——首席執(zhí)行官Frank Appel

本財(cái)政年度，集團(tuán)預(yù)計(jì)將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增加到40至43億歐元（之前為39至43億歐元）。預(yù)計(jì)郵政包裹部門(mén)將貢獻(xiàn)其中的11至13億歐元（之前為10至13億歐元）。DHL部門(mén)的收益預(yù)計(jì)仍處于34至35億歐元之間。集團(tuán)還確認(rèn)了2020年的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)明年息稅前利潤(rùn)將增加到50億歐元以上，其中郵包部門(mén)將貢獻(xiàn)超過(guò)16億歐元，DHL部門(mén)貢獻(xiàn)超過(guò)37億歐元。

盡管第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有所改善，但合并凈利潤(rùn)有所下降。4-6月，非控股權(quán)益凈利潤(rùn)為4.58億歐元（2018年為5.16億歐元）。下降原因在于去年的稅率極低，只有8.8%（2019年為22.0%）?；久抗墒找嫦鄳?yīng)下降至0.38歐元（2018年為0.42歐元）。

資本支出和現(xiàn)金流：兩架波音777貨運(yùn)飛機(jī)投入快遞業(yè)務(wù)

集團(tuán)在第二季度再次對(duì)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行了針對(duì)性投資，以進(jìn)一步鞏固長(zhǎng)期盈利增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。從4月到6月，公司在各部門(mén)共投資13億歐元（2018年為5.49億歐元），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出去年同期的投資金額。這主要是因?yàn)榇饲靶嫉腄HL Express洲際貨機(jī)隊(duì)伍更新，僅在第二季度就花費(fèi)了7.43億歐元。到目前為止，集團(tuán)一共訂購(gòu)了14架新型波音777貨運(yùn)飛機(jī)，其中已有兩架投入使用。今年計(jì)劃再引入兩架飛機(jī)。

集團(tuán)仍然計(jì)劃今年將全年資本支出從去年的26億歐元增至約37億歐元，其中包括用于更換洲際貨機(jī)隊(duì)伍的11億歐元。

由于資本支出大幅增加，第二季度自由現(xiàn)金流降至 -5.47億歐元（2018年為2.88億歐元）。

P&P：德國(guó)包裹業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)

郵政包裹部門(mén)第二季度的收入為36億歐元，同比增長(zhǎng)1.5%。德國(guó)地區(qū)的增長(zhǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。已實(shí)施的定價(jià)措施正在發(fā)揮作用，每個(gè)包裹的平均收入都有所增加。由于業(yè)務(wù)量繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，德國(guó)包裹公司第二季度的收入增長(zhǎng)了10.5%，達(dá)到14億歐元。

相比之下，由于結(jié)構(gòu)性原因，郵件通信（Mail Communication）和對(duì)話營(yíng)銷（Dialogue Marketing）收入仍在下降。這導(dǎo)致郵政收入相應(yīng)下降3.2%，為23億歐元，符合長(zhǎng)期趨勢(shì)。

郵政包裹部門(mén)第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.77億歐元（2018年為1.08億歐元）。去年同期的收益是被非經(jīng)常性重組費(fèi)用拉低的。除去這一影響，該部門(mén)的年收入增加了1800萬(wàn)歐元，說(shuō)明提高生產(chǎn)力、降低間接成本和調(diào)整包裹定價(jià)的措施取得了積極效果。集團(tuán)已經(jīng)宣布今年將再投資1.5億歐元，用于進(jìn)一步提高該部門(mén)的質(zhì)量和生產(chǎn)率。

Express：保持雙增長(zhǎng)

快遞部門(mén)在第二季度再次取得積極進(jìn)展。雖然該部門(mén)決定在未來(lái)放棄重型貨物，但收入仍然增長(zhǎng)至42億歐元（2018年為40億歐元）。國(guó)際定時(shí)交付（TDI）核心業(yè)務(wù)的日銷售量同比增長(zhǎng)6.6%。所有地區(qū)都為這一發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

由于業(yè)務(wù)量持續(xù)擴(kuò)大，再加上嚴(yán)格的收益管理，快遞部門(mén)第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至5.21億歐元（2018年為5.17億歐元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率再創(chuàng)佳績(jī)，達(dá)到12.3%。

Global Forwarding, Freight：盈利能力進(jìn)一步提高

第二季度，全球貨運(yùn)部門(mén)的收入同比增長(zhǎng)2.5%，達(dá)到38億歐元。4-6月，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭減弱，而海運(yùn)基本保持穩(wěn)定，陸路貨運(yùn)持續(xù)保持有機(jī)增長(zhǎng)。

得益于航空貨運(yùn)毛利率的提高以及提高成本效率的措施，該部門(mén)第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)再次大幅增加。息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)18.1%，達(dá)到1.24億歐元。