6月，《快遞包裝重金屬與特定物質(zhì)限量》、《快遞循環(huán)包裝箱》兩項(xiàng)關(guān)于快遞包裝的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，意味著我國(guó)快遞物流業(yè)正加速向綠色、低碳發(fā)展。2023年，圓通的單票快件碳排放持續(xù)下降。這背后，是圓通把綠色低碳貫穿到快遞生產(chǎn)全鏈路過(guò)程的不斷實(shí)踐。

在包裝環(huán)節(jié)，2023年圓通回收復(fù)用瓦楞紙箱超6000萬(wàn)個(gè)，使用可循環(huán)快遞包裝的快件超 2億件，電商快件不再二次包裝比例達(dá)90%。此外，圓通還積極推進(jìn)可循環(huán)快遞箱及全生物降解快遞袋應(yīng)用，并打通公司內(nèi)部線上采購(gòu)渠道。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，圓通不僅投放新能源廂式貨車和輕卡，還陸續(xù)投入數(shù)十輛智能駕駛重型卡車。與傳統(tǒng)車型相比，每輛智能駕駛重卡一輛車運(yùn)營(yíng)一年就相當(dāng)于回收了40多萬(wàn)個(gè)紙箱；新能源卡車的減排效果更加顯著，一輛車運(yùn)營(yíng)一年相當(dāng)于回收了250多萬(wàn)個(gè)紙箱。此外，圓通還通過(guò)優(yōu)化車型、智能路由規(guī)劃，提升車輛使用效率，2023年減少車頭投入約 600 臺(tái)，有效減少碳排放。

在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，圓通在廣東揭陽(yáng)、杭州、上海等多地集運(yùn)中心陸續(xù)投用光伏發(fā)電項(xiàng)目，累計(jì)鋪設(shè)面積達(dá) 6.42 萬(wàn)平方米。同時(shí)，在集運(yùn)中心、城配中心等不斷布局自動(dòng)化分揀設(shè)備，并推廣機(jī)械臂、翻板機(jī)、柔性分揀、末端無(wú)人拉包等應(yīng)用，提升效能，減少分揀操作次數(shù)。

在末端派送環(huán)節(jié)，圓通在十余個(gè)地區(qū)投入無(wú)人車超70輛，每輛車單日最高派送量可達(dá)2000票。僅在北京，圓通就投用了 200 輛新能源廂式貨車，用于集運(yùn)中心和末端網(wǎng)點(diǎn)之間的快件短駁運(yùn)輸。杭州亞運(yùn)會(huì)期間，圓通引入110輛新能源廂式貨車，按每臺(tái)車每天運(yùn)營(yíng) 200 公里測(cè)算，這批新能源貨車在賽事期間減少碳排放約 1500 噸。

綠色圓通的強(qiáng)管控底氣，則來(lái)自于數(shù)字化能力。圓通自行研發(fā)的“碳足跡”數(shù)字化管理系統(tǒng)，從管理廣度上，覆蓋了每一個(gè)包裹的“收、轉(zhuǎn)、派”全生命周期，實(shí)時(shí)收集油耗、用電、包裝三大類碳排放數(shù)據(jù)，并以年、月為時(shí)間維度，對(duì)圓通全網(wǎng)各集運(yùn)中心的碳排放指標(biāo)進(jìn)行排名，從而對(duì)下一步節(jié)能減排措施提供數(shù)據(jù)支撐。從管控顆粒度上，“碳足跡”甚至可以細(xì)致到單個(gè)包裹采用不同包裝所帶來(lái)的碳排放變化。

未來(lái)，圓通將以實(shí)際行動(dòng)繼續(xù)踐行綠色環(huán)保理念，不斷融合綠色發(fā)電、綠色配送、綠色交通、綠色包裝等快遞全流程，讓包裹更安全、更快速、更綠色，不斷提升客戶體驗(yàn)。