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  2020出口美國(guó)集裝箱數(shù)據(jù)出爐，中國(guó) vs 越南，變量：拜登 疫情

  數(shù)據(jù)說話和匯總最新現(xiàn)狀和趨勢(shì)。

  作者： 最航運(yùn) 2021/02/07

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  重磅！UPS以8億美元的價(jià)格出售UPS Freight貨運(yùn)！專注飛速發(fā)展的快遞包裹交付

  UPS已達(dá)成最終協(xié)議，以8億美元的價(jià)格將UPS Freight出售給TFI International Inc.（紐約證券交易所和TSX：TFII）。

  作者： 最航運(yùn) 2021/01/27

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  突發(fā)！達(dá)飛停接歐線三周，美線持續(xù)火爆，搶箱頻上熱門，可以提前過年了？|

  作者： 最航運(yùn) 2020/12/08

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  馬士基追投數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)Loadsmart，C輪融資9000萬美元！

  領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)技術(shù)公司Loadsmart宣布成功完成了C輪融資。

  作者： 最航運(yùn) 2020/11/21

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  剛剛招商輪船上半年凈利30.47億元，同比增長(zhǎng)378.92%，下半年航運(yùn)市場(chǎng)展望

  ?招商輪船8月27日晚間發(fā)布半年度業(yè)績(jī)報(bào)告稱，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為30.47億元，同比增長(zhǎng)378.92%，營(yíng)業(yè)收入約為96.79億元，同比增長(zhǎng)28.01%。招商輪船的主營(yíng)業(yè)務(wù)為油輪運(yùn)輸、散貨船運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸，占營(yíng)收比例分別約為：49.2%、36.14%、8.85%。

  作者： 最航運(yùn) 2020/08/28

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  再升級(jí) | 印度報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)30號(hào)正式公告暫緩中國(guó)貨物進(jìn)口清關(guān)！放行權(quán)也已不在印度當(dāng)?shù)乜诎叮?/a>

  再次更新提醒 續(xù) 突發(fā)！印度暫停中國(guó)貨物清關(guān)？！對(duì)所有中國(guó)貨物實(shí)施100%檢查？！注意印度外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn) 和 重磅突發(fā)：印度封禁抖音，微信等59個(gè)中國(guó)App，再次預(yù)警對(duì)印貿(mào)易物流風(fēng)險(xiǎn)！

  作者： 最航運(yùn) 2020/07/01

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  集裝箱的未來，今天物聯(lián)網(wǎng)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

  今天行業(yè)頭條是DCSA數(shù)字集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)建立集裝箱連接物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，這是該協(xié)會(huì)繼追蹤和追溯，網(wǎng)絡(luò)安全，電子提單等模塊標(biāo)準(zhǔn)后的又一重磅發(fā)布，為大家創(chuàng)建并描繪了集裝箱行業(yè)數(shù)字化藍(lán)圖的未來具象。

  作者： 最航運(yùn) 2020/06/02

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  剛剛出爐，疫情影響德迅Q1業(yè)績(jī)同比大降，同行或更慘

  疫情影響下的行業(yè)財(cái)報(bào)季開始，剛剛德迅2020第一季度業(yè)績(jī)出爐，息稅前利潤(rùn)同比下降24%。我們一起快速過下有個(gè)大概認(rèn)知，全球貨代業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的Performance，很好的Benchmark可做對(duì)比參考。

  作者： 最航運(yùn) 2020/04/27

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