最航運(yùn)
最航運(yùn)
最航運(yùn)
最航運(yùn)
截至2023年上半年,赫伯羅特的EBITDA稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)為38億美元(35億歐元),EBIT息稅前利潤(rùn)為28億美元(26億歐元)。集團(tuán)利潤(rùn)為31億美元(29億歐元)。正如預(yù)期的那樣,這些結(jié)果明顯低于上年水平。
2023年第二季度,空運(yùn)服務(wù)收入和支出分別同比下降53%和57%,原因是平均賣出價(jià)和買入價(jià)分別下降49%和52%,噸位減少15%。
DB Schenker德鐵信可已加入赫伯羅特的 “book and claim”可持續(xù)航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,該產(chǎn)品以使用生物燃料的船舶為基礎(chǔ)。
外貿(mào)出口跟我昨晚預(yù)計(jì)的差不多。按美元計(jì)價(jià),今年7月份中國(guó)大陸進(jìn)出口4829.2億美元,同比下降13.6%。其中,出口2817.6億美元,同比下降14.5%;進(jìn)口2011.6億美元,同比下降12.4%。
我們從7月美國(guó)整體進(jìn)口貨量來(lái)看,2023年7月美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口2526141TEU,同比去年2809676TEU下降10.09%;縮小到美國(guó)從亞洲國(guó)家進(jìn)口的貨量2023年7月為1718526TEU,同比去年1953737TEU下降12.04%。
8月6日,美元兌墨西哥貨幣比索匯率跌至17.08,同比去年比索對(duì)美元匯率上漲16.4%!
DHL集團(tuán)在第二季度的營(yíng)收同比下降16.4%到200.94億歐元; 息稅前利潤(rùn)與第一季度大致相同為16.93億歐元,同比下降27.2%。
今天來(lái)匯總對(duì)比下中國(guó)、印度、越南、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞剛剛出爐的7月PMI數(shù)據(jù)!