在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)，企業(yè)一把手猶如掌舵者，其決策與行為直接影響著企業(yè)的興衰存亡。

遺憾的是，有些物流企業(yè)一把手缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)視野，過度關(guān)注眼前利益；有的剛愎自用，聽不進(jìn)反對(duì)意見；還有的熱衷于權(quán)力斗爭(zhēng)，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部“宮斗不斷”，團(tuán)隊(duì)人心渙散。

這些都是物流企業(yè)一把手在管理中的“禁忌”。忽視它們，企業(yè)可能會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻喪失競(jìng)爭(zhēng)力，甚至從內(nèi)耗中走向衰敗。

接下來，分享幾點(diǎn)看法：

01 慮不及遠(yuǎn)：短視決策埋隱患

物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，是速度的競(jìng)爭(zhēng)，是效率的競(jìng)爭(zhēng)，更是一把手戰(zhàn)略眼光的競(jìng)爭(zhēng)。

在市場(chǎng)環(huán)境中，短期的利潤(rùn)很重要，但一味沉迷于追求短期回報(bào)，而忽視企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局，最終只會(huì)讓企業(yè)困守于“紅海競(jìng)爭(zhēng)”，喪失應(yīng)對(duì)未來變革的能力。

1.1短期行為的具體表現(xiàn)

一些物流企業(yè)一把手總是把目光集中在“看得見”的短期收益上，而忽略了企業(yè)未來的潛力，這種短視行為大致表現(xiàn)為：

只盯訂單，不重技術(shù)升級(jí)。隨著工業(yè)4.0的浪潮，智能物流、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字化等新趨勢(shì)正在重塑行業(yè)。但有些一把手認(rèn)為這些技術(shù)投資大、見效慢，不如多接幾個(gè)訂單重要，結(jié)果在市場(chǎng)升級(jí)之時(shí)被淘汰出局；

盲目壓縮成本，但降低服務(wù)質(zhì)量。為了追求短期利潤(rùn)，一些企業(yè)減少在運(yùn)營(yíng)質(zhì)量上的投入，比如更換低質(zhì)量耗材或減少員工培訓(xùn)，但這樣做的后果卻通常帶來客戶投訴增加和品牌價(jià)值下降；

忽視網(wǎng)絡(luò)布局與市場(chǎng)開發(fā)。一些一把手認(rèn)為開發(fā)新市場(chǎng)、增加物流技術(shù)投入高、風(fēng)險(xiǎn)大，而選擇只在一個(gè)區(qū)域或某條業(yè)務(wù)線上“單打獨(dú)斗”，最終當(dāng)行業(yè)玩家逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，只守小塊“根據(jù)地”的企業(yè)反而難以生存。

1.2短視行為的危害

慮不及遠(yuǎn)會(huì)令企業(yè)陷入一種“增長(zhǎng)陷阱”，短期內(nèi)可能看似“有利可圖”，但長(zhǎng)期卻讓企業(yè)喪失創(chuàng)新能力的賽道競(jìng)爭(zhēng)資格：

客戶流失。物流服務(wù)的核心是效率和客戶體驗(yàn)，過度壓縮成本增高利潤(rùn)通常會(huì)導(dǎo)致服務(wù)能力下降，最終造成客戶體驗(yàn)受損、訂單流失；

人才流失。企業(yè)無暇顧及員工能力提升與未來發(fā)展，會(huì)讓優(yōu)秀的人才覺得“看不到未來的上升空間”而選擇離開；

競(jìng)爭(zhēng)力下降。當(dāng)市場(chǎng)進(jìn)入技術(shù)變革期，企業(yè)沒有技術(shù)積累和戰(zhàn)略調(diào)整能力，就會(huì)被更強(qiáng)大的對(duì)手快速替代。

1.3走出“短視陷阱”的解法

要想避免短視，物流企業(yè)一把手需要提升自己的戰(zhàn)略思維，把眼光放遠(yuǎn)：

投資未來。無論是引入智能物流系統(tǒng)，還是提升自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，企業(yè)都要舍得花錢“種樹”，為未來的成長(zhǎng)提供基礎(chǔ)；

構(gòu)建長(zhǎng)期客戶關(guān)系。從單純追求訂單量轉(zhuǎn)向深挖客戶價(jià)值，為客戶提供定制化物流解決方案和長(zhǎng)期服務(wù)，幫助雙方實(shí)現(xiàn)共贏；

布局市場(chǎng)多元化。不把雞蛋放在一個(gè)籃子里，要勇于拓展新市場(chǎng)。比如，做國(guó)際物流服務(wù)的企業(yè)，可以考慮增加海外倉(cāng)的業(yè)務(wù)，開辟更多增長(zhǎng)點(diǎn)。

02 剛愎自用：獨(dú)斷專行毀團(tuán)隊(duì)

一把手掌握決策權(quán)，但這并不意味著可以搞“一言堂”。

在一些物流企業(yè)中，部分一把手非常強(qiáng)勢(shì)，大大小小的決策幾乎全由自己拍板，聽不進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員的建議和意見。

這種“剛愎自用”的管理風(fēng)格，往往會(huì)讓企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新力不足、決策盲區(qū)頻發(fā)，最終損傷企業(yè)的整體運(yùn)作能力。

2.1剛愎自用的具體表現(xiàn)

忽視團(tuán)隊(duì)智慧。很多一把手認(rèn)為自己經(jīng)驗(yàn)充足，對(duì)下屬甚至中高管理層的能力缺乏信任，大小事務(wù)都推到自己身上，不愿真正放權(quán)；

拒絕傾聽反饋。物流行業(yè)的運(yùn)作離不開多部門的協(xié)同，但一把手常常忽略團(tuán)隊(duì)對(duì)流程優(yōu)化的建議，比如倉(cāng)庫(kù)一線人員發(fā)現(xiàn)的流程癥結(jié)，可能得不到足夠的重視；

“面子工程”優(yōu)先。很多一把手害怕被認(rèn)為是“軟弱”或“沒主見”，在明明需要調(diào)整方向時(shí)固守錯(cuò)誤判斷，甚至以強(qiáng)硬的態(tài)度推動(dòng)失誤決策的實(shí)施。

2.2剛愎自用的危害

獨(dú)斷決策對(duì)于物流這樣復(fù)雜和快速多變的行業(yè)是極為危險(xiǎn)的：

錯(cuò)失市場(chǎng)先機(jī)。拒絕聽取客戶、員工或市場(chǎng)信息的最終反饋，企業(yè)很可能在關(guān)鍵時(shí)刻錯(cuò)過最佳的轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)會(huì)；

降低團(tuán)隊(duì)積極性。沒有員工愿意為一個(gè)完全聽不進(jìn)意見的領(lǐng)導(dǎo)工作，長(zhǎng)此以往，企業(yè)內(nèi)部將變成“上行下效”，每個(gè)人都不愿發(fā)聲；

加劇運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)小的誤判都會(huì)放大為運(yùn)轉(zhuǎn)問題，獨(dú)斷專行的領(lǐng)導(dǎo)容易忽略潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.3建立“開放管理”的解法

讓企業(yè)決策更加開放和科學(xué)，是一把手需要重點(diǎn)關(guān)注的問題：

搭建科學(xué)決策機(jī)制。重大決策需要多部門共同研討，并引入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)機(jī)制，以事實(shí)為依據(jù)，而不是憑借一把手個(gè)人的主觀判斷；

重視基層聲音。很多一線員工才是對(duì)市場(chǎng)需求和動(dòng)作執(zhí)行最有發(fā)言權(quán)的人，一把手應(yīng)該開放溝通渠道，真正傾聽他們的反饋；

避免“面子決策”。企業(yè)一把手需要有敢于認(rèn)錯(cuò)和調(diào)整方向的魄力，讓組織更加開放，接受“試錯(cuò)-調(diào)整-優(yōu)化”的成長(zhǎng)路徑。

03 勾心斗角：從管理到玩權(quán)術(shù)

一個(gè)健康的企業(yè)文化應(yīng)該以合作和共贏為前提，但有些物流企業(yè)一把手，一旦手握權(quán)力，不是想著如何提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而是沉迷于企業(yè)內(nèi)部的“辦公室政治”，甚至用權(quán)術(shù)制造派系斗爭(zhēng)，把企業(yè)生態(tài)弄得烏煙瘴氣。

3.1勾心斗角的具體表現(xiàn)

任人唯親。有些一把手喜歡提拔親近的人，而不是能力優(yōu)秀、貢獻(xiàn)更多的團(tuán)隊(duì)成員，最終導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)內(nèi)部不公平感增強(qiáng)；

權(quán)力斗爭(zhēng)。一把手將團(tuán)隊(duì)管理演化成“派系斗爭(zhēng)”，對(duì)不順從自己或不愿站隊(duì)的人處處設(shè)置障礙，而忠于自己的人即使能力差也會(huì)得到優(yōu)待；

制造部門撕裂。用個(gè)人意志干涉不同部門協(xié)作，比如偏向市場(chǎng)和財(cái)務(wù)部門，無視運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致部門之間關(guān)系惡化，形成內(nèi)耗。

3.2勾心斗角的危害

一把手帶頭搞政治斗爭(zhēng)，將嚴(yán)重破壞企業(yè)健康：

團(tuán)隊(duì)人心分散。當(dāng)員工花更多時(shí)間站隊(duì)、爭(zhēng)斗，而不是聚焦在業(yè)務(wù)上時(shí)，企業(yè)的團(tuán)隊(duì)效率將大大降低；

優(yōu)質(zhì)人才流失。那些真正有能力但拒絕參與爭(zhēng)斗的員工，會(huì)在這種環(huán)境中感到無所適從，最終選擇出走；

企業(yè)聲譽(yù)受損。一個(gè)熱衷權(quán)力斗爭(zhēng)的領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)逐漸喪失行業(yè)內(nèi)的信任，很難吸引外部合作資源。

3.3構(gòu)建健康文化的解法

避免企業(yè)內(nèi)耗需要一把手從根上改變“玩權(quán)術(shù)”的管理習(xí)慣：

塑造公平文化。無論職位高低，企業(yè)都要依靠能力說話；明確標(biāo)準(zhǔn)，破除“任人唯親”的文化；

提倡團(tuán)隊(duì)協(xié)作文化。通過激勵(lì)機(jī)制和團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，培養(yǎng)跨部門協(xié)作的氛圍，而非部門間的相互推諉；

一把手要以身作則。領(lǐng)導(dǎo)的格局決定了團(tuán)隊(duì)的風(fēng)氣，一把手需盡量避免“站隊(duì)”的行為，把精力放到企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展上。

寫在最后

物流企業(yè)要在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境與高效的內(nèi)部運(yùn)作中脫穎而出，離不開一位有格局、懂管理且具備領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的一把手。

然而在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，慮不及遠(yuǎn)、剛愎自用和勾心斗角這三大禁忌，卻成為了不少一把手難以逾越的“雷區(qū)”。

慮不及遠(yuǎn)會(huì)讓企業(yè)喪失在物流市場(chǎng)中的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力；剛愎自用會(huì)導(dǎo)致企業(yè)決策錯(cuò)漏百出，團(tuán)隊(duì)士氣低落；勾心斗角更會(huì)讓企業(yè)陷入管理內(nèi)耗，人心浮動(dòng)，難以前行。

物流企業(yè)的一把手要明白，企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要的是大格局：以開放的視角面對(duì)市場(chǎng)，以科學(xué)的機(jī)制決策，以公平的文化治企。

避免這些禁忌，企業(yè)才能真正從平凡走向卓越，在物流的快車道上跑出不一樣的風(fēng)景。