)地管理各類(lèi)酒水庫(kù)房超過(guò)100萬(wàn)平方,三級(jí)酒倉(cāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系日趨完善。
第二,通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的融合。
傳統(tǒng)物流企業(yè)只提供干倉(cāng)配服務(wù),沒(méi)有深度嵌入白酒產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中。中國(guó)物流改變過(guò)去的短鏈服務(wù),通過(guò)深度融合,變被動(dòng)服務(wù)為共生服務(wù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)深度潛入現(xiàn)代白酒產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)酒類(lèi)供應(yīng)鏈全鏈條發(fā)展。
中國(guó)物流通過(guò)模式變革、流程優(yōu)化、智能化投入,為頭部酒企提供產(chǎn)品落地管理、線到倉(cāng)循環(huán)配送的生產(chǎn)物流后端一體化服務(wù),通過(guò)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一車(chē)輛、統(tǒng)一托盤(pán)、統(tǒng)一裝卸及全程可視化的廠內(nèi)物流信息管理平臺(tái),推行倉(cāng)口電子單據(jù)交付,全程帶托裝卸甩掛運(yùn)輸,為客戶節(jié)省廠內(nèi)物流轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)人工近50%,單次流程作業(yè)時(shí)間縮短近60%。
一.加快“雙向融合”,實(shí)現(xiàn)合作共贏
目前的融合還是以名酒生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的單向融合。中國(guó)物流愿與酒類(lèi)企業(yè)在酒倉(cāng)投資布局、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字化建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)精細(xì)化管理、人才交流等方面加強(qiáng)溝通,共同謀劃,互促互融,推動(dòng)深度雙向融合,實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏。
二.建設(shè)共享酒倉(cāng),助力白酒行業(yè)健康發(fā)展
中國(guó)物流愿與各方凝聚共識(shí),打破酒類(lèi)物流服務(wù)的“品牌圍墻”。在中國(guó)物流已有的酒倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,建設(shè)跨品牌融合的主銷(xiāo)地共享倉(cāng),實(shí)現(xiàn)集約化的酒倉(cāng)共同配送,助力白酒行業(yè)降本增效。要進(jìn)一步提升酒倉(cāng)的服務(wù)能力,強(qiáng)化和酒企的戰(zhàn)略合作,下沉服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商和零售商,打造酒企、經(jīng)銷(xiāo)商、物流企業(yè)利益共同體,幫助行業(yè)掌握社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù),助力白酒行業(yè)健康發(fā)展。
三.建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)酒倉(cāng),守護(hù)名酒的安全和品質(zhì)
白酒是特殊的商品,是介于普貨和危貨間的特別存在。但在整個(gè)流通環(huán)節(jié),酒倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)自上而下,普遍呈現(xiàn)層層衰減的現(xiàn)狀。
各大酒企在自己的廠區(qū)成品倉(cāng)的建設(shè)上,無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)硬件還是自動(dòng)化、智能化的投入,都領(lǐng)先大部分物流企業(yè)。但在流通環(huán)節(jié),由于業(yè)務(wù)合同期短,成本遞增等不確定因素,部分第三方物流企業(yè)不敢投入,酒倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)有所下降,到了經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié),部分經(jīng)銷(xiāo)商忽視倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)名酒形象和品質(zhì)的作用,往往使用簡(jiǎn)易庫(kù)房?jī)?chǔ)存。流通環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)作為酒企供應(yīng)鏈重要的一環(huán),社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理水平必須向名酒企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)管理看齊,讓名酒的品質(zhì)在流通倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)一步提升。
中國(guó)物流始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)酒類(lèi)行業(yè)的初心,一直在改造和布局領(lǐng)域類(lèi)倉(cāng)庫(kù),加大自動(dòng)化和智能化酒倉(cāng)的投入,推進(jìn)無(wú)人酒倉(cāng)的建設(shè),提高酒倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn),守護(hù)名酒的安全品質(zhì)和形象。
四.升級(jí)酒企業(yè)態(tài),助力行業(yè)長(zhǎng)期向好發(fā)展
酒倉(cāng)一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),一頭系著行業(yè)經(jīng)濟(jì),一頭系著人民的美好生活。升級(jí)酒倉(cāng)業(yè)態(tài)是助力白酒產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期向好發(fā)展的重要支撐?,F(xiàn)在酒倉(cāng)的功能還只是一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)分撥配送中心,下一步以酒倉(cāng)為基礎(chǔ),植入白酒交易過(guò)程和物流服務(wù)過(guò)程,提供供應(yīng)鏈金融服務(wù),助力行業(yè)跨周期發(fā)展,把酒倉(cāng)的儲(chǔ)能向文化展示和消費(fèi)體驗(yàn)延伸,強(qiáng)化酒倉(cāng)與消費(fèi)者的互動(dòng),引領(lǐng)老百姓對(duì)酒文化的體驗(yàn),建設(shè)城市酒倉(cāng)綜合體,助力酒類(lèi)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
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