時(shí)代的激流中從沒(méi)有人能置身事外。面對(duì)不斷發(fā)生產(chǎn)業(yè)變革的市場(chǎng),崛起于草莽的專線物流企業(yè)暴露出經(jīng)營(yíng)管理的種種弊端,專線物流如何在這樣的市場(chǎng)沖擊中保存自身實(shí)力?是獨(dú)自打拼還是抱團(tuán)整合?專線人的未來(lái)之路又該走向何處?這些問(wèn)題,已經(jīng)成為眾多中小型物流企業(yè)廣泛探討的主題。
發(fā)源于湖南省衡陽(yáng)市衡南縣的衡南物流業(yè),同樣面臨著這樣的問(wèn)題。專線物流突破之路上,衡南物流人經(jīng)過(guò)3年來(lái)不斷的探索和調(diào)整,終于邁出了走向全國(guó)的步伐。
從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始,一批批衡南人就緊跟著市場(chǎng)需求投入到物流行業(yè)中,每一個(gè)衡南人所收獲的成果都是實(shí)打?qū)嵱煤顾鶟补喑鰜?lái)的。從簡(jiǎn)單的一輛車一條線路,夫妻或者兄弟姐妹共同運(yùn)營(yíng)到慢慢在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,再到被稱為「中國(guó)物流之鄉(xiāng)」「現(xiàn)代馬幫」,最鼎盛時(shí)期衡南物流從業(yè)人員就超過(guò)20萬(wàn)人。
但如火如荼的物流產(chǎn)業(yè)背后,是專線物流貨源不足、資源散亂、成本增高和行業(yè)惡意競(jìng)爭(zhēng)等不規(guī)范的現(xiàn)狀,專線市場(chǎng)被大眾貼上了散、小、亂、差的標(biāo)簽,專線物流發(fā)展到了至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)。
2016年,衡南縣委、縣政府為整合10余萬(wàn)衡南物流人專線物流資源,實(shí)現(xiàn)「整合融合、共興共贏」的目標(biāo),將10余個(gè)?。ㄊ校?0多個(gè)城市100余家物流企業(yè)串聯(lián)起來(lái),走出「中國(guó)物流之鄉(xiāng)」,成立了湖南中眾衡物流有限公司,并與16家首批加盟企業(yè)簽署意向組建衡南物流集團(tuán)。
湖南中眾衡物流有限公司董事長(zhǎng) 鄧銅合
作為湖南中眾衡物流有限公司董事長(zhǎng),鄧銅合對(duì)此表示:「面對(duì)專線市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì),專線人對(duì)未來(lái)早已有了強(qiáng)烈的憂患意識(shí),關(guān)鍵是如何去改變。大多數(shù)中小企業(yè)單打獨(dú)斗能力不足,不做整合就無(wú)法前進(jìn)?!?/p>
專線市場(chǎng)的嘗試從來(lái)都不是一蹴而成,每一種新興的業(yè)務(wù)模式都需要實(shí)踐去驗(yàn)證。在中眾衡聚合計(jì)劃發(fā)起之后,五湖四海的衡南人在思考中不斷探索積累經(jīng)驗(yàn),從重慶開(kāi)始試點(diǎn),將300多條專線整合成近直達(dá)30個(gè)省的大專線。
中眾衡組建之初就確立了以搭建天網(wǎng)(流量+訂單)和地網(wǎng)(地面服務(wù)+產(chǎn)品)深度融合的、高效協(xié)同的大票零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo),為用戶提供經(jīng)濟(jì)、便捷、穩(wěn)定、安全的物流服務(wù)。新平臺(tái)將貨主和運(yùn)力進(jìn)行強(qiáng)連接、硬連接。
中眾衡立足于物流新四化流程標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)化、管理精細(xì)化、服務(wù)智能化建設(shè)的同時(shí),也秉承「讓數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者,也是數(shù)據(jù)的受益者」的愿景,從系統(tǒng)化入手、數(shù)據(jù)化梳理再到數(shù)智化進(jìn)階,通過(guò)算法重構(gòu)人、貨、場(chǎng),進(jìn)而使得重構(gòu)大票零擔(dān)產(chǎn)業(yè)成為可能。
專線最科學(xué)有效的資源整合路徑和模式是什么?這是一個(gè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的問(wèn)題。
中眾衡目前在做的,就是通過(guò)企業(yè)化組網(wǎng),達(dá)到全國(guó)各省到地市的全網(wǎng)直達(dá),形成一個(gè)緊密型的企業(yè)。其運(yùn)行方式主要分為三步:
一是專線整合。將省內(nèi)多個(gè)專線物流公司間的同質(zhì)線路進(jìn)行整合,通過(guò)集約優(yōu)化,拓展支線線路,提高運(yùn)輸時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量,降低運(yùn)營(yíng)成本,增加獲客能力。
二是省內(nèi)整合。將各整合專線整合成立省級(jí)公司,形成省級(jí)公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì);按照統(tǒng)一的品牌形象和標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的系統(tǒng)和流程標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化、商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)。
三是省際整合。中眾衡將各省級(jí)公司整合成立全國(guó)公司,積極拓展新領(lǐng)域,產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),增加更多的增量收益;作為股權(quán)融資主體,積極引入戰(zhàn)略投資者,進(jìn)行各輪融資,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展;完成股權(quán)分配、經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一,財(cái)務(wù)和法律規(guī)范化,達(dá)到上市目標(biāo)。
目前,經(jīng)過(guò)幾輪融合,中眾衡先后創(chuàng)建了陜西、湖南、湖北、江蘇、廣東、浙江等多個(gè)現(xiàn)代化平臺(tái),不斷完善公司合伙人股權(quán)管理模式,強(qiáng)化股東治理、股權(quán)激勵(lì)、股權(quán)眾籌和資產(chǎn)重組等方面。
同向線路的優(yōu)化整合形成了線路疊加,避免了同行業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng),達(dá)到降本增效的目的。截至目前,中眾衡新增二級(jí)城市專線260余條,新增業(yè)務(wù)量每年上升30%,新增利潤(rùn)每年上升15%,實(shí)現(xiàn)了合作共贏的基本目標(biāo)。
「通過(guò)不斷聯(lián)合整合融合取得新成果的蓬勃發(fā)展,我們的運(yùn)營(yíng)范圍3年內(nèi)已經(jīng)由重慶輻射至全國(guó)?!灌囥~合說(shuō),「中眾衡的發(fā)展戰(zhàn)略是『種樹(shù)模式』,全國(guó)全網(wǎng)直達(dá)是我們的軀干,團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)、管理、政策是我們的根系;我們的根系越發(fā)達(dá),軀干越強(qiáng)壯,分枝就會(huì)不斷地開(kāi)花結(jié)果。大三方、落地配、供應(yīng)鏈金融、園區(qū)、大車隊(duì)、耗材制造、物流地產(chǎn)等等都會(huì)水到渠成,我們中眾衡也會(huì)在不同的階段,細(xì)化我們的發(fā)展計(jì)劃,為全體股東創(chuàng)造增量?jī)r(jià)值?!?/p>
目前,中眾衡已完成重慶專線物流資源整合和試點(diǎn)工作,線路已基本覆蓋全國(guó),支線數(shù)量達(dá)300條以上,年貨運(yùn)總噸量預(yù)計(jì)420萬(wàn)噸以上,2019年全年?duì)I業(yè)額預(yù)計(jì)達(dá)20億元以上。
「經(jīng)過(guò)3年的籌備和積累,中眾衡的整合之路才剛剛走上第一階段聚合的道路。接下來(lái),我們要面向全國(guó)做推廣,做標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,進(jìn)行更多線路的疊加整合?!?/p>
鄧銅合表示,「企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)資本,我們會(huì)找戰(zhàn)略投資者而不是財(cái)務(wù)投資者加入我們。我們的模式要求在金融和資本上有創(chuàng)新與突破。下一階段,我們會(huì)組建金融板塊,協(xié)助中眾衡發(fā)展,諸如基金、保理、供應(yīng)鏈金融是我們發(fā)展的重點(diǎn)。對(duì)于物流人,我們不是在找合作伙伴,我們是在尋找股東,尋找共同創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊(duì),建立統(tǒng)一的管理,創(chuàng)造出一個(gè)強(qiáng)大的中眾衡?!?/p>
中眾衡計(jì)劃在2019年年內(nèi),完成5個(gè)以上省級(jí)地區(qū)專線物流資源整合,于2021年底前,將完成全國(guó)組網(wǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)。為了走出「中國(guó)物流之鄉(xiāng)」,6月12日,中眾衡將在重慶召開(kāi)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。
在經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)變革的時(shí)代,中眾衡將致力于推動(dòng)行業(yè)線上線下深度融合、服務(wù)品質(zhì)重構(gòu)升級(jí),開(kāi)創(chuàng)物流服務(wù)新模式。
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