大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)，為了聚焦主業(yè)，把非核心的物流業(yè)務(wù)外包給了專門的物流公司來運(yùn)營，在外包初期，確實是見到了明顯的成效。但是隨著合作年限的增長，即使是通過招標(biāo)更換物流公司，降本的效果也呈現(xiàn)出遞減趨勢。

由于立場和利益的不同，物流公司為了維護(hù)自身的市場競爭力和利潤空間，往往在向甲方報價時，在成本中再隱藏一部分的利潤。這種不透明性，不僅增加了制造業(yè)企業(yè)的物流成本，還可能阻礙雙方建立更加緊密和高效的合作關(guān)系。

本文將揭示物流行業(yè)中的一些降本真相，幫助制造業(yè)企業(yè)更好地掌握物流成本，實現(xiàn)降本增效。

01 分包模式的雙刃劍：與下游供應(yīng)商直接合作的機(jī)會與挑戰(zhàn)

在物流行業(yè)中，分包是一種常見的業(yè)務(wù)模式。

大部分的物流公司從甲方（即制造業(yè)企業(yè)）拿到業(yè)務(wù)后，會采用繼續(xù)分包的模式，將部分或者全部業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給下游的供應(yīng)商。也就是說，有部分物流企業(yè)，本質(zhì)上就是“拼縫”的。

對于制造業(yè)企業(yè)而言，如果能有機(jī)會直接與下游的供應(yīng)商建立合作關(guān)系，那么將有機(jī)會跳過中間環(huán)節(jié)，從而節(jié)省一部分費(fèi)用。

然而，與物流公司的下游供應(yīng)商直接合作并非易事。有些下游供應(yīng)商的素質(zhì)可能并不如預(yù)期的那么高，這主要體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度、問題解決能力等方面。因此，在與下游供應(yīng)商合作時，制造業(yè)企業(yè)需要做好充分的調(diào)查和評估，確保選擇到合適的合作伙伴。

相比之下，如果物流公司拿到業(yè)務(wù)后選擇自營，那么降本的空間會更大一些。自營意味著物流公司能夠更直接地控制成本和質(zhì)量，減少中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用和損耗。

02 Openbook的透明化挑戰(zhàn)：提升成本分析能力的必要性

在報價過程中，物流公司往往比較害怕甲方要求提供Openbook（即成本構(gòu)成明細(xì)）。

這是因為一旦成本相對透明化，物流公司就難以在其中隱藏太多的利潤。因此，許多物流公司在面對甲方提出Openbook要求時，會采取各種策略來避免或拖延。

然而，對于制造業(yè)企業(yè)來說，要求物流公司提供Openbook具有重要的降本意義。通過了解物流公司的成本構(gòu)成，企業(yè)可以更加準(zhǔn)確地評估物流費(fèi)用的合理性，并找出其中可能存在的降本空間。

不過，僅僅要求物流公司提供Openbook并不足以實現(xiàn)降本，比如，看不清成本構(gòu)成里面“隱藏的信息”。

制造業(yè)企業(yè)需要具備足夠的成本分析能力，能夠看懂和理解物流公司的成本構(gòu)成。這要求企業(yè)具備相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗，或者借助外部的專業(yè)機(jī)構(gòu)或者咨詢公司來進(jìn)行成本分析。

在掌握了物流公司的成本構(gòu)成后，制造業(yè)企業(yè)可以更加有針對性地與物流公司進(jìn)行談判和降本。例如，可以針對某些成本較高的環(huán)節(jié)提出優(yōu)化建議或?qū)ふ姨娲桨?；也可以針對某些不合理的費(fèi)用提出質(zhì)疑并要求降低。

03 計費(fèi)模式的選擇：倉儲業(yè)務(wù)按流量計費(fèi)比包倉模式更省錢

在物流行業(yè)中，計費(fèi)模式的選擇對于制造業(yè)企業(yè)的成本有著直接的影響。按流量計費(fèi)模式比按包倉模式更省錢。

按流量計費(fèi)意味著倉儲費(fèi)用是按照當(dāng)天實際發(fā)生的存儲量來結(jié)算的，屬于實報實銷。這種模式下，制造業(yè)企業(yè)只需要支付實際使用的倉儲資源費(fèi)用，避免了不必要的浪費(fèi)。

相比之下，包倉模式則是一種相對固定的計費(fèi)方式。它按照固定的面積來結(jié)算倉儲費(fèi)用，無論實際的存儲量如何變化，費(fèi)用都是固定的。這種模式下，物流企業(yè)更容易實現(xiàn)旱澇保收，但對于制造業(yè)企業(yè)來說則意味著成本的增加。

在選擇計費(fèi)模式時，制造業(yè)企業(yè)需要綜合考慮自身的實際情況和需求。如果企業(yè)的倉儲需求波動較大，或者希望更加靈活地控制倉儲成本，那么按流量計費(fèi)模式可能是一個更好的選擇。而如果企業(yè)的倉儲需求相對穩(wěn)定，或者對倉儲成本的控制要求不那么嚴(yán)格，那么按包倉模式可能更加適合。

川哥有話說

通過與下游供應(yīng)商直接合作、要求物流公司提供Openbook以及選擇合適的計費(fèi)模式等措施，制造業(yè)企業(yè)可以更加有效地降低物流成本并實現(xiàn)降本增效。

然而，這些措施的實施需要企業(yè)具備足夠的專業(yè)知識和經(jīng)驗，或者能夠借助外部的專業(yè)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行支持和協(xié)助。同時，還需要企業(yè)具備強(qiáng)大的溝通能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)和困難。

降本是一個復(fù)雜而長期的過程，需要制造業(yè)企業(yè)在實踐中不斷探索和總結(jié)。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自身以及帶著物流供應(yīng)商降本能力，企業(yè)可以更好地應(yīng)對市場競爭和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展！