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中國水運(yùn)網(wǎng)

中國水運(yùn)報社是國務(wù)院出資、交通運(yùn)輸部主管的中央文化企業(yè)。由“一報一刊兩網(wǎng)兩微一端”全媒體平臺組成。

“一報一刊”即中國水運(yùn)報和中國水運(yùn)雜志。“一報一刊”是面向全國交通水運(yùn)及相關(guān)行業(yè)的權(quán)威媒體;是中國傳媒領(lǐng)域重點(diǎn)報道以中國水路運(yùn)輸為核心內(nèi)容的行業(yè)報刊;是社會各界了解我國水路運(yùn)輸?shù)暮诵钠脚_;也是世界各國全面了解和觀察我國水路運(yùn)輸進(jìn)步和發(fā)展的重要窗口。

“兩網(wǎng)”即中國水運(yùn)網(wǎng)(www.zgsyb.com)、中國水運(yùn)研究網(wǎng)(www.zgsyzz.com)?!皟晌⒁欢恕奔粗袊\(yùn)報官方微博、微信及中國水運(yùn)報客戶端。

專業(yè)服務(wù)行業(yè),新聞創(chuàng)造價值。“一報一刊兩網(wǎng)兩微一端”是社會各界和交通水運(yùn)企事業(yè)單位在水運(yùn)大市場中傳播信息、宣傳產(chǎn)品、樹立形象的最佳媒體和首選渠道。



企業(yè)資訊


    2023

  • 5月

    大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心簽約啟動

    根據(jù)多方簽署《共建大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心戰(zhàn)略合作協(xié)議》,各合作方在遵守“平等自愿,互利互惠、誠實守信、長期合作”的原則下,根據(jù)各自發(fā)展優(yōu)勢和資源稟賦,積極探索與大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心的合作模式,主動導(dǎo)入業(yè)務(wù)資源、市場資源,創(chuàng)新開展各類航運(yùn)要素交易,共同拓展新業(yè)務(wù)新模式,將大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的世界級航運(yùn)要素資源市場化配置平臺。
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2023/05/29
    1055
  • 4月

    投資3100億元!2023年山東強(qiáng)力推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)

    4月16日上午,2023年山東省交通運(yùn)輸工作會議在濟(jì)南召開。
    作者: 馬榕蔚 2023/04/18
    1328
  • 2022

  • 12月

    鏈接供應(yīng)鏈 逐夢“生態(tài)圈”

    航運(yùn)作為全球最主要的跨境貨物的運(yùn)輸方式,與全球貿(mào)易活動影響息息相關(guān)。如何提高航運(yùn)物流效率,保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、可靠、持續(xù),已成為業(yè)界參與者研究的方向。
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2022/12/27
    1541
  • 6月

    1-5月嘉興集裝箱吞吐量增速居浙江首位

    集裝箱吞吐量增速分別位居浙江內(nèi)河港和海港首位。
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2022/06/08
    1349
  • 2021

  • 7月

    馬士基“多輪驅(qū)動”打造綜合物流服務(wù)商

    從海上馳騁到?jīng)_上云霄 馬士基“多輪驅(qū)動”打造綜合物流服務(wù)商
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2021/07/12
    5104
  • 2020

  • 9月

    從1小時到17分鐘 長安民生物流無人駕駛配送試運(yùn)行成功

    近日,重慶兩江新區(qū)落戶企業(yè)長安民生物流室外無人駕駛配送項目完成了超150Km無人化試運(yùn)行,能實現(xiàn)滿載爬坡、大雨高溫惡劣天氣運(yùn)行、復(fù)雜環(huán)境安全保障、云平臺遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)度等功能。后續(xù),該無人物流車將正式投入運(yùn)營,并逐步替換現(xiàn)有人工送貨模式,實現(xiàn)降本增效。
    作者: 周佳玲 2020/09/09
    3841
  • 8月

    前沿!人工智能助力港口智慧升級

    近日,2020世界人工智能大會的分論壇之一,未來城市論壇順利落下帷幕。論壇上,西井科技COO章嶸說:“港口促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市繁榮,港口變革勢在必行。以無人駕駛為代表的新一代港口機(jī)械正在向全智能的方向推進(jìn)發(fā)展,可以加速港口的升級換代。”
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2020/08/05
    4694
  • 東北亞樞紐港,一個追趕超越的賽道?

    中韓港口之間的東北亞樞紐港之爭是自2008年全球金融危機(jī)以來的中韓學(xué)界、業(yè)界長期共同探討的熱點(diǎn)話題之一。近年來,青島港在東北亞國際樞紐港的競爭中,不斷上演“追趕與超越”的大戲。
    作者: 中國水運(yùn)網(wǎng) 2020/08/05
    4864

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