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解密OTD-MTO訂單交付模式(06)—平順生產(chǎn)

[羅戈導(dǎo)讀]本期和大家分享OTD-MTO模式下的平順生產(chǎn)

供應(yīng)鏈日常智庫(kù)團(tuán)隊(duì)在之前有兩個(gè)專(zhuān)題系列,分別是訂單生命周期全過(guò)程管理,以及供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)管理,今天和大家針對(duì)行業(yè)中較為流行的OTD-MTO模式,做一系列專(zhuān)題分享,本期聊聊OTD-MTO模式下的平順生產(chǎn)。

回顧一下OTD-MTO模式的三大客戶(hù)感知點(diǎn):交期嚴(yán)格兌現(xiàn)且逐步壓縮(從下單到拿鑰匙越快越好)、購(gòu)買(mǎi)成本可控(選裝額外付費(fèi)可接受)、體驗(yàn)感/參與感拉滿(mǎn)(定制、工廠提車(chē)等)


在平順生產(chǎn)環(huán)節(jié)的體現(xiàn)點(diǎn):如(減少訂單滯留保證交期的兌現(xiàn)、縮短生產(chǎn)時(shí)間提升交付效率、生產(chǎn)兌現(xiàn)率提升節(jié)省物流和制造成本)

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什么是平順生產(chǎn)

平順生產(chǎn)的定義:按計(jì)劃順序達(dá)成每日生產(chǎn)數(shù)量

a. 計(jì)劃順序

計(jì)劃順序的數(shù)據(jù)來(lái)源與APS(Advanced Program System)生產(chǎn)排程系統(tǒng),APS通過(guò)眾多制約條件,把原始的訂單數(shù)據(jù)排列成順序,并專(zhuān)門(mén)設(shè)置了一個(gè)用來(lái)區(qū)分排序的字段進(jìn)行記錄,我們把它稱(chēng)之為“生產(chǎn)順序號(hào)”,這個(gè)順序號(hào)不僅僅是計(jì)劃順序的源頭,也是后續(xù)進(jìn)行監(jiān)控和評(píng)價(jià)的原始標(biāo)準(zhǔn)

b. 每日生產(chǎn)數(shù)量

這里要表明的最重要信息是生產(chǎn)的范圍,平順生產(chǎn)的管理范圍是從計(jì)劃順序鎖定開(kāi)始(鎖定的計(jì)劃順序一般用來(lái)作為本地/省內(nèi)物料需求計(jì)算的依據(jù),因不同的企業(yè)和物流模式而定),經(jīng)過(guò)焊接、油漆、裝配、調(diào)試,最后合格交付儲(chǔ)運(yùn)的全過(guò)程


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OTD-MTO訂單兌現(xiàn)評(píng)價(jià)體系

OTD-MTO訂單兌現(xiàn)評(píng)價(jià)體系分為三部分:衡量范圍;建立算法;分解落實(shí)

a. 衡量范圍

要衡量訂單交付的及時(shí)性,它的范圍是:從確定訂單生產(chǎn)順序開(kāi)始,到交付用戶(hù):以汽車(chē)行業(yè)為例,在客戶(hù)下單、工廠接收訂單后,就開(kāi)始進(jìn)行訂單生產(chǎn)順序的排程,這是給客戶(hù)確定和承諾交期的過(guò)程,在承諾交期以后就來(lái)到生產(chǎn)各環(huán)節(jié),最終經(jīng)過(guò)整備交付用戶(hù)

b. 建立算法

通常采用訂單兌現(xiàn)率的方式進(jìn)行衡量,即:非延遲訂單占總訂單的百分比。用實(shí)際時(shí)序(交付客戶(hù))和計(jì)劃時(shí)序(確定的順序)做對(duì)比得到差值,如果結(jié)果為正,則表明訂單延后,如果為負(fù),則表明訂單提前。而差值的大小表明了訂單延后或提前的程度。對(duì)比計(jì)劃時(shí)序(確定的順序),實(shí)際時(shí)序(交付客戶(hù))的10個(gè)訂單中有2個(gè)訂單發(fā)生了延遲(2號(hào)和5號(hào)訂單),所以訂單兌現(xiàn)率=(10-2)/10=80%

c. 分解落實(shí)

構(gòu)建了對(duì)訂單兌現(xiàn)率的具體算法,還需要對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分解和落實(shí),目的是讓每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人明確自己在訂單管理過(guò)程中所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù),從而更好的促進(jìn)訂單兌現(xiàn)率的提升

訂單兌現(xiàn)的分解要注意兩個(gè)方面:第一,至上而下,意思是從工廠逐級(jí)分解至生產(chǎn)工段;第二,分解措施而非目標(biāo),這里容易進(jìn)入誤區(qū),指標(biāo)的分解一定是先分解措施,然后定義衡量措施好壞的指標(biāo)


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OTD-MTO訂單的標(biāo)記

對(duì)于OTD-MTO的訂單標(biāo)記,主要分為:訂單的字段定義、寫(xiě)入系統(tǒng)并傳遞、作為各個(gè)系統(tǒng)的控制代碼

a.訂單的字段定義

OTD-MTO訂單的字段定義,指的是在設(shè)計(jì)產(chǎn)品特征規(guī)劃BOM明細(xì)表階段,定義一個(gè)特殊的字符串代表OTD-MTO訂單,這個(gè)字符串是唯一區(qū)分OTD-MTO訂單的標(biāo)識(shí)

b.寫(xiě)入系統(tǒng)并傳遞

在錄入OTD-MTO訂單的那一刻開(kāi)始,這類(lèi)訂單就帶有特殊字段的標(biāo)識(shí),并通過(guò)訂單數(shù)據(jù)在各個(gè)系統(tǒng)中傳遞,從產(chǎn)品定義系統(tǒng)、到訂單管理系統(tǒng)、到生產(chǎn)排程系統(tǒng)、到物料訂貨系統(tǒng)、到物流排序系統(tǒng),最終流入生產(chǎn)線(xiàn)MES系統(tǒng)

c.各個(gè)系統(tǒng)的控制代碼

這樣的特殊標(biāo)識(shí),在訂單管理和排程系統(tǒng)中可以指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃的制定,在物料訂貨系統(tǒng)中可以指導(dǎo)訂貨策略的制定和執(zhí)行,在物流排序系統(tǒng)中可以作為識(shí)別特殊零件的手段,在MES系統(tǒng)中可以作為控制訂單交期的標(biāo)志??偠灾?,起到靶向的作用


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OTD-MTO訂單的排程

對(duì)于OTD-MTO訂單的排程,需要在排程階段考慮以下三點(diǎn):?jiǎn)为?dú)建立制約條件規(guī)則;準(zhǔn)備插單預(yù)留功能;單獨(dú)設(shè)計(jì)排程滿(mǎn)足率統(tǒng)計(jì)

a. 單獨(dú)建立制約條件規(guī)則

對(duì)于OTD-MTO訂單,可能涉及在噴涂環(huán)節(jié)集中生產(chǎn)(一批同樣的表面顏色)、在裝配環(huán)節(jié)均勻生產(chǎn)(特殊定制需求超節(jié)拍裝配,分散保證節(jié)拍),所以針對(duì)這部分訂單要為其量身定做排程制約條件規(guī)則

b. 準(zhǔn)備插單預(yù)留功能

對(duì)于OTD-MTO訂單,要在排程時(shí)設(shè)計(jì)插單預(yù)留功能,就是在排程系統(tǒng)中設(shè)計(jì)此類(lèi)訂單的順序調(diào)整、插隊(duì)功能,以滿(mǎn)足后續(xù)訂單變更或者VIP訂單提前生產(chǎn)的需求

c. 單獨(dú)設(shè)計(jì)排程滿(mǎn)足率統(tǒng)計(jì)

對(duì)于OTD-MTO訂單,要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)排程是否滿(mǎn)足客戶(hù)要求的指標(biāo),其一,這類(lèi)訂單的排程基準(zhǔn)有時(shí)會(huì)發(fā)生變化,隨著基準(zhǔn)的變化,滿(mǎn)足率的計(jì)算分母就會(huì)發(fā)生質(zhì)的改變;其二,有真實(shí)客戶(hù)的訂單,計(jì)算滿(mǎn)足率可以直接和客戶(hù)滿(mǎn)意度掛鉤,直接體現(xiàn)了對(duì)客戶(hù)交期的滿(mǎn)足情況,有必要單獨(dú)管理


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OTD-MTO訂單的上線(xiàn)

對(duì)于OTD-MTO訂單上線(xiàn),按照生產(chǎn)過(guò)程主要分為:焊接起始點(diǎn)上線(xiàn)、進(jìn)入噴涂起始點(diǎn)、進(jìn)入裝配起始點(diǎn)

a.焊裝起始點(diǎn)上線(xiàn)

OTD-MTO訂單要經(jīng)歷的第一個(gè)上線(xiàn)點(diǎn)是焊接車(chē)間上線(xiàn)點(diǎn),以汽車(chē)行業(yè)為例,這個(gè)點(diǎn)位通常在下部工段主線(xiàn)的0工位,這個(gè)點(diǎn)位要特別注意的是對(duì)OTD-MTO訂單標(biāo)簽的FIFO保證,有兩種方法:其一,完全自動(dòng)化打印、自動(dòng)化抓取、自動(dòng)化安裝上線(xiàn);其二,人工打印出一個(gè)批次的訂單標(biāo)簽(如60個(gè)),這些標(biāo)簽在器具中按照順序擺放上線(xiàn)

b.進(jìn)入噴涂起始點(diǎn)

OTD-MTO訂單在進(jìn)入噴涂起始點(diǎn)之前,往往需要進(jìn)行顏色編組,這是因?yàn)槎ㄖ朴唵蔚念伾酁檫x裝小需求顏色,為了減少?lài)娡窟^(guò)程的換漆浪費(fèi),就把同一顏色的訂單集中成小組集中發(fā)往噴涂車(chē)間;除此之外,噴涂車(chē)間的PLC等工控系統(tǒng)還得讀取訂單的RFID標(biāo)簽信息,獲取該訂單的顏色信息,指導(dǎo)后續(xù)機(jī)器人的漆料選擇

c.進(jìn)入裝配起始點(diǎn)

OTD-MTO訂單在進(jìn)入裝配起始點(diǎn)之前,要進(jìn)行對(duì)計(jì)劃順序的還原和糾偏,既利用還原軟件和硬件(汽車(chē)行業(yè)多用車(chē)身立體庫(kù)),依照生產(chǎn)順序號(hào)從小到達(dá)進(jìn)行出庫(kù),起到對(duì)計(jì)劃一定的還原和糾偏作用,詳見(jiàn)我之前的文章《訂單交期的追趕與還原(一)—— 物理法》、《訂單交期的追趕與還原(一)—— 信息法》


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OTD-MTO訂單的防滯留機(jī)制

對(duì)于OTD-MTO訂單的滯留,主要從以下幾個(gè)方面入手防止:設(shè)定此類(lèi)訂單的標(biāo)準(zhǔn)交付時(shí)間、記錄實(shí)際通過(guò)時(shí)間、對(duì)比/預(yù)警機(jī)制

a.設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)

OTD-MTO的標(biāo)準(zhǔn)交付時(shí)間是測(cè)量出來(lái)的,首先需要分解交付環(huán)節(jié),一般是訂單錄入、訂單排程、訂單生產(chǎn)、訂單交付。

訂單錄入主要是CRM(客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng))在接收訂單后向排程系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的過(guò)程,這里主要是客戶(hù)訂單信息的處理時(shí)間

訂單排程主要是APS(訂單排程系統(tǒng))在接到客戶(hù)訂單后,根據(jù)人機(jī)料法環(huán)等因素,將其排列成生產(chǎn)順序的過(guò)程,這里主要是排程的規(guī)則制定和計(jì)算時(shí)間

訂單生產(chǎn)主要是鏈主企業(yè)的生產(chǎn)全過(guò)程時(shí)間,一般是從訂單上線(xiàn)開(kāi)始一直到整備交付的過(guò)程,這里主要是生產(chǎn)工藝+行走時(shí)間

訂單交付主要是從鏈主企業(yè)轉(zhuǎn)交給承運(yùn)商后,整個(gè)運(yùn)輸、到店、最后交鑰匙的過(guò)程,這里主要是匹配和運(yùn)輸時(shí)間

b.記錄時(shí)間

首先根據(jù)OTD-MTO訂單的標(biāo)記,利用數(shù)采設(shè)備識(shí)別字段,從而觸發(fā)實(shí)際通過(guò)時(shí)間的記錄

至于在哪里觸發(fā)記錄,有條件的企業(yè)可以采用IOT數(shù)采平臺(tái),每個(gè)工位和傳輸設(shè)備都可數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,其他情況可采用關(guān)鍵點(diǎn)位采集法(一個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié)的入口和出口處采集)

c.對(duì)比/預(yù)計(jì)機(jī)制

將采集的實(shí)際通過(guò)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)時(shí)間做對(duì)比,差值如果在設(shè)定范圍內(nèi)則進(jìn)行持續(xù)統(tǒng)計(jì)和觀察,如果超出報(bào)警范圍則通過(guò)移動(dòng)端向管理者告警,提前應(yīng)對(duì)


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OTD-MTO訂單的滯留補(bǔ)救措施

OTD-MTO訂單滯留的補(bǔ)救措施分為兩大類(lèi):物理法、信息法

① 物理法

物理法是通過(guò)機(jī)械化結(jié)構(gòu),對(duì)產(chǎn)品流動(dòng)順序進(jìn)行調(diào)整,從而達(dá)到糾偏和還原作用

a. 焊接環(huán)節(jié):焊接環(huán)節(jié)的滯留訂單數(shù)量較少,特點(diǎn)是利用內(nèi)部的小緩存,對(duì)少量的滯留訂單進(jìn)行簡(jiǎn)單的加速

b. 油漆環(huán)節(jié):油漆環(huán)節(jié)的還原一定要注意按照油漆時(shí)序進(jìn)行顏色的編組,特點(diǎn)是利用焊接到油漆之間的車(chē)身庫(kù)(投資較高),或者是進(jìn)入噴漆環(huán)節(jié)前的平面巷道,依據(jù)油漆時(shí)序,提前定義好每條巷道的顏色規(guī)則

c. 裝配環(huán)節(jié):裝配環(huán)節(jié)的還原,一般設(shè)定在油漆到裝配環(huán)節(jié)之間的存儲(chǔ)區(qū),通常采用立體庫(kù)式的結(jié)構(gòu),特點(diǎn)是需要把離開(kāi)油漆環(huán)節(jié)的、顏色集中的時(shí)序,按照裝配環(huán)節(jié)訂單時(shí)序進(jìn)行還原(往往是要求訂單品種均勻分布),采用立體庫(kù)正好可以靈活的達(dá)到目的

 ② 信息法:

信息法就是不需要物理移動(dòng)產(chǎn)品順序,僅通過(guò)后臺(tái),將產(chǎn)品的信息進(jìn)行互換,從而達(dá)到糾偏和還原的作用

a. 焊接環(huán)節(jié):這個(gè)環(huán)節(jié)的信息法補(bǔ)救和還原策略要注意產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性

b. 油漆環(huán)節(jié):這個(gè)環(huán)節(jié)的信息法補(bǔ)救和還原策略除了要注意產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性,還要考慮產(chǎn)品可見(jiàn)點(diǎn)顏色的一致性

c. 裝配環(huán)節(jié):這個(gè)環(huán)節(jié)的信息法補(bǔ)救除了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一致、顏色一致,還要考慮相同配置的產(chǎn)品訂單,只有符合以上條件的相同訂單才能在后臺(tái)互換信息。

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