集裝箱航運(yùn)旺季前置

6月份從亞洲運(yùn)往歐洲的海運(yùn)貨量創(chuàng)單月最高，達(dá)到80萬標(biāo)準(zhǔn)箱；與此同時，中美間的海運(yùn)貨量達(dá)到136萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為有記錄以來的第八高，也是為疫情以來的最高水平。6月份創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱運(yùn)輸量驗(yàn)證了今年海運(yùn)旺季提前的趨勢。托運(yùn)人在評估了紅海局勢等影響供應(yīng)鏈的因素，在傳統(tǒng)海運(yùn)旺季來臨前提前部署了出貨安排，以避免重蹈疫情期間的供應(yīng)鏈中斷。

  北美港口和鐵路勞資談判均懸而未決，罷工風(fēng)險(xiǎn)加劇

國際碼頭工人協(xié)會(ILA)宣布若近期無法與美國海事聯(lián)盟 (USMX)達(dá)成新協(xié)議，預(yù)備在10月1日發(fā)起全海岸罷工；

加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司周五警告說，除非能夠與員工簽訂新合同，否則將于8月22日起停工。

Source: Xeneta, Linerlytica and KN Internal analysis

全球港口實(shí)時動態(tài)