行業(yè)分析師
羅戈網(wǎng)
從事物流領(lǐng)域報(bào)道5年,主要關(guān)注電商物流、快遞、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域。
從事物流領(lǐng)域報(bào)道5年,主要關(guān)注電商物流、快遞、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域。
未來(lái)京東京喜自營(yíng)能給當(dāng)前的快遞市場(chǎng)帶來(lái)多大增量,還會(huì)有另一個(gè)“極兔”誕生么?還是分蛋糕給當(dāng)前的通達(dá)兔等性價(jià)比快遞?
當(dāng)前的陸路運(yùn)輸市場(chǎng)到底遭遇了什么?
冷庫(kù)數(shù)量暴漲 為何市場(chǎng)仍需定制化冷庫(kù)?
為何明明違規(guī)的是貨主為何受懲的卻是貨運(yùn)司機(jī)?平臺(tái)為何敢如此得罪司機(jī)?
這段時(shí)間,生鮮快遞這條細(xì)分賽道有點(diǎn)精彩。
快運(yùn)企業(yè)取消末端服務(wù)收費(fèi),快運(yùn)快遞化,既是同行之間的內(nèi)卷,同時(shí)又是對(duì)于曾經(jīng)快遞入侵快運(yùn)的反擊。
5月31日,由羅戈網(wǎng).物流沙龍主辦,特來(lái)電承辦的2024年第三屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在青島舉辦。