網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展,從車貨匹配到2016年開始的無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)政策發(fā)布,再到如今更名為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),熱度持續(xù)不減。
那網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是什么?網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的政策發(fā)展歷程如何?網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)模式及稅務(wù)邏輯是怎樣的?網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)又該如何運(yùn)營(yíng)?羅戈研究和好多車團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研討網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)領(lǐng)域相關(guān)內(nèi)容,撰寫《2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展報(bào)告》,謹(jǐn)以此報(bào)告為已拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的企業(yè)和籌備布局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的企業(yè)提供參考。
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