春節(jié)，這個中華民族最重要的節(jié)日，不僅是家庭團聚的時刻，也是各行各業(yè)調(diào)整步伐、準(zhǔn)備新一年工作的關(guān)鍵時期。據(jù)來自寧夏的貨車司機趙師傅介紹，1月13日，他在運滿滿平臺接了一車西安到蘭州的水果訂單，這也是他春節(jié)前跑的最后一趟貨，1月15日到達西安水果批發(fā)市場卸貨后，已驅(qū)車趕回老家和家人團圓，準(zhǔn)備迎接春節(jié)的到來。

蛇年春節(jié)到 貨車流量將顯著下降

2025年春運于1月14日正式開啟，至2月22日結(jié)束，共計40天。據(jù)交通部路網(wǎng)中心預(yù)測，蛇年春運期間，全社會跨區(qū)域人員流動將達到90億人次。1月23日之前，路網(wǎng)流量以學(xué)生流、務(wù)工流和貨運流為主， 1月26日（臘月廿七）前后，貨車占比逐日下降，跨省流量較前階段減少。

從近三年重型貨車流量數(shù)據(jù)來看，春運期間高速公路重型貨車流量呈“V”型變化趨勢。從2025年1月20日開始，重型貨車流量出現(xiàn)明顯的下降，1月29日（年初一）流量會降至最低點，比平時下降93%。預(yù)計整個春節(jié)假期重型貨車流量都保持在低位，初八復(fù)工后流量開始快速回升。元宵節(jié)后隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全面展開，流量進一步上升，恢復(fù)至假期前的水平。

（數(shù)據(jù)來源：交通部路網(wǎng)中心）

據(jù)了解，運滿滿平臺上不少貨車司機和趙師傅一樣，選擇提前“收工”返鄉(xiāng)過年，預(yù)計在小年夜來臨之前結(jié)束龍年運輸，并在來年的大年初八再次出車接貨，和路網(wǎng)中心對于春節(jié)期間貨車流量的預(yù)測基本一致。

春節(jié)不打烊 公路運力成效率關(guān)鍵

值得注意的是，雖然春節(jié)期間不少司機返鄉(xiāng)過年，另一端很多企業(yè)為了保證物資的供給，決定春節(jié)不打烊，節(jié)日期間緊缺的運力給企業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。無錫一家生產(chǎn)紙品的企業(yè)物流負責(zé)人向記者表示，“平時在平臺叫車很快的，訂單發(fā)出去沒幾分鐘就有司機接單來電。年關(guān)將至，司機明顯少了，尤其跑長途的司機，發(fā)貨效率有所降低”?！拔覀儚S節(jié)前放假放得早，但是初八也是要準(zhǔn)時開工討個好彩頭的。按照往年來看，正月十五之前車子都比較難找，到時候只能靠運滿滿平臺幫忙來調(diào)車了，”另一位來自義烏的禮品公司負責(zé)人也表示了對節(jié)后開工叫車難的擔(dān)憂。

據(jù)統(tǒng)計，每年春節(jié)后的第一周，由于大量貨車司機還未返工，導(dǎo)致物流需求激增而供給不足的情況十分普遍。這不僅影響了企業(yè)的正常運營，也給整個供應(yīng)鏈帶來了壓力。因此，通過怎樣的活動來激勵司機保障節(jié)日運力補給，早日返回工作崗位顯得尤為重要。

降本提效 平臺千萬補貼助陣

為緩解這一矛盾，運滿滿平臺將在蛇年新春特別推出“千萬補貼”活動，旨在通過向廣大貨車司機發(fā)放省心套餐折扣券和技術(shù)服務(wù)費直減券的形式，降低司機成本，以更實惠的方式保障春節(jié)運力補給，為全國范圍內(nèi)的企業(yè)運輸提供強有力的運力保障。

本次“新春千萬補貼”活動將于2025年1月22日至1月31日舉行?；顒悠陂g每天早上九點，平臺將會向司機發(fā)放2萬份紅包，注冊用戶可通過運滿滿或貨車幫APP參與搶紅包，就有機會獲得百元省心套餐折扣券或技術(shù)服務(wù)費直減券等獎品。當(dāng)天沒有抽到的司機師傅，還可以預(yù)約次日繼續(xù)參與，希望更多人有機會獲得這份來自平臺的新年祝福。

人勤春早?！靶麓杭t包千萬補貼”活動是運滿滿平臺對廣大貨車司機朋友們的一份新年問候，也是對他們辛勤付出的一份回饋。平臺希望通過獎勵的方式鼓勵更多司機盡早復(fù)工，從而保障節(jié)日期間各類物資的正常流轉(zhuǎn)。

截止2024年9月，運滿滿平臺履約活躍司機數(shù)量達到400萬，貨主平均月活用戶數(shù)達284萬。通過模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，運滿滿搭建的直連貨主與貨車司機的數(shù)字貨運平臺，實現(xiàn)了運輸訂單的快速匹配及路徑的科學(xué)規(guī)劃，在幫助企業(yè)控制物流成本的基礎(chǔ)上，進一步縮短了運輸鏈路，提升了生產(chǎn)效率。