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升級(jí)快消行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式,日日順供應(yīng)鏈“融合倉”賦能品牌商降本增效

[羅戈導(dǎo)讀]消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)產(chǎn)品需求增加推動(dòng)中國快消品市場快速發(fā)展,日日順供應(yīng)鏈通過數(shù)字化管理和服務(wù)創(chuàng)新,助力行業(yè)提升效率、降低成本。

近年來,隨著人口結(jié)構(gòu)和消費(fèi)態(tài)度的變化,消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)產(chǎn)品的需求不斷增加,為快消品行業(yè)帶來了廣闊的增長空間。據(jù)《2024—2029年中國快消品行業(yè)競爭格局及投資規(guī)劃深度研究分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,過去五年中,中國快消品市場年復(fù)合增長率高達(dá)10%,市場規(guī)模已攀升至1.5萬億人民幣。

在快消品行業(yè)中,物流與供應(yīng)鏈作為核心組成部分,其重要性不言而喻。特別是在行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的要求愈發(fā)嚴(yán)格,正朝著精細(xì)化、高效率、低成本的運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變。然而,由于快消品行業(yè)涉及經(jīng)銷商眾多,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜,傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等簡單整合方式已難以滿足行業(yè)發(fā)展需求,庫存浪費(fèi)、物流環(huán)節(jié)冗長、物流成本高昂、貨損率居高不下等問題,成為當(dāng)前行業(yè)亟需攻克的難關(guān)。

針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),日日順供應(yīng)鏈充分發(fā)揮其在資源整合與數(shù)字化管理服務(wù)方面的優(yōu)勢,全面整合多個(gè)快消品牌在線上電商、線下經(jīng)銷商、商超便利、社區(qū)團(tuán)購等多渠道的倉儲(chǔ)服務(wù)需求。通過構(gòu)建“統(tǒng)倉統(tǒng)配、區(qū)域共配”的融合倉模式,日日順供應(yīng)鏈完成了前端品牌整合,后端渠道整合,實(shí)現(xiàn)線上線下庫存共享、統(tǒng)一倉儲(chǔ)、統(tǒng)一配送的一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù),不僅幫助品牌商有效降低物流成本,還顯著提升了配送效率。

例如在日日順供應(yīng)鏈與小康智慧供應(yīng)鏈攜手打造的成都海天融合倉中,通過科學(xué)合理地規(guī)劃倉儲(chǔ)空間,該倉的存儲(chǔ)效率得到大幅提升,進(jìn)而顯著節(jié)約了人力成本。在配送環(huán)節(jié),憑借對(duì)庫存進(jìn)行靈活調(diào)配的能力,該倉還實(shí)現(xiàn)多品牌、多渠道貨物運(yùn)輸,以降低配送成本。同時(shí),依托數(shù)字化信息系統(tǒng)的強(qiáng)大支持,倉庫能夠做到從倉內(nèi)管理到配送過程的全鏈條可視化管理。特別值得一提的是,在產(chǎn)品的效期管理上,該倉采用了一箱一碼的保障措施,確保產(chǎn)品遵循先進(jìn)先出原則,大大降低了因庫存積壓而導(dǎo)致的貨品損耗等。據(jù)悉,作為雙方合作的一次創(chuàng)新嘗試,成都海天融合倉后續(xù)還將引入更多快消行業(yè)客戶,助力客戶實(shí)現(xiàn)從卸貨、揀選、裝箱到配送等全場景的高效運(yùn)作。

通過構(gòu)建融合倉倉配解決方案,日日順供應(yīng)鏈不僅提升了自身的供應(yīng)鏈管理服務(wù)水平,也幫助快消品企業(yè)降低了物流成本,增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度。深耕快消行業(yè),日日順供應(yīng)鏈也將不斷探索并創(chuàng)新服務(wù)模式,通過供應(yīng)鏈全鏈路服務(wù)升級(jí)與優(yōu)化,為消費(fèi)品行業(yè)打造更加高效、靈活的供應(yīng)鏈管理解決方案,助力行業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展。

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