具體來(lái)說(shuō)是5條19000TEU級(jí)集裝箱船、8條14000TEU級(jí)集裝箱船由“北船”711研究所負(fù)責(zé)，以及本周早些時(shí)候由Valmet公司宣布的10條定制開(kāi)環(huán)的洗滌系統(tǒng)的集裝箱船。

盡管官方新聞稿中并未說(shuō)明船型的大小，但據(jù)知情人士透露，Valmet公司的10條集裝箱船均為4250TEU。除此之外，中國(guó)唯一的船用柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司711研究所的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該訂單是特殊項(xiàng)目，因?yàn)楹瀱蔚臅r(shí)間，以及將會(huì)在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)交付，以便于不影響2020年限硫規(guī)則執(zhí)行時(shí)的商業(yè)活動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)選擇在相對(duì)低燃油效率的船上安裝洗滌器，以便使用較低價(jià)格的高硫燃油。對(duì)此也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4250TEU船型都是高價(jià)船，安裝脫硫塔后運(yùn)營(yíng)正本還將上漲，很少有航線敢接這樣的船?？梢哉f(shuō)性價(jià)比并不劃算。

對(duì)此中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司各種船型都在試點(diǎn)。

而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)獨(dú)家了解到，在這批23條安裝脫硫塔的集裝箱船舶中，以服役于歐洲航線的“中海環(huán)球”輪為首19000TEU級(jí)中五條“大洋輪”率先試點(diǎn)。

另?yè)?jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至2019年5月底，全球集裝箱船隊(duì)約有16％的船舶（或按載重噸計(jì)算占35.7％），并、配備了洗滌器。可以預(yù)計(jì)截至2020年底，這些數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了咨詢公司先前估計(jì)的10％和20％。

截至目前，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，地中海航運(yùn)預(yù)計(jì)將為旗下超過(guò)200艘集裝箱船安裝洗滌器，馬士基預(yù)計(jì)洗滌器安裝數(shù)達(dá)船隊(duì)總數(shù)的10%。達(dá)飛輪船可能為80艘集裝箱船安裝洗滌器，并且到2021年預(yù)計(jì)突破100艘。

日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）預(yù)計(jì)到2020年將有10艘船舶安裝洗滌器，而赫伯羅特預(yù)計(jì)將有20多艘集裝箱船需要安裝洗滌器。

長(zhǎng)榮海運(yùn)是亞洲船東中最積極的，大約為140艘集裝箱船安裝洗滌器，陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)分別為20艘和8艘。

 剛剛加入THE Alliance聯(lián)盟的現(xiàn)代商船將為約50條集裝箱船安裝洗滌器，其中過(guò)半數(shù)為現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船只。太平船務(wù)計(jì)劃為超過(guò)40艘船舶安裝洗滌器。

盡管航運(yùn)界網(wǎng)還不能確認(rèn)班輪船隊(duì)中所有安裝過(guò)的集裝箱船都將會(huì)投入到聯(lián)盟航線之中，但該數(shù)據(jù)在一定程度上亦說(shuō)明了些問(wèn)題。