1、DHL集團在第二季度的營收同比下降16.4%到200.94億歐元; 息稅前利潤與第一季度大致相同為16.93億歐元，同比下降27.2%。 

DHL全球貨運代理 DHL Global Forwarding 報告稱，由于貨運量下降和運費正?；瑺I收下降47.7%至35.7億歐元，毛利下降30.6%至9.58億歐元，息稅前利潤下降49.6%至3.45億歐元。- DHL Supply Chain供應鏈部門的收入增長了4%，達到42.32億歐元。在新業(yè)務、合同續(xù)簽和電子商務業(yè)務的支持下，所有地區(qū)和行業(yè)的收入都繼續(xù)增長。大部分新業(yè)務與電子商務相關，產生于零售和科技行業(yè)。息稅前利潤增長11.5%至2.72億歐元。

該公司的電子商務部門DHL eCommerce報告稱，營收略有下降0.3%，降至15.08億歐元。由于網絡擴張投資增加，息稅前利潤下降28.4%至7800萬歐元。

最后Express快遞業(yè)務貨量穩(wěn)定，息稅前利潤同比下降18.2%至9.01億歐元。這里特別提一個機會，掃碼可申請參觀8月30日DHL三大樞紐之一的萊比錫中心。

2、DHL Global Forwarding進一步說明

空運貨量同比下降13.0%至41.5萬噸，海運貨量同比下降9.1%至79.6萬TEU。? 空運每噸毛利同比下降37.7%到710.8歐元/噸，海運每標準箱毛利同比下降24%至451歐元/TEU。? 內部IT和流程的改進顯著提高了毛利和轉化率與疫情前相比。

3、DHL提高了2023業(yè)績預期的下限。DHL集團表示如果2023年下半年初全球經濟復蘇，該集團預計息稅前利潤為70億歐元。如果年底出現(xiàn)復蘇，該公司預計息稅前利潤為66億歐元（前期預測65億歐元）。如果到年底沒有復蘇，該公司預計息稅前利潤為62億歐元（前期預測60億歐元）。

4、關于電商B2C業(yè)務的發(fā)展B2C業(yè)務量的發(fā)展表明了潛在電子商務增長趨勢的韌性，自電子商務繁榮開始以來首次出現(xiàn)更大范圍的經濟滯漲。雖然2023年第二季度的增長率低于歷史運行率，但第二季度大多數(shù)市場增長模式的改善支撐了向在線消費的結構性轉變

5、數(shù)字化

從倉庫機器人到物聯(lián)網資產跟蹤和路線優(yōu)化，技術驅動的自動化在整個供應鏈中至關重要。DHL集團大規(guī)模利用數(shù)據(jù)分析和機器學習來提高組織各個領域的效率。豐富的經驗為DHL探索和實施生成型人工智能解決方案奠定了堅實的基礎。因此，DHL發(fā)起了一項名為GAIA的全集團跨部門GenAI倡議，旨在最大限度地提高DHL內部生成AI的價值，同時確保安全和合規(guī)的使用。DHL表示目前正在探索生成人工智能的各種用例領域，包括文檔和知識管理，以及高級客戶聊天機器人。在DHL的#DigiFridays系列中，探索DHL集團在可持續(xù)發(fā)展、自動化、電子商務和客戶體驗方面的數(shù)字化舉措。

6、注：上半年的業(yè)績雖然同比下降，但增加了全球頭部貨運代理的現(xiàn)金儲備，并提高了該行業(yè)進一步整合的前景，DB Schenker仍然是最大、最具吸引力的收購目標。最航運 | 德鐵：出售DB Schenker計劃進行當中！上半年繼續(xù)父虧子盈！如前推送德鐵關于出售DB Schenker表示 “This analysis is going as planned. It will take some more time, as is normal in these situations” “這項分析正在按計劃進行。這將需要更多時間，這在這些情況下是正常的” 。