美團(tuán)王興：去年騎手獲報酬超800億

美團(tuán)CEO王興在中秋節(jié)對內(nèi)發(fā)布全員信提到，去年，在美團(tuán)平臺獲得收入的騎手約745萬，獲報酬超過800億。已有450萬騎手參加了國家推進(jìn)的職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。在美團(tuán)管理層中，69%的管理者是內(nèi)部提拔。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐8月營收近230億元

9月18日晚間，順豐控股發(fā)布8月份經(jīng)營簡報，在堅(jiān)持可持續(xù)健康發(fā)展經(jīng)營基調(diào)下，多元化物流需求助推業(yè)務(wù)持續(xù)高質(zhì)量增長，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)強(qiáng)力回升，順豐8月業(yè)績延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)合計(jì)營收229.81億元，同比增加13.36%。其中，速運(yùn)業(yè)務(wù)營收163.46億元，同比增長8.58%；業(yè)務(wù)量10.43億票，同比增長14.62%；單票收入15.67元/票；其中，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收增勢優(yōu)異，營收達(dá)到66.35億元，同比增長27.16%，成為順豐業(yè)績增長的新動能。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東完成收購沃爾瑪所持的達(dá)達(dá)股權(quán)

9月17日，達(dá)達(dá)集團(tuán)公告披露，京東已完成購買沃爾瑪子公司所持達(dá)達(dá)集團(tuán)8748.1280萬股普通股和187.5萬股美國存托股份。至此，京東已收購了沃爾瑪所持有的達(dá)達(dá)全部股份，持股比例增加至63.2%。

公告稱，交易完成后，達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)將繼續(xù)與沃爾瑪開展互惠互利的業(yè)務(wù)合作。此外，達(dá)達(dá)集團(tuán)將京東的進(jìn)一步投資視為公司在京東更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮的獨(dú)特作用的體現(xiàn)，這也反映了京東對達(dá)達(dá)集團(tuán)長期增長和發(fā)展的信心。（來源：東方財富網(wǎng)）

亞馬遜管理層開始裁員

9月18日獲悉，亞馬遜CEO Andy Jassy于9月16日官宣，從現(xiàn)在到明年1月2日，亞馬遜要求員工逐步恢復(fù)到疫情前一周5天上班的工作狀態(tài)。據(jù)了解，此前亞馬遜已經(jīng)要求員工一周至少有三天回到辦公室上班，現(xiàn)在亞馬遜打算從3天提高到5天，完全恢復(fù)成疫情之前的狀態(tài)了。

此外，Andy Jassy還要求亞馬遜的組織扁平化，并且要求IC到manager的比例至少達(dá)到15%。然而，扁平化管理勢必會導(dǎo)致組織合并，其中一部分中層經(jīng)理失去位置，這也被認(rèn)為是亞馬遜在進(jìn)行管理層裁員。（來源：電商報）

中秋假期全國共攬投快遞包裹超27億件

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年中秋節(jié)放假期間（9月15日-17日），全國郵政快遞業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，攬收快遞包裹13.07億件，比去年中秋假期日均增長35.4%；投遞快遞包裹14.07億件，比去年同比增長45.7%。（來源：國家郵政局）

蔡崇信4個月增持阿里巴巴1450.67萬股

近日獲悉，阿里巴巴香港主要上市8月28日生效后，部分權(quán)益披露豁免失效，隨著阿里陸續(xù)更新上市公司披露，阿里巴巴主席蔡崇信在過去4個月增持股份，累計(jì)逾11億。據(jù)聯(lián)交所披露，截至8月28日，蔡崇信一共持有2.77億股或1.44%阿里，較5月20日時的2.75億股，增加1450.67萬股，以期間平均收市價76.23港元計(jì)，累計(jì)約11.06億港元。（來源：財聯(lián)社）

中國郵政速遞物流聯(lián)手中國重汽推出重卡智能物流園項(xiàng)目

近日，在2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會成果發(fā)布活動中，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“中國郵政速遞物流”）聯(lián)手中國重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國重汽”），共同推出“重卡智能物流園項(xiàng)目”。

此次發(fā)布的“重卡智能物流園項(xiàng)目”將郵政快遞物流服務(wù)深度嵌入中國重汽供應(yīng)鏈之中，實(shí)現(xiàn)了“快遞入廠”的精準(zhǔn)對接。在占地面積343畝、總建筑面積10.8萬平方米的山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)中國重汽生產(chǎn)流通基地中，中國郵政速遞物流積極融入其產(chǎn)業(yè)鏈智造鏈，打造項(xiàng)目物流園區(qū)，服務(wù)中國重汽生產(chǎn)制造，通過智能化、數(shù)字化的物流解決方案，有效縮短了產(chǎn)品從生產(chǎn)線到消費(fèi)終端的距離，提高了物流效率與供應(yīng)鏈韌性，為制造業(yè)企業(yè)提供了更加高效、靈活、可靠的物流服務(wù)支持。（來源：中國郵政速遞物流官微）

申通發(fā)布倉配一體化服務(wù)產(chǎn)品“申通優(yōu)選倉”

近日，申通快遞最新倉配一體化服務(wù)產(chǎn)品“申通優(yōu)選倉”在2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易會（簡稱“服貿(mào)會）正式發(fā)布。中國領(lǐng)先的廚房主食食品企業(yè)“十月稻田”成為優(yōu)選倉的首批客戶，與申通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步加深了雙方在物流與電商服務(wù)領(lǐng)域的合作。此次合作代表十月稻田將借助“優(yōu)選倉”提升企業(yè)的供應(yīng)鏈管理效率，業(yè)務(wù)向全國快速擴(kuò)展。（來源：中通之聲）

長久物流整車物流運(yùn)輸SAAS平臺登陸北數(shù)所

近日，長久物流自主研發(fā)的整車運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）SAAS平臺成功登陸北京國際大數(shù)據(jù)交易所（簡稱“北數(shù)所”）。長久物流整車運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）是支撐物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的核心系統(tǒng)，涵蓋了訂單處理、運(yùn)力管控、計(jì)劃調(diào)度分配、在途監(jiān)控、車輛運(yùn)抵交付等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，是由長久物流自主研發(fā)，與上下游供應(yīng)鏈系統(tǒng)對接協(xié)同，實(shí)現(xiàn)的汽車物流供應(yīng)鏈數(shù)字化的管理系統(tǒng)。（來源：長久物流）

DHL與意大利郵政成立合資企業(yè)Locker Italia

9月18日，DHL電子商務(wù)和意大利郵政成立合資企業(yè)Locker Italia，旨在在意大利各地建立一個現(xiàn)代化、便捷的包裹儲物柜網(wǎng)絡(luò)。首次亮相活動于9月16日在羅馬舉行，Locker Italia的第一個包裹儲物柜在那里正式亮相。Locker Italia遵循與供應(yīng)商無關(guān)的方法，為托運(yùn)人和收件人提供最大的便利。（來源：DHL）?????