全球第二大鋰生產(chǎn)商一季度虧損63億

近日，全球第二大鋰生產(chǎn)商智利礦業(yè)公司SQM發(fā)布財報顯示，受供應過剩影響，鋰金屬價格下跌，導致該公司在今年第一季度錄得凈虧損8.695億美元，約等于63億人民幣。

這一數(shù)字不僅遠超市場預期，更是與上年同期的凈利潤形成鮮明對比。同時，SQM當季營收也大幅下降超過50%，至10.9億美元，略低于分析師預估的11.3億美元。

首席執(zhí)行官Ricardo Ramos指出，盡管鋰銷量有所增長，但平均銷售價格卻大幅下滑超過75%，降至每噸12,600美元。他解釋說，由于銷售合同與市場價格指數(shù)緊密相關，銷售價格反映了當前的市場趨勢。（來源：彭博社）

特斯拉上海儲能超級工廠開工建設

5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海臨港舉行開工儀式，正式破土動工。作為特斯拉在中國的第二座工廠，特斯拉上海儲能超級工廠將生產(chǎn)特斯拉超大型電化學商用儲能系統(tǒng)Megapack。工廠預計2025年一季度投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達1萬臺，儲能規(guī)模近40吉瓦時（1吉瓦時=1000兆瓦時）。

公開信息顯示，特斯拉上海儲能工廠總占地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元。據(jù)了解，該座工廠是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠。（來源：中國證券報）

哪吒汽車與寧德時代簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月24日，哪吒汽車與寧德時代在上海簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在2025-2034年度展開全面戰(zhàn)略合作，哪吒汽車將寧德時代作為汽車動力電池首選合作伙伴，寧德時代則為哪吒汽車提供具有市場競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務保障。同時雙方還將在零碳、CIIC一體化智能底盤、換電、V2G（Vehicle to Grid）、電池回收，以及國內(nèi)外市場開拓等領域開展深度合作，助力哪吒汽車落地“科技平權(quán)”，讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及。（來源：CATL寧德時代）

寧德時代洛陽基地二期項目開工 將形成2000億產(chǎn)業(yè)規(guī)模

5月25日，寧德時代洛陽基地二期項目開工暨產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)簽約儀式舉行。

據(jù)介紹，寧德時代洛陽基地是洛陽攜手寧德時代、按照“燈塔工廠”標準打造的新能源電池生產(chǎn)基地，也是寧德時代在全球范圍布局的十三大生產(chǎn)基地之一。2022年，寧德時代洛陽基地開工建設，創(chuàng)造了從簽約到開工用時不到100天的“洛陽速度”。目前，一期項目即將投入試生產(chǎn)。此次開工的二期項目，規(guī)劃建設電芯廠房、模組廠房、電芯成品倉等，將進一步擴大高端新能源電池產(chǎn)能。未來，寧德時代洛陽基地全面建成達產(chǎn)后，將形成千億產(chǎn)值，并帶動上下游配套企業(yè)和服務業(yè)形成2000億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。（來源：洛陽發(fā)布）

順豐代表參加中德交通論壇第二次會議，共話交通運輸可持續(xù)發(fā)展

當?shù)貢r間5月21日，中德交通論壇第二次會議在德國柏林舉行。交通運輸部副部長李揚、德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部國務秘書哈特穆特·霍普納分別率團出席會議，順豐作為中德兩國13家企業(yè)之一，派代表參加了本次論壇。會上，中德雙方就共同推動交通運輸可持續(xù)與創(chuàng)新發(fā)展和深化兩合作等深入交換了意見。

順豐集團國際運營官在論壇上做了“打造智慧綠色供應鏈，攜手共建發(fā)展新引擎”的主題發(fā)言。他向大會介紹了順豐在國際化、綠色化和數(shù)字化等方面的發(fā)展情況和成果，并表示中德兩的交通物流合作密切，跨境電商以及貿(mào)易發(fā)展旺盛，綠色轉(zhuǎn)型和數(shù)字化發(fā)展前景廣闊，期待未來與更多德國合作伙伴一起實現(xiàn)互利共贏和共同發(fā)展。

會議期間，中德雙方代表團圍繞2024至2025年度優(yōu)先合作領域和重要活動規(guī)劃、交通運輸領域轉(zhuǎn)型、定制化出行服務、危險貨物運輸和內(nèi)河航運進行了主題交流。在企業(yè)對話環(huán)節(jié)，雙方交流了民航、海運和物流領域可持續(xù)燃料的可獲得性及應用情況。（來源：順豐集團）

中國電動車在南美大賣 巴西市場最火爆：今年前四個月銷售同比增8倍

5月27日消息，中國電動汽車在拉美市場影響力不斷擴大。2024年前4個月，中國電動汽車在巴西的銷量達到4.8萬輛，增至去年同期的8倍。根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年巴西電動汽車的銷量比2022年猛增91%，達到創(chuàng)紀錄的9.4萬輛。在電動汽車銷量排行榜上，中國的比亞迪、奇瑞和長城汽車位列前五。

在巴西，由于乙醇產(chǎn)量大，價格便宜，因此使用汽油和乙醇混合燃料（可再生燃料）的靈活燃料汽車占據(jù)了大部分汽車需求，而中國車企正擅長混合動力汽車和電動汽車的制造。（來源：澎湃新聞）

財政部發(fā)布《企業(yè)可持續(xù)披露準則——基本準則（征求意見稿）》

5月27日，財政部就《企業(yè)可持續(xù)披露準則——基本準則（征求意見稿）》征求意見，《基本準則》征求意見稿立足我國國情，從可持續(xù)信息使用者的角度確定了可持續(xù)信息披露目標，即企業(yè)可持續(xù)信息披露不僅要滿足投資者、債權(quán)人、政府及其有關部門等主要使用者的信息需求，還要滿足其他利益相關方的信息需求。在這一目標下，基于重要性原則，既考慮了可持續(xù)風險和機遇是否對企業(yè)造成重要的當期或預期財務影響，又兼顧了企業(yè)活動是否對經(jīng)濟、社會和環(huán)境產(chǎn)生重要的影響。

在可持續(xù)信息披露內(nèi)容方面，對于重要的可持續(xù)風險和機遇的信息，引入國際較為通用的治理、戰(zhàn)略、風險和機遇管理、指標和目標“四要素”框架，有利于與國際準則銜接。對于具有重要影響的信息，未套用“四要素”框架，而是要求結(jié)合基本準則的總體要求，按照具體準則和應用指南的規(guī)定進行披露，以減少企業(yè)披露負擔。同時，考慮到企業(yè)的成本效益及可操作性，在識別可持續(xù)風險、機遇和影響，確定價值鏈范圍，編制可持續(xù)風險或機遇預期財務影響的信息，以及可持續(xù)影響的信息等方面，允許企業(yè)使用與其能力和資源相匹配的方法即可，無須付出過度成本。（來源：證券時報網(wǎng)）

谷歌首次在日本簽署太陽能購電協(xié)議

5月23日，谷歌首次與多家日本可再生能源供應商簽訂協(xié)議，采購清潔電力和建設專供谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌已經(jīng)與日本的清潔能源連結(jié)(CEC)公司和自然電力(Shizen Energy)簽署企業(yè)購電合同，這兩家公司將在日本多地建設專門供應谷歌數(shù)據(jù)中心的太陽能發(fā)電廠。谷歌也是繼微軟、亞馬遜后，又一家在日本投資太陽能供電的AI大廠。（來源：界面新聞）

每日報告推薦

23頁PPT：日照港2023年度企業(yè)社會責任報告

日照港目前擁有64個生產(chǎn)性泊位，其中大型鐵礦石專用泊位2個，煤炭專用泊位5個，木片專用泊位4個，水泥專用泊位1個，集裝箱專用泊位7個，以及其它能夠承擔多貨種作業(yè)任務的通用散雜貨泊位45個。歷經(jīng)多年發(fā)展，公司已成為國內(nèi)主要的鐵礦石中轉(zhuǎn)港之一，年中轉(zhuǎn)鐵礦石超過1.6億噸；鐵礦石、木片、大豆、石油焦、原木等貨種吞吐量居全國沿海港口前列。2023年，公司收購集裝箱業(yè)務，進一步優(yōu)化港口功能和布局，滿足客戶多元化服務需求，適應貨物綠色運輸發(fā)展趨勢，提高港區(qū)資源配置效率。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【日照港2023年度企業(yè)社會責任報告】，即可獲取報告）

資料來源：日照港

研報：當下新能源車滲透率提升的關鍵在哪里？

新能源車滲透率的提升有望進入第三階段：補能焦慮取代續(xù)航能力的提升成為滲透率提升的關鍵因素。從燃油車和手機補能來看，新能源車補能是電化學過程，效率低于燃油車；類似手機補能，新能源車從早期的換電轉(zhuǎn)向當前的充電模式，一方面是電池技術(shù)的進步，另一方面是下游車集中度低導致難以統(tǒng)一標準化電池。 

（由于篇幅有限，搜索報告標題【當下新能源車滲透率提升的關鍵在哪里？】，即可獲取報告）

資料來源：五礦證券

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