2024年，全球大國博弈加劇，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)面臨下行壓力，主要經(jīng)濟(jì)體增長分化加劇，可持續(xù)發(fā)展是全球性價(jià)值共識(shí)，中國正以生態(tài)外交、“一帶一路”和RCEP等戰(zhàn)略積極拓展國際合作與發(fā)展空間，積極構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局；引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同和資源整合，布局海外物流，支撐國內(nèi)國際供應(yīng)鏈體系一體化發(fā)展。

冷鏈物流作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，已深入融合到我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等高質(zhì)量發(fā)展過程中，不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，不斷強(qiáng)化我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全。

國內(nèi)冷鏈物流市場增速放緩，內(nèi)卷加劇，行業(yè)競爭由“增量”逐步轉(zhuǎn)向“存量”競爭。因此冷鏈生態(tài)圈上下游（包括農(nóng)食醫(yī)等生產(chǎn)制造零售、冷鏈物流及相關(guān)設(shè)施設(shè)備支撐等）開始抱團(tuán)“出海”，尋求新市場新增量。其中，作為新興市場之一的東南亞地區(qū)，地理位置獨(dú)特，位于亞洲和大洋洲、太平洋與印度洋的“十字路口”，是海上交通要沖，具有人口紅利，有利于全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，是中國企業(yè)“出?！钡臒衢T地。

本報(bào)告從海外冷鏈物流發(fā)展導(dǎo)向、東南亞地區(qū)概況、跨境冷鏈發(fā)展趨勢和支撐保障體系四個(gè)方面，全面解讀東南亞冷鏈物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為我國冷鏈生態(tài)圈“出?！敝该鞣较?。