羅戈網(wǎng)從中國證監(jiān)會網(wǎng)站獲悉，近日，東航物流向中國證監(jiān)會遞交招股書，這是東方航空物流股份有限公司首次公開發(fā)行股票招股說明書（申報稿2019年6月21日報送）。招股書顯示，2016年至2018年，東航物流營收分別為58.37億元、75.45億元，2018年營收破百億，凈利潤達10.83億元，同時，聯(lián)想控股為其第二大股東。

另外，招股書顯示，本次發(fā)行不超過15，875.56萬股A股普通股股票，此次募集資金共24.06億元，募集資金投資項目與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)有關(guān)，本次募集資金投資項目用于浦東綜合物流航空建設(shè)項目、全網(wǎng)貨站升級改造項目、備用發(fā)動機購置項目以及信息化升級及研發(fā)平臺建設(shè)項目，均直接應(yīng)用于公司主營業(yè)務(wù)的發(fā)展。

截止招股書出具日，東航物流發(fā)行人及下屬公司股權(quán)結(jié)構(gòu)情況如下：

 東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）是中國東方航空集團有限公司旗下的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)企業(yè)，成立于2004年，注冊資金20000萬元，2018年12月，東航物流有限改制為東航物流，專注于航空綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)，集航空速運、貨站操作、多式聯(lián)運、倉儲、跨境電商解決方案、同業(yè)項目供應(yīng)鏈、航空特貨解決方案和產(chǎn)地直達解決方案等業(yè)務(wù)功能于一體。

旗下?lián)碛兄袊涍\航空、東航快遞、東航運輸?shù)茸庸炯熬硟?nèi)外近200個站點及分支機構(gòu)，員工6000余人，是目前世界上獨一無二的被航空公司擁有，同時又擁有航空公司的物流企業(yè)。

2016年9月，國家明確了首批混合所有制改革“6+1”試點名單，東航物流成為中國民航領(lǐng)域首家進行混改的試點企業(yè)。2017年6月，東航物流作為國家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點首家落地企業(yè)，率先實現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、綠地集團及核心員工分別持有公司45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。聯(lián)想控股以戰(zhàn)略投資者的身份參與其中。聯(lián)想控股也成為我國民航領(lǐng)域首家混改試點企業(yè)東航物流的第二大股東。東航物流的混合所有制改革采用了“三步走”的方針：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內(nèi)脫離出來，專注于經(jīng)營航空物流產(chǎn)業(yè)；第二步是增資擴股，引進戰(zhàn)略投資者和開展核心員工持股計劃；第三步是改制上市，積極創(chuàng)造條件，實現(xiàn)企業(yè)上市。通過多次內(nèi)部重組整合，東航物流已經(jīng)實現(xiàn)3年連續(xù)盈利。

2017年，聯(lián)想控股董事長柳傳志在東航物流混改簽字儀式上曾表示，國企是我國經(jīng)濟發(fā)展的巨大寶庫，習(xí)總書記在十八大以后關(guān)于央企國企的改革有多次的講話，就是要把這個寶庫充分地挖掘出來。這次混改，則是挖掘這個寶庫的一個特別的突破。東航這些年成績斐然，再加上航空物流在物流體系之中，確實是稀缺資源。一個企業(yè)能夠有一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，再加上行業(yè)發(fā)展有一個好的環(huán)境，同時有一個好的機制，這個企業(yè)一定是前途無量的?！拔覀円欢ūM自己的努力，為東航的增值服務(wù)貢獻力量，和其他股東一起共同為東航實現(xiàn)更輝煌的目標有一分熱發(fā)一分光?！?/p>