近日，“北京騎手回應(yīng)繳五險(xiǎn)一金后月收入”成為網(wǎng)上熱點(diǎn)。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，在北京街頭的多位全職騎手在繳納五險(xiǎn)一金后，均表示月收入有所提高。有騎手稱如今的收入是之前的兩倍，從6000元提高到了12000元。還有多位京東外賣的全職騎手表示月收入在一萬(wàn)以上。

這種繳五險(xiǎn)一金之后的變化到底是個(gè)別現(xiàn)象呢還是普遍現(xiàn)象？目前整個(gè)外賣行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有無(wú)變化？后續(xù)隨著競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)化，外賣騎手們的薪酬是否還會(huì)有變數(shù)？

京東入局 外賣平臺(tái)相繼給騎手上五險(xiǎn)一金

今年開(kāi)局可謂是外賣巨變的一年。京東入局外賣，率先打出騎手牌——繳納五險(xiǎn)一金。

今年2月19日，京東宣布從3月1日起逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。以此，京東成為了首個(gè)為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的平臺(tái)。

消息一出，美團(tuán)、餓了么迅速跟進(jìn)，接連發(fā)文公開(kāi)為平臺(tái)騎手繳納社保的工作進(jìn)程。

之后沒(méi)幾天，京東外賣再次加碼，承擔(dān)簽約的外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的所有成本。據(jù)悉，到3月20日，京東就與超10000名全職騎手簽署正式勞動(dòng)合同，并逐步落實(shí)五險(xiǎn)一金的繳納工作。

同時(shí)，京東還宣布推出新的職業(yè)流動(dòng)機(jī)制，京東外賣和物流將實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)。根據(jù)自愿原則，京東快遞小哥與京東外賣全職騎手可以雙向申請(qǐng)轉(zhuǎn)化。

還有消息稱，京東還給予了其與京東快遞小哥同樣的福利待遇，凡是加入京東外賣的全職騎手，子女考上大學(xué)都可以享受到京東提供的5000—20000元獎(jiǎng)學(xué)金。

京東入局外賣的這一重錘，每一擊都打在了這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)上。前有平臺(tái)抽傭?qū)ν赓u商家利潤(rùn)的壓縮，后有對(duì)新就業(yè)形態(tài)群體社會(huì)保障的落實(shí)。

無(wú)論哪一方面都是踩中了社會(huì)關(guān)注點(diǎn)，也是當(dāng)前相關(guān)部門特別重視，希望實(shí)現(xiàn)更完善的職業(yè)傷害保障體系，也為新就業(yè)形態(tài)群體的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件。

五險(xiǎn)一金成本由誰(shuí)買單？

在此前，五險(xiǎn)一金這個(gè)話題在外賣騎手、網(wǎng)約車駕駛員等新就業(yè)形態(tài)群體中就是一個(gè)難解的課題。沒(méi)有誰(shuí)愿意主動(dòng)打破上限，能為這個(gè)群體購(gòu)買意外傷害險(xiǎn)等險(xiǎn)種保障基本是普遍操作。

但要提到繳納五險(xiǎn)一金，就是一個(gè)很沉重的話題，這個(gè)群體內(nèi)部都不抱希望。此前就有外賣騎手直言：（繳納五險(xiǎn)一金）不可能的，企業(yè)最終的目的是盈利。在他看來(lái)，如果企業(yè)承擔(dān)社保成本，帶給企業(yè)的盈利壓力會(huì)非常巨大，沒(méi)有企業(yè)愿意做虧本生意。

事實(shí)上，這也確實(shí)是一個(gè)大問(wèn)題。以北京為例，不計(jì)算公積金，只繳納最低標(biāo)準(zhǔn)的社保，個(gè)人也要承擔(dān)700元左右，企業(yè)需要承擔(dān)1800元。以外賣市占率最高的美團(tuán)為例，其平臺(tái)外賣騎手人數(shù)在745萬(wàn)人，全職騎手（接單天數(shù)超260天）占比約11%，總數(shù)達(dá)到82萬(wàn)。如果企業(yè)要為82萬(wàn)騎手承擔(dān)社保，以北京社保繳納最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，全年支出在177億元。而美團(tuán)2024年凈利潤(rùn)為358億元，差不多要支出一半，但要知道美團(tuán)可不僅僅只是外賣業(yè)務(wù)。

而京東的入場(chǎng)讓美團(tuán)此前已經(jīng)在籌謀的社保方案進(jìn)程提前放出，根據(jù)國(guó)海證券的測(cè)算數(shù)據(jù)，若是按照當(dāng)前美團(tuán)公布的先行方案執(zhí)行，其2025 年將增加約 20 億元的社保成本，相當(dāng)于其凈利潤(rùn)的 15%。若以全國(guó)社保基數(shù)的平均值來(lái)估算，為百萬(wàn)騎手繳納一年的社保成本將超過(guò) 76 億元。長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于外賣平臺(tái)的壓力過(guò)重。

這也是為何當(dāng)時(shí)保障舉措一出，很多騎手并不開(kāi)心，反而憂心忡忡。

因?yàn)檎l(shuí)也不知道最后這份壓力由誰(shuí)買單。

對(duì)不少騎手來(lái)講，心態(tài)是：寧愿到手的薪資多一些，也不愿因?yàn)槔U納了社保而縮水太多。尤其是外賣騎手中年輕群體偏多，他們的這種心態(tài)會(huì)更明顯。

比如原先可以一月1.2萬(wàn)收入的，但因?yàn)橐U納五險(xiǎn)一金，收入降低到萬(wàn)元以內(nèi)，不少人就有點(diǎn)受不了。而絕大多數(shù)騎手薪資集中在5、6千元，本身養(yǎng)家費(fèi)用就大，如果還要刨除社保費(fèi)用，其壓力可想而知。

不過(guò)在京東放話承擔(dān)簽約的外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金的所有成本之后，這種憂心稍有放緩。

外賣騎手薪酬待遇提升長(zhǎng)久么？

如今已到4月，距離京東外賣等平臺(tái)為首批騎手繳納五險(xiǎn)一金已經(jīng)滿月，市場(chǎng)上對(duì)于薪酬待遇的反饋還不錯(cuò)。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，有北京騎手稱這個(gè)月收入是之前的兩倍，從6000元躍升到1.2萬(wàn)，還有多個(gè)京東外賣的全職騎手表示月收入在一萬(wàn)元以上。同時(shí)他們對(duì)于成為全職騎手之后獲得的五險(xiǎn)一金待遇也十分滿意，認(rèn)為對(duì)生活有改善。

在繳納五險(xiǎn)一金之后仍然月薪過(guò)萬(wàn)，這個(gè)待遇在騎手這個(gè)群體中其實(shí)并不多見(jiàn)。

根據(jù)美團(tuán)研究院的數(shù)據(jù)，2024年高頻騎手（每月接單22天以上、日均接單6小時(shí)以上）的月均收入在7629元至10865元之間，這意味著并非所有騎手都能月收入過(guò)萬(wàn)。根據(jù)《2024中國(guó)藍(lán)領(lǐng)就業(yè)調(diào)研報(bào)告》顯示，2024年我國(guó)外賣員月均收入為7496元。

從平均過(guò)7000到萬(wàn)，還能保障社保，這確實(shí)是一個(gè)非常大的提升。

但外界更關(guān)心的可能是這種薪酬待遇是否長(zhǎng)久。

首先來(lái)看社保保障，這部分目前更多來(lái)自于企業(yè)的承擔(dān)，比如京東外賣給出了全部承擔(dān)的承諾，比如其他平臺(tái)循序漸進(jìn)，繳納部分社保如醫(yī)保。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)的報(bào)道，京東外賣在官宣之后，有河南的招聘人員表示當(dāng)前所在城市招聘100名達(dá)達(dá)全職騎手，稱入職就給予社保等保障且工資日結(jié)。但在采訪中招聘人員對(duì)于社保也只給出“只要你能滿足一定條件，等入職再談”的回復(fù)。    

目前，根據(jù)報(bào)道，京東外賣簽署正式勞動(dòng)合同的騎手已經(jīng)達(dá)10000個(gè)。

而國(guó)海證券根據(jù)美團(tuán)公布的社保保障方案測(cè)算，最后給出的結(jié)論是：長(zhǎng)期來(lái)看，壓力難以承受。

事實(shí)上，社保措施其實(shí)可以參考快遞，當(dāng)前的快遞企業(yè)中能給出全職快遞五險(xiǎn)一金兌現(xiàn)的也是少數(shù)，順豐、京東快遞比較有代表性。

因此推演到外賣騎手身上，道理等同，后續(xù)真正長(zhǎng)期能落實(shí)的企業(yè)也不會(huì)是全部，有些可能是部分社保繳納，比如醫(yī)療保障、職業(yè)傷害保險(xiǎn)等。

其次來(lái)看收入。京東外賣騎手月收入的增長(zhǎng)更多來(lái)源于其高于市場(chǎng)平均水平的配送費(fèi)。

根據(jù)騎手的普遍反映，相似距離之下，京東外賣的訂單到手配送費(fèi)比其他平臺(tái)高1-2元。當(dāng)然這跟京東外賣的定位有關(guān)，更多簽約的都是品牌、連鎖等優(yōu)質(zhì)商家。

不過(guò)已經(jīng)有入職的京東外賣小哥表示，其所在城市開(kāi)始降低計(jì)提了，等于說(shuō)也在逐漸趨同其他平臺(tái)的單票收入。

除此之外，京東外賣目前的日訂單量也無(wú)法撼動(dòng)整體外賣市場(chǎng)的配送價(jià)格走向。根據(jù)報(bào)道，京東外賣上線40天訂單快速增長(zhǎng)，達(dá)到100萬(wàn)單/天。但以頭部外賣平臺(tái)美團(tuán)為例，其2024年立秋當(dāng)天的日訂單量是9800萬(wàn)單。此間差距意味著絕大多數(shù)外賣騎手仍舊在之前的薪酬體系內(nèi)，所謂的月薪增長(zhǎng)仍然是小基數(shù)。

對(duì)于未來(lái)外賣騎手的薪酬和社保繳納走勢(shì)，大家都有什么看法，歡迎留言跟我們討論～