德邦發(fā)布一季度業(yè)績，凈利潤9279.19萬元 同比增加27.74%

4月26日獲悉，德邦股份發(fā)布2024年一季度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92.95億元，同比增加25.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9279.19萬元，同比增加27.74%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1558.29萬元，同比增加254.03%；基本每股收益0.09元。

同時(shí)，德邦股份發(fā)布2023年年度報(bào)告。2023年?duì)I業(yè)總收入362.79億元，同比增長15.57%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.46億元，同比增長13.32%。2023年快運(yùn)業(yè)務(wù)營收322.8億元，同比增長18.19%，收入占比為88.98%，快遞業(yè)務(wù)營收27.28億元，同比減少11.22%，收入占比為7.52%，其他業(yè)務(wù)主要為倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收12.71億元，同比增長26.37%，收入占比為3.50%。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通2023年?duì)I收創(chuàng)新高，業(yè)務(wù)量同比增長21.31%

圓通速遞發(fā)布2023年年報(bào)及2024年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示：2023年，實(shí)現(xiàn)營收576.84億元，同比增長7.74%；歸母凈利潤37.23億元，其中快遞業(yè)務(wù)歸母凈利潤38.40億元，同比增長5.15%；公司全年業(yè)務(wù)量達(dá)212.04億件，同比增長21.31%；市占率達(dá)16.05%。2024年一季度，圓通單季度實(shí)現(xiàn)營收154.27億元，同比增長19.46%；歸母凈利潤9.43億元，同比增長4.14%，其中快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歸母凈利9.94億元，同比去年增長約11.87%。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通任80后童志文為副總裁，此前曾為德邦、京東物流高管

圓通召開第十一屆董事局第十次會(huì)議，同意聘任童志文為公司副總裁。據(jù)悉，童志文出生于1987年，此前曾任職于德邦物流，歷任人力資源總監(jiān)、 高級總監(jiān)、集團(tuán)副總裁等職務(wù)；2022 年 8 月至 2023 年 7 月?lián)?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/company/453" onclick="tagClick(105)">京東物流規(guī)劃部 及終端運(yùn)營部機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、京東集團(tuán)高級總監(jiān)；2023 年 7 月至今擔(dān)任圓通速遞 有限公司副總裁。（來源：羅戈網(wǎng)）

中國外運(yùn)投資成立供應(yīng)鏈公司 業(yè)務(wù)含衛(wèi)星通信服務(wù)

近日，中外運(yùn)（廣東）供應(yīng)鏈有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：衛(wèi)星通信服務(wù)；生鮮乳道路運(yùn)輸；旅游業(yè)務(wù)；國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由中國外運(yùn)旗下中國外運(yùn)華南有限公司全資持股。（來源：金融界）

中國物流助力西部陸海新通道建設(shè)

4月26日，由中國物流所屬中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）牽手四川省南向運(yùn)營平臺——四川省陸海新通道發(fā)展公司組織的成都城廂站至深圳平湖南站快速集裝箱班列正式開行，標(biāo)志著成都與深圳城際間的貨運(yùn)集裝箱班列實(shí)現(xiàn)了每周四列雙向?qū)﹂_，西部內(nèi)陸經(jīng)鹽田港輻射東南亞的又一個(gè)西部陸海新通道精品班列精彩亮相。

本趟班列的順利發(fā)車，是中國物流踐行降低全社會(huì)物流成本、大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)重要講話精神的具體實(shí)踐。未來，中國物流將繼續(xù)積極踐行央企責(zé)任、履行使命擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮綜合物流“國家隊(duì)”作用，為建設(shè)現(xiàn)代流通體系添磚加瓦。（來源：中國物流集團(tuán)）

京東物流將與喀什市合作共建5G智能物流港

近日，喀什地委委員、喀什市委書記藥寧率隊(duì)到訪北京京東總部，與京東物流簽署全面合作協(xié)議。

據(jù)悉，京東物流在中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)喀什片區(qū)喀什市區(qū)塊建設(shè)新疆首個(gè)5G智能物流港，將依靠京東品牌優(yōu)勢，充分發(fā)揮各業(yè)務(wù)板塊在開放平臺、現(xiàn)代化物流園區(qū)運(yùn)營、商貿(mào)物流一體化運(yùn)營、國際貿(mào)易、國際物流等方面的優(yōu)勢，培育電商產(chǎn)業(yè)集群，打造數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

此次，京東物流與喀什市進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，雙方共同籌建的喀什智能物流港將部署京東物流自主研發(fā)的天狼、地狼、自動(dòng)分播墻等行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備，幫助園區(qū)工作人員大幅提升存儲(chǔ)及出入庫效率，降低工作強(qiáng)度和運(yùn)營成本。同時(shí)，京東物流智能倉儲(chǔ)執(zhí)行系統(tǒng)（WES）、智能倉儲(chǔ)控制系統(tǒng)（WCS）、供應(yīng)鏈訂單協(xié)同平臺OSCC、智能園區(qū)管理平臺、智能冷鏈管理平臺等現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)以及5G網(wǎng)絡(luò)的部署，將幫助園區(qū)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和智能化決策，有效提升管理效率。（來源：喀什市融媒體中心）

美團(tuán)計(jì)劃在利雅得推出外賣平臺KeeTa

4月26日，美團(tuán)公司計(jì)劃在沙特阿拉伯首都利雅得推出其國際外賣平臺，標(biāo)志著該公司首次在大中華區(qū)以外的市場拓展業(yè)務(wù)。據(jù)了解，美團(tuán)將推出的外賣平臺將以KeeTa應(yīng)用程序?yàn)檩d體，利雅得將成為該應(yīng)用在中東地區(qū)的首站。

據(jù)知情人士透露，美團(tuán)對中東市場的探索已有數(shù)月時(shí)間。他們表示，美團(tuán)的目標(biāo)是在未來幾個(gè)月內(nèi)，在中東地區(qū)正式推出KeeTa應(yīng)用。目前，具體的推出時(shí)間尚未確定，但預(yù)計(jì)最早將在未來幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。（來源：觀點(diǎn)網(wǎng)）

長榮海運(yùn)董事張國華遭指控不法獲利21億元！回應(yīng)來了

近日，中國臺灣巨頭長榮集團(tuán)兄弟之爭加劇，長榮董事張國華又遭指內(nèi)線交易，風(fēng)波愈演愈烈。律師林文鵬22日再到臺北地檢署按鈴告發(fā)，指控張國華與長榮老臣董事柯麗卿，涉嫌在去年公告處分長榮航空股票的利多信息前，由張國華買進(jìn)9835.7萬股(98357張)長榮海運(yùn)股票，獲利近21億新臺幣(約4.7億人民幣)，涉內(nèi)線交易。

林文鵬希望北檢能盡速調(diào)查本案，甚至向法院申請羈押。對此，張國華今發(fā)出聲明，絕無內(nèi)線交易情事，并嚴(yán)厲駁斥。

張國華聲明，表示買入長榮是基于對海運(yùn)事業(yè)的熱情，除息當(dāng)日買進(jìn)的股票至今未賣出也不會(huì)賣出，且已合法申報(bào)，絕無內(nèi)線交易，更無任何獲利可言。

張國華還強(qiáng)調(diào)，近期因經(jīng)營權(quán)紛爭再起，有心人士不斷有計(jì)劃性的操作媒體，濫用司法資源，透過抹黑、濫告，捕風(fēng)捉影推論本人及柯麗卿女士涉內(nèi)線交易，企圖帶風(fēng)向，進(jìn)而指導(dǎo)辦案。（來源：海運(yùn)網(wǎng)）

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2024中國物流地產(chǎn)行業(yè)報(bào)告

在第一太平戴維斯對國內(nèi)31個(gè)主要城市的追蹤 研究中，2023年非保稅高標(biāo)倉市場的總存量已 突破9000萬平方米大關(guān)。其中，華東市場憑借超過全國三分之一的存量規(guī)模，穩(wěn)居市場領(lǐng)頭地位。在過去的四年里，華東市場持續(xù)保持較高的新增供應(yīng)態(tài)勢，由于供應(yīng)量大增，部分開發(fā)商選擇采取“以價(jià)換量” 的策略以穩(wěn)定空置率。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【2024中國物流地產(chǎn)行業(yè)報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：第一太平戴維斯

固定收益專題：汽車行業(yè)轉(zhuǎn)債大盤點(diǎn)

汽車零部件：汽車零部件子行業(yè)眾多，涵蓋了汽車各個(gè)組成部分的制造和供應(yīng)，主要包括底盤系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、輪胎輪轂和車身系統(tǒng)。2021年，汽車零部件行業(yè)收入40,751.92億元，其中車身系統(tǒng)收入占比較高，達(dá)到28%，傳動(dòng)系統(tǒng)和電子 電器系統(tǒng)收入占比超10%，新能源汽車專用部件收入占總收入9%。從主要子細(xì)分行業(yè)的生命周期來看，內(nèi)外飾品、行駛系統(tǒng)已達(dá)到成熟階段，市場發(fā)展趨于穩(wěn)定；而制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件正處于成長期，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)通過海外并購，不斷擴(kuò)展產(chǎn)品系列和客戶群體，逐步融入全球供應(yīng)鏈。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【汽車行業(yè)轉(zhuǎn)債大盤點(diǎn)】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：中泰證券?