最新消息傳來，萬科與招商銀行等頭部金融機構簽訂協議，獲得200億元銀團貸款，抵押物為萬緯物流股，截止目前已到賬100億元。

據悉，這也是2020年以來房地產單筆金額最大的一筆貸款。

消息一出，市場嘩然。有人對萬緯之后的發(fā)展存疑；也有人對萬緯業(yè)務的穩(wěn)定性擔憂；還有人對萬緯的價值表示驚嘆……

獨立奔跑的物流賽道

事實上，此番萬科質押萬緯股權，更多的影響還是對萬科本身，萬緯的業(yè)務本質上仍在穩(wěn)定推進，甚至因為這一次貸款讓外界看到了萬緯物流的價值。

早在2015年萬緯就已經成為了萬科旗下一個獨立物流品牌，從最初慢慢買資產建倉、整合倉儲資源，到逐漸倉網完善，再到近幾年進入倉儲規(guī)模第一梯隊、登頂冷鏈倉儲規(guī)模第一，再到細化倉儲產品服務，不到10年時間，萬緯物流成為了一個正在成長中的冷鏈倉儲巨頭。

今年以來萬緯物流的業(yè)務動作也十分頻繁——簽約天好咖啡，正式宣布南京配送中心開倉；與蘭維樂達成戰(zhàn)略合作；與榴蓮舶遞簽署戰(zhàn)略合作協議……業(yè)務推進穩(wěn)定。

但從萬科來講，其目前正面臨流動資金壓力。前不久的萬科2023年度股東大會上，萬科董事會主席郁亮就表示后續(xù)除了綜合住區(qū)開發(fā)、物業(yè)服務、租賃公寓三大優(yōu)勢主業(yè)外，萬科將退出其他業(yè)務，清理和轉讓非主業(yè)的財務投資。早在此次質押萬緯股權之前，就有消息傳出，萬科正在尋求出售普洛斯全數股權。

從這一角度講，這是萬科的業(yè)務選擇，而這一選擇與萬緯火速打通物流賽道的節(jié)奏并不沖突。

尤其是最近萬緯亮眼的財報數據披露，更從一個側面闡述了為何萬緯股權價值如此被外界認可。

穩(wěn)定的第一

據悉，近日萬緯物流發(fā)布了2024年一季度財報，倉儲業(yè)務實現營業(yè)收入9.7億元，同比增長1.0%。其中冷鏈營業(yè)收入4.3億元，同比增長10.1%。

萬緯的經營收入再一次保持增長態(tài)勢。在整體經濟大環(huán)境增長乏力的當下，這是非常難能可貴的。

縱觀過去幾年的財報數據，從2020年營收18.7億元，同比增長37%；到2021年營收31.6億元，同比增長68.9%；再到2022年營收35.6億元，同比增長17.9%；剛剛過去的2023年數據也已經出爐，營收41.8億元，同比增長17.2%。無論哪個行業(yè)，一旦達到一個規(guī)模高度，再想保持增長，不僅要應對激烈的市場競爭和成本壓力，還需要不斷創(chuàng)新并有效管理內部資源，其難度可想而知。年年有進步、時時在增長，已經進入倉儲第一梯隊的萬緯卻做到了。

尤其是在冷鏈業(yè)務方向上，萬緯在業(yè)績上表現更可圈可點——2020年冷鏈營收5.8億元，同比增長60%；2021年冷鏈營收11億元，同比增長89%；2022年冷鏈營收14億元，同比增長46.7%；2023年冷鏈營收18.8億元，同比增長33.9%。

連續(xù)多年連續(xù)保持30%以上的增長速度，在整個冷鏈行業(yè)都可以說是絕無僅有的。以2023年為例，雖然受到諸多政策支持以及電商、預制菜等需求推動，但根據中國物流與采購聯合會數據，2023年，公路運輸、倉儲裝卸等同比增長僅在3%左右。2024年一季度雖然在高品質果蔬等冷鏈需求上增長明顯，但根據中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業(yè)委員會統計，全國的冷鏈物流總收入達到1392.5億元，增長也只在4.7%。

想要做到第一不容易，但還不算太難；但想要穩(wěn)住第一，還能年年第一，就是一個技術活。

那么是什么支撐著萬緯物流穩(wěn)定增長、穩(wěn)定的冷鏈規(guī)模第一？

冷鏈倉網布局+資源拓展打好服務根基

首先是服務。

這兩年，冷鏈還是挺火的行業(yè)，一方面政策一個接一個的出臺，比如2023年6月國家發(fā)改委發(fā)布新一批國家骨干冷鏈物流基地建設名單、2023年7月農業(yè)部出臺《關于繼續(xù)做好農產品產地冷藏保鮮設施建設工作的通知》、今年中央一號文件提到優(yōu)化農產品冷鏈物流體系建設，加快建設骨干冷鏈物流基地，布局建設縣域產地公共冷鏈物流設施等。另一方面，生鮮電商滲透率快速提升、餐飲行業(yè)加速恢復、預制菜需求加速擴大等都在推動冷鏈發(fā)展。

但另一方面，因為冷鏈火了，其重要性被越來越多人看到，加上供應鏈產業(yè)結構變革，對于冷鏈配套的要求也是越來越嚴格。這里既有硬件上的要求變化，原先各區(qū)域資質證照不全、硬件設備老舊的冷庫面臨停工停產甚至整頓拆除，資本助推下，新的高標倉、冷鏈倉沖擊原有市場；也有軟件上的需求變化，比如原先很多客戶只要求空間租賃、租金價格比較就行，但現在增加了對供應鏈全鏈路降本增效的訴求，對干冷結合、多溫層倉儲、自動化設備、倉配一體、數智化、綠色低碳等全方位提出了更高要求。

為此，萬緯在服務上下了大功夫。

首先是基礎倉網布局和運輸資源配套上，萬緯仍保持穩(wěn)定開拓的步伐。

根據一季度財報顯示，一季度其新開業(yè)8個項目，合計可租賃建筑面積43.9萬平方米；其中冷鏈7個，可租賃建筑面積30.6萬平方米；高標庫1個，可租賃建筑面積 13.3萬平方米。

至此，倉儲布局上，萬緯已經在全國47個城市運營管理了162個項目，可租賃建筑面積達到1210萬平米，已開業(yè)項目可租賃建筑面積達到1002萬平米；冷鏈運輸資源上，其合作運輸供應商超過300+，可支配冷藏車超過1萬輛。

與此同時，萬緯物流還在與業(yè)內供應鏈物流頭部企業(yè)加強合作。不久前還與順豐達成合作，雙方在冷鏈倉儲資源、冷鏈運輸、配送和最后一公里資源上開展全方位的戰(zhàn)略合作，并探討差異化細分領域，實現錯位發(fā)展、合作共贏。

數智化破題冷鏈降本增效

其次萬緯物流正在將數智化能力釋放到冷鏈行業(yè)中。

根據羅戈研究對于2023年冷鏈的觀察，當前冷鏈供應鏈體系及建設當中，人力成本高、管理成本高、信息傳遞效率低等問題一直制約著行業(yè)的發(fā)展，而數智化是解決問題唯一出路——通過互聯網、物聯網與云計算等技術，對冷鏈物流流通中的各環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控跟蹤反饋，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，從而實現冷鏈物流的各環(huán)節(jié)的降本增效。

萬緯物流通過多年的行業(yè)實踐，已經自主研發(fā)了核心算法產品——供應鏈智腦。通過這一套產品能夠實現從供應鏈規(guī)劃到倉儲優(yōu)化再到運輸統籌等全局視角的供應鏈提升。

從供應鏈規(guī)劃角度，其打破傳統模式，全局統籌企業(yè)生產、物流及銷售，能動態(tài)挖掘全鏈路優(yōu)化機會，布局一個精益化、低成本的韌性高效網絡，實現整體履約率20%的提升。

從倉儲角度，其WMS搭載輕量級算法，能夠動態(tài)調整產品在庫內的布局、揀選路徑等，做到人貨場精準匹配，大幅提高運營效率?？煽繑祿瞧骄档?5%的運作成本，提升20%左右的發(fā)運效率。

從運輸角度，會根據訂單量、時間窗、車輛配載等緯度，動態(tài)排線排車，平均降低10%的用車成本，提升80%左右的調度效率。

例如萬緯合作某全球大型肉類食品供應商企業(yè)，就將其物理世界、現實世界中供應鏈的每個環(huán)節(jié)都建立了對應的數字化系統，從而幫助其實現從戰(zhàn)略規(guī)劃到戰(zhàn)術規(guī)劃，再到運營、日常執(zhí)行整個鏈條的一體化供應鏈服務。

相比很多企業(yè)炫技一般推出的數字化技術和產品，萬緯更多還是從客戶本身出發(fā)，將科技與運營有機結合，將科技落實到現有的倉配資源上，從而在現有資源基礎上催生出更多的進步提升與服務可能。

服務品質才是殺手锏

但硬件配套建設也好，科技賦能也罷，最終要實現的還是服務品質的市場認可。

根據羅戈研究數據，近兩年國內冷鏈物流需求總量保持穩(wěn)定提升，但增長幅度呈現逐年下降態(tài)勢，但無論是冷藏車增速還是冷庫容量增長都是超越需求增速的。這種情況下，冷鏈供應商更多要在服務品質上下功夫才能脫穎而出。

而這種服務品質并不像外界理解的要一味高，更多是適配。像中小型企業(yè)、區(qū)域龍頭等更多還是有成本敏感性的，但也有基本的溫控需求、服務靈活性與便利性等需求。而類似山姆、沃爾瑪、佳沛等大企業(yè)，對于品質要求就很高，自身有嚴苛的標準體系，要求全程可追溯、服務穩(wěn)定性和應急能力等。

為此，萬緯物流一直保持著與時俱進的成長性，比如自從2017年進軍冷鏈市場之后，就在不斷開拓多元化的增值服務能力，從單一倉儲空間逐漸發(fā)展為提供倉儲、運營、配送為一體的多溫區(qū)供應鏈服務，滿足客戶多樣化需求。

還有在2023年專門打造一件代發(fā)、統倉共配等標準化產品，以此滿足行業(yè)客戶上游供應鏈協同及下游終端配送需求。

一件代發(fā)主要服務一些線上線下都有渠道的客戶，實現BC同倉、全渠道服務，滿足行業(yè)客戶差異化運營需求。該服務統一報價、承諾時效，滿足次日、隔日達，全程冷鏈配送，全程庫內測溫，溫控可溯源。目前已在南京、上海等10個園區(qū)試點落地，為三只羊、廣州酒家、鍋圈食匯等提供電商一件代發(fā)業(yè)務。

統倉共配服務即冷鏈配送“班車化”運營，通過集約化降低企業(yè)物流成本。該服務通過共享倉配資源和運輸網絡，定點定時發(fā)車、固定線路、專屬司機，降低物流成本。目前已在全國開設100多條線路。

以華中區(qū)域為例，萬緯南昌冷鏈園區(qū)為三家飲品連鎖品牌客戶制定了共配路線，由于客戶門店所在商圈重合度高，配送服務覆蓋華中四省（河南、湖北、湖南、江西）共計近400家門店，不僅大大提升配送效率、時效，還將價格打下了5%以上。

總結

前不久，新西蘭貿易與農業(yè)部長麥克萊率領代表團到萬緯的上海臨港倉庫參觀。其中一個重要理由可能是，新西蘭佳沛奇異果和T&G Global旗下愛妃蘋果都是萬緯目前的重要客戶。

而與佳沛的關系要追溯到2016年在倉儲管理、庫內加工、催熟、分包等方案的合作，但隨著市場需求變化和客戶供應鏈變革，萬緯為其服務的方式逐漸發(fā)展到預冷、倉儲、越庫、質檢、庫存管理、催熟、包裝等供應鏈一體化服務。

同樣的，羅戈網.物流沙龍觀察到萬緯最近還與天好咖啡、蘭維樂、榴蓮舶遞等簽署了戰(zhàn)略合作。一個是專注飲品行業(yè)的品牌，萬緯為其定制倉配一體化方案；一個是食品行業(yè)企業(yè)，萬緯為其準備了全溫層（包含冷凍、冷藏、常溫、恒溫）、多場景（toB、toC、UWD、BtoB零擔/整車）及多品類商品（冰品、乳品、水果、肉類、水產、快消品等）的復雜運營場景配套服務；一個是果蔬品牌，萬緯除了拿出拿手的全國多溫層園區(qū)布局及一體化供應鏈服務外，還在嘗試為其提供一件代發(fā)、建設共配供應鏈網絡等全新的產品服務。

專注一個行業(yè)，就全面讀懂一個行業(yè)、理解一個行業(yè)、配合一個行業(yè)，深入挖掘行業(yè)痛點，緊跟需求變化，把一條賽道做精做專做深；完成一個賽道經驗累積，就繼續(xù)拓展關聯行業(yè)，再一次經歷從初學者到行業(yè)專家的扎根過程。

這種踏實、勤懇、品質、專業(yè)又自帶充足資源底氣的優(yōu)勢可謂獨到，再加上緊跟行業(yè)需求變革的創(chuàng)新精神和發(fā)展視角，能夠幫助大股東拿下200億銀團貸款就不那么難以理解了。