以上這個案例涉及到庫存持有成本的問題。

供應(yīng)鏈管理中的庫存持有成本，和庫存成本是兩個概念。庫存持有成本是指持有庫存而產(chǎn)生的各種成本，而庫存成本是指倉庫內(nèi)庫存貨物的成本。

這似乎有點繞，我舉個例子。

小楊他們倉庫存放了100噸貨物，假設(shè)100噸貨物的總價值為200萬元，那么，這200萬元就是庫存成本。而庫存持有成本呢？就是小楊他們公司為持有和存放這100噸貨物而發(fā)生的各種支出、費用和存在或可能存在的各種損失。

庫存持有成本的組成

庫存持有成本是持有庫存而產(chǎn)生的各種成本，那么，庫存持有成本都包含哪些方面的成本呢？業(yè)界有很多種說法，但萬變不離其宗，我總結(jié)一下，主要就是以下的三個方面。

1.庫存持有的直接成本。這是直觀的成本，這個成本就是為了持有這個庫存、為了保存這個貨物而直接產(chǎn)生的成本。比如倉庫租金、設(shè)備折舊，倉庫的水電費，倉庫管理人員及裝卸人員的工資福利費，以及涉及到的一些保險和稅費等等。

2.庫存持有的間接成本。這個成本可以這么理解：如果不把這筆錢投在庫存上，而將這筆錢投到其它地方去，那么，在其它地方可以產(chǎn)生收益，這種因投資庫存而損失的收益就是庫存持有的間接成本。庫存持有的間接成本其實就是庫存的資金占用成本，也可以說是機(jī)會成本，是庫存持有成本的最主要的組成部分。上面案例中采購黃經(jīng)理的主要立足點就是不增加公司庫存持有的間接成本。

3.庫存持用的風(fēng)險成本。什么是庫存持有的風(fēng)險成本呢？我上面說了，庫存持有成本包括存在的和可能存在的各種損失，這可能存在的損失，指的就是庫存持有的風(fēng)險成本。直白一點說，庫存持用的風(fēng)險成本，就是指持有的庫存因時間的推移，可能帶來的一系列的費用和損失。比如貶值損失、過期損失、報廢損壞損失等等。

供應(yīng)鏈管理中，庫存持有的直接成本和間接成本，相關(guān)的話題大家聊得比較多，今天我就不深入了。本文，我主要聊聊庫存持有的風(fēng)險成本。

庫存持有的風(fēng)險成本的構(gòu)成

庫存持有的風(fēng)險成本，根據(jù)其性質(zhì)與特點的不同，我將其分為兩大類。

第一類，未來可能產(chǎn)生的費用和損失。這是風(fēng)險成本包括因時間推移而可能產(chǎn)生的產(chǎn)品過保質(zhì)期、產(chǎn)品降價與貶值、產(chǎn)品損壞與報廢、產(chǎn)品丟失（失竊）等等。這一類是風(fēng)險成本的主要構(gòu)成部分，這一類的特點是“可能產(chǎn)生”，也“可能不會產(chǎn)生”，這正是“風(fēng)險”的特征。

第二類，為應(yīng)對可能損失而產(chǎn)生的成本和費用。為了更好的控制和管理庫存持有的風(fēng)險成本，供應(yīng)鏈需要最大可能的預(yù)測風(fēng)險、避免風(fēng)險和應(yīng)對風(fēng)險。這些動作都需要支出，都需要費用。比如，風(fēng)險管理人員的工資和各種管理費用，各種信息系統(tǒng)的運行和維護(hù)費用，為分?jǐn)傦L(fēng)險而產(chǎn)生的保險費用等等。

庫存持有的風(fēng)險成本產(chǎn)生的原因

我們分析庫存持有的風(fēng)險成本的構(gòu)成，接下來看一看這些風(fēng)險成本產(chǎn)生的原因。

第二類庫存持有的風(fēng)險成本的原因非常直觀，這里不再贅述。下面我主要說一說第一類庫存持有的風(fēng)險成本，也就是未來可能產(chǎn)生的成本的主要原因。

現(xiàn)在是VUCA時代，不確定性充斥在供應(yīng)鏈的各個方面，不確定性是持有庫存產(chǎn)生風(fēng)險成本最主要最核心的原因。

1.需求的不確定性。因需求不確定，我們按預(yù)測而準(zhǔn)備的庫存實際耗用總存在變數(shù)。當(dāng)需求疲軟或需求下滑時，庫存就不能如期消耗，這時就會造成因過期（如食品等有保質(zhì)期的產(chǎn)品）、過時（如時尚等追求潮流的產(chǎn)品）或升級換代（如快速更新的信息、電子類產(chǎn)品）而產(chǎn)生的各種費用和損失。

2.市場的不確定性。有些時候，我們的需求波動不明顯，或需求預(yù)測較準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)因需求不確定而造成的損失。但是，市場千變?nèi)f化，就算我們自己的需求預(yù)測準(zhǔn)了，但整體市場的變動也會給我們帶來損失。比如，我們庫存的產(chǎn)品市面上降價了；比如，通貨膨脹加劇或匯率變化；比如，政策層面調(diào)整等等。這些，對我們持有的庫存來說，都是實實在在的損失。

3.環(huán)境的不確定性。這里所說的環(huán)境，單指存放的環(huán)境，存放環(huán)境的不確定同樣會帶來庫存持有的風(fēng)險。比如因天氣異常，造成產(chǎn)品變質(zhì)或產(chǎn)品品質(zhì)波動；比如因倉庫周邊環(huán)境造成破壞、失竊等損失；再比如，極端的異常事件（如火災(zāi)）造成的各種損失等等。

如何降低庫存持有的風(fēng)險成本

降低庫存持有的風(fēng)險成本,兩條路，或兩個應(yīng)對方法。

一是控制庫存，在滿足既定的客戶需求的前提下，將持有庫存總量控制在最低的水平。我們持有的庫存低了，自然，庫存的風(fēng)險成本也就低了。

二是應(yīng)對風(fēng)險，我們采取對應(yīng)的措施和方法來預(yù)測風(fēng)險、識別風(fēng)險、避免或降低風(fēng)險。

一、控制庫存的主要方法。

控制庫存，庫存控制，這是一門專門的技術(shù)和學(xué)科，我這篇短文無法深入，在這里，我僅列兩個思路或方法論，供大家參考。

1.物料分類管理，建立合理的訂貨模型。建議以定量訂貨模型為主（或定量+定期組合模型），增加訂貨頻次，減少訂貨批量。不短視于一時的折價，也不追求對未來的投機(jī)，將庫存控制在適時、適量的范圍。

2.供應(yīng)鏈上下游共享信息，共享數(shù)據(jù)，協(xié)同計劃。從而快速反應(yīng)，有效應(yīng)對各種不確定性。

二、應(yīng)對風(fēng)險的主要方法。

VUCA時代，不確定性幾乎永遠(yuǎn)存在，那就是說，風(fēng)險永遠(yuǎn)存在。所以，我們要做的，是想辦法應(yīng)對庫存風(fēng)險。

1.提升需求預(yù)測能力。提升需求預(yù)測能力，從而提升風(fēng)險預(yù)測能力。提升需求預(yù)測能力關(guān)鍵的就兩點，一是擁有具備經(jīng)驗及專業(yè)技能的人才；二是擁有助于風(fēng)險預(yù)測的信息收集及處理系統(tǒng)。這兩點，表決心喊口號是沒用的，需要真金白銀的投入。

2.呆滯預(yù)警。呆滯預(yù)警是風(fēng)險預(yù)測的一部分，但呆滯預(yù)警對風(fēng)險的最終產(chǎn)生非常重要，所以，我將其單列一條來說。關(guān)于呆滯預(yù)警的方法，后續(xù)我會有專門的文章講述，這里先強(qiáng)調(diào)三點：呆滯預(yù)警是一項計劃工作、呆滯預(yù)警是一項過程工作、呆滯預(yù)警是一項需要堅持的持續(xù)工作。

3.分?jǐn)傦L(fēng)險。保險是分?jǐn)傦L(fēng)險的常用方法，目前針對庫存持有風(fēng)險的保險產(chǎn)品也非常多，大家可以根據(jù)自己庫存的實際情況進(jìn)行選擇。

4.及時處理，讓風(fēng)險最小化。

本文總結(jié)

庫存持有成本是指持有庫存而產(chǎn)生的各種成本，主要包括庫存持有的直接成本、庫存持有的間接成本和庫存持有的風(fēng)險成本。

本文主要探討庫存持有的風(fēng)險成本。庫存持有的風(fēng)險成本有兩大類：未來可能產(chǎn)生的費用和損失、為應(yīng)對可能損失而產(chǎn)生的成本和費用。

庫存持有的風(fēng)險成本產(chǎn)生的原因是不確定性，具體說來，就是需求的不確定性、市場的不確定和環(huán)境的不確定性。

降低庫存持有的風(fēng)險成本有兩個應(yīng)對方法，一是控制庫存，二是應(yīng)對風(fēng)險。