一周綠碳大事件

特斯拉開啟第二輪大裁員，知情人士：幾個(gè)大部門只保留幾個(gè)人

5月8日消息，特斯拉全球正式開啟第二輪大裁員，其中，主要涉及用戶運(yùn)營(yíng)與增長(zhǎng)部（中國(guó)和亞太區(qū)）、IT（global）以及超充團(tuán)隊(duì)（北美和中國(guó)市場(chǎng)），“這幾個(gè)大部門只保留幾個(gè)人，幾乎團(tuán)滅”，前述人士表示，除以上裁員重災(zāi)區(qū)外，其他部門也有零星裁員，如工廠、數(shù)據(jù)分析部門等。

知情人士表示，在上一輪大裁員后，特斯拉內(nèi)部仍在進(jìn)行零星的小裁員，但本輪開啟的則是第二輪大裁員，“內(nèi)部分析認(rèn)為，特斯拉未來(lái)的發(fā)展思路可能會(huì)發(fā)生變化”，該人士稱，“且公司內(nèi)部一直有聲音，稱馬斯克認(rèn)為上一輪裁員還不夠（多）”。（來(lái)源：鳳凰網(wǎng)科技）

特斯拉裁員后續(xù)：多項(xiàng)制造創(chuàng)新暫停，4680電池目標(biāo)縮水

4月15日特斯拉開啟大裁員至今，已有超過 1.4 萬(wàn)人收到裁員郵件，離開特斯拉。5月11日消息，特斯拉為 4680 電池部門任命了新的負(fù)責(zé)人博納·埃格爾斯頓（Bonne Eggleston），他隨后召開部門全員會(huì)，宣布暫停裁員，但必須在年底完成降本目標(biāo)——特斯拉自產(chǎn)的 4680 電池要比向松下、LG 新能源等供應(yīng)商采購(gòu)的同類電池便宜。這與 2020 年 4680 電池發(fā)布時(shí)的目標(biāo)已相距甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)馬斯克希望用新的結(jié)構(gòu)和制造方式讓電池成本降低一半，以此讓特斯拉的車建立價(jià)格優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在，馬斯克的新雄心是做出最先進(jìn)的 AI 和智能駕駛系統(tǒng)，一舉躍過電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)，打敗所有對(duì)手。他為此不惜暫停多個(gè)長(zhǎng)期投入的制造創(chuàng)新項(xiàng)目，包括被市場(chǎng)期待已久的 2.5 萬(wàn)美元下一代平價(jià)車。（來(lái)源：晚點(diǎn)LatePost）

殼牌退出中國(guó)電力市場(chǎng)

近日，殼牌(中國(guó))新聞發(fā)言人表示：“殼牌已經(jīng)做出決定，自去年年底開始，退出在中國(guó)包括發(fā)電、貿(mào)易和營(yíng)銷等在內(nèi)的電力價(jià)值鏈相關(guān)業(yè)務(wù)?！比涨?，江蘇電力交易中心發(fā)布公告稱，該交易中心受理了殼牌能源(中國(guó))有限公司自愿注銷市場(chǎng)注冊(cè)的申請(qǐng)；廣東電力交易中心也發(fā)文稱，受理了其自愿退出市場(chǎng)的申請(qǐng)。殼牌(中國(guó))新聞發(fā)言人表示，殼牌退出中國(guó)電力市場(chǎng)的決定，與其去年“資本市場(chǎng)日”所發(fā)布的信息一致。殼牌將有選擇地投資于電力，專注于從電力投資組合中實(shí)現(xiàn)價(jià)值。（來(lái)源：界面新聞）

100億美元！微軟簽下全球最大綠色能源協(xié)議

近日，微軟（Microsoft）與布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Asset Management）宣布，雙方已簽署協(xié)議，將投資 100 多億美元開發(fā)可再生能源發(fā)電能力，以滿足人工智能和數(shù)據(jù)中心日益增長(zhǎng)的需求。這筆有史以來(lái)全球最大的企業(yè)級(jí)清潔能源采購(gòu)協(xié)議，為本就火爆的綠電采購(gòu)市場(chǎng)又添了一把火。彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)分析師凱爾·哈里森（Kyle Harrison）表示：“這是有史以來(lái)最大的一次企業(yè)級(jí)清潔能源購(gòu)買協(xié)議，使得微軟成為僅次于亞馬遜的第二大清潔能源企業(yè)買家。”（來(lái)源：環(huán)球零碳）

投資90億！全國(guó)最大海上光伏項(xiàng)目獲批

近日，中核田灣200萬(wàn)千瓦灘涂光伏示范項(xiàng)目用海于取得國(guó)務(wù)院批復(fù)。項(xiàng)目批準(zhǔn)用海面積1875.7761公頃（約2.8萬(wàn)畝），總投資約90億元，年均產(chǎn)值約8.8億元，是目前全國(guó)最大的海上光伏項(xiàng)目。江蘇省自然資源廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目建成后，可年均提供清潔電能20億千瓦時(shí)、年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約79.5萬(wàn)噸、年減少二氧化碳排放60.96萬(wàn)噸，項(xiàng)目的獲批對(duì)于調(diào)整區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、集約節(jié)約、科學(xué)生態(tài)利用淺海灘涂資源發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，具有積極的示范意義。（來(lái)源：央視新聞）

快遞物流企業(yè)ESG行動(dòng)

順豐：環(huán)保領(lǐng)先，長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)，打造綠色壁壘

近日，順豐發(fā)布2024年八大戰(zhàn)略策略：綜合物流，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)；借勢(shì)出海，緊隨客戶；扁平層級(jí)，精簡(jiǎn)組織；人員精專，圍繞行業(yè)；走向前線，加大激勵(lì)；穩(wěn)推變革，AI 降本；環(huán)保領(lǐng)先，長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)；溫度速度，貫徹文化。順豐提出，2024 年將通過五大舉措提升客戶服務(wù)黏性及公司物流服務(wù)份額。一是從產(chǎn)品向行業(yè)及場(chǎng)景解決方案轉(zhuǎn)型；二是夯實(shí)“亞洲唯一”策略；三是加大科技賦能；四是打造綠色壁壘；五是提升組織效率&強(qiáng)化人才梯隊(duì)。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

順豐同城2023年ESG報(bào)告：綠色配送節(jié)約230萬(wàn)噸碳排放

近日，順豐同城發(fā)布《2023環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告》（簡(jiǎn)稱“ESG報(bào)告”）。報(bào)告顯示，在綠色配送方面，順豐同城通過騎手電動(dòng)交通工具的運(yùn)用，取代了潛在的貨車配送或者私家車出行采購(gòu)、消費(fèi)者個(gè)人專程跑腿的需求。報(bào)告期內(nèi)，順豐同城超過78億公里的年度總配送距離中，使用電動(dòng)交通工具配送距離超98%。使用綠色交通工具帶來(lái)的碳排節(jié)約為230萬(wàn)噸。在綠色包裝方面，共投入使用6.4萬(wàn)個(gè)可循環(huán)文件封，相當(dāng)于減少320萬(wàn)個(gè)紙質(zhì)文件封的使用。（來(lái)源：順豐同城）

PS：公眾號(hào)后臺(tái)私信回復(fù)報(bào)告標(biāo)題【順豐同城：2023年度環(huán)境、社會(huì)及管制報(bào)告】，即可獲取報(bào)告

申通安徽合肥新轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用

近日，申通快遞合肥新轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投產(chǎn)。合肥新轉(zhuǎn)運(yùn)中心占地面積達(dá)151畝，建筑面積超過11.3萬(wàn)平方米，為全新的智能綠色高標(biāo)準(zhǔn)三層立體庫(kù)。新中心配備最新的三層超高速交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)、NC分揀機(jī)、智能異形件集包等高速智能化分揀設(shè)備，每小時(shí)可操作20萬(wàn)件包裹，最大日處理量超500萬(wàn)件，產(chǎn)能較之前擴(kuò)大了超3倍，不僅提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也極大地緩解了旺季高峰期帶來(lái)的分揀壓力，確保了快遞網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。（來(lái)源：申通之聲）

韻達(dá)：2023年溫室氣體排放量同比下降6.28%

近日，韻達(dá)股份發(fā)布《2023年度社會(huì)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，這是公司繼去年后再次披露在環(huán)境、社會(huì)及公司治理（ESG）方面的綜合成果。報(bào)告以“涓埃之微 利他則久”為主題，圍繞精業(yè)治理、綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)、同創(chuàng)共享四大主題，全面而深入地闡述了韻達(dá)股份在ESG領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署、實(shí)踐探索及顯著成效。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2023年，在環(huán)保方面，公司取得了令人矚目的成績(jī)：溫室氣體排放量同比下降6.28%，市政用水量及能源消耗量也分別實(shí)現(xiàn)了8.97%和6.27%的降幅。此外，公司安全教育培訓(xùn)覆蓋率為100%，總時(shí)長(zhǎng)高達(dá)1504866小時(shí)；公益捐贈(zèng)總投入達(dá)到507.81萬(wàn)元；從業(yè)人員《廉政從業(yè)承諾書》簽署率同樣為100%。（來(lái)源：韻達(dá)速遞）

PS：公眾號(hào)后臺(tái)私信回復(fù)報(bào)告標(biāo)題【韻達(dá)股份：2023年度社會(huì)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告告】，即可獲取報(bào)告

河鋼與海爾攜手共建全國(guó)首個(gè)綠色低碳家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈

5月8日，河鋼與海爾在青島簽署全面深化戰(zhàn)略合作暨共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在綠色家電家居用鋼研發(fā)、制造與場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，攜手打造全國(guó)首個(gè)綠色低碳家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)家電家居產(chǎn)業(yè)向“綠”升級(jí)。根據(jù)合作協(xié)議，為深入貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略部署，推進(jìn)家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型，雙方基于良好的合作基礎(chǔ)及共同的綠色低碳發(fā)展理念，發(fā)揮各自在綠色家電家居用鋼研發(fā)、制造與場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源。共同推進(jìn)低碳家電家居用鋼研發(fā)與應(yīng)用，共建綠色低碳家電家居用鋼材料技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，攜手開展家電家居未來(lái)場(chǎng)景系統(tǒng)解決方案合作，加強(qiáng)海外供應(yīng)鏈建設(shè)合作。（來(lái)源：河鋼集團(tuán)）

國(guó)家&地方碳行動(dòng)

氣候投融資試點(diǎn)成效評(píng)估方案發(fā)布

近日，生態(tài)環(huán)境部等九部門聯(lián)合印發(fā)《氣候投融資試點(diǎn)成效評(píng)估方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），要求相關(guān)部門按照《方案》對(duì)公布試點(diǎn)的地方進(jìn)行評(píng)估。據(jù)悉，采用定性和定量結(jié)合的量化評(píng)價(jià)辦法，氣候投融資試點(diǎn)成效評(píng)估體系包括區(qū)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、氣候投融資發(fā)展、氣候投融資體制機(jī)制、氣候投融資能力建設(shè)、氣候投融資特色創(chuàng)新5類一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。按照突出重點(diǎn)、數(shù)據(jù)可得的原則，分類細(xì)化提出21項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。（來(lái)源：中國(guó)環(huán)境客戶端）

電力市場(chǎng)監(jiān)管辦法6月1日起施行

近日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《電力市場(chǎng)監(jiān)管辦法》。5月8日，國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次修訂對(duì)電力市場(chǎng)監(jiān)管對(duì)象進(jìn)行了完善，并對(duì)監(jiān)管內(nèi)容做出優(yōu)化調(diào)整?！掇k法》將自2024年6月1日起施行。本次修訂將電力市場(chǎng)監(jiān)管對(duì)象明確為電力交易主體、電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)和提供輸配電服務(wù)的電網(wǎng)企業(yè)等電力市場(chǎng)成員，電力交易主體增加售電企業(yè)、儲(chǔ)能企業(yè)、虛擬電廠、負(fù)荷聚合商。同時(shí)，根據(jù)關(guān)于電力交易機(jī)構(gòu)獨(dú)立規(guī)范運(yùn)行相關(guān)要求，將“電力調(diào)度交易機(jī)構(gòu)”調(diào)整為“電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)”，包括電力調(diào)度機(jī)構(gòu)、電力交易機(jī)構(gòu)。（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）

中法多家企業(yè)在能源領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月6日，中法企業(yè)家委員會(huì)第六次會(huì)議閉幕式后，相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了合作簽約儀式。法國(guó)電力集團(tuán)與國(guó)家電投共同簽署《綠色氫能、綜合智慧能源服務(wù)與第三方市場(chǎng)合作協(xié)議》，合作項(xiàng)目包括制氫、在沙特安裝光伏電池板以及武漢低能耗公共照明維護(hù)等；中國(guó)石化與道達(dá)爾能源公司也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以深化雙方在低碳能源領(lǐng)域的合作；遠(yuǎn)景攜手蘇伊士集團(tuán)，將共同在法國(guó)創(chuàng)建零碳電池產(chǎn)業(yè)園。該計(jì)劃涵蓋可再生能源供應(yīng)、電池材料生產(chǎn)和回收及數(shù)字智能平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域；遠(yuǎn)景還與法國(guó)工業(yè)工程領(lǐng)軍企業(yè)法孚集團(tuán)簽署全面合作協(xié)議。法孚和遠(yuǎn)景將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)氫能、電池裝備和數(shù)字智能等領(lǐng)域的合作；廈門鎢業(yè)控股子公司廈鎢新能源與法國(guó)ORANOSA公司簽署《建立電池產(chǎn)業(yè)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的協(xié)議》，旨在加強(qiáng)雙方在生產(chǎn)電動(dòng)車電池正極材料方面的合作伙伴關(guān)系；施耐德電氣與星星充電簽署了諒解備忘錄，將成立超級(jí)綠色合資公司，在歐洲安裝電動(dòng)汽車充電站和儲(chǔ)能設(shè)備……（來(lái)源：環(huán)球零碳）

上海：加快推進(jìn)交通工具電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)

近日，上海印發(fā)《上海市推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)計(jì)劃（2024-2027年）》，加快交通領(lǐng)域設(shè)備淘汰更新。加快推進(jìn)交通工具電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政以及公交車、巡游出租車等公共領(lǐng)域，新增或更新車輛原則上全部使用新能源車。推動(dòng)國(guó)四柴油車、國(guó)二非道路移動(dòng)機(jī)械提前淘汰，并鼓勵(lì)進(jìn)行新能源化更新。結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求，加快推進(jìn)老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械提前淘汰更新。持續(xù)引導(dǎo)老舊高污染高耗能船舶加快退出市場(chǎng)。支持開展綠色甲醇等新燃料船舶、智能船舶試點(diǎn)，加快內(nèi)河運(yùn)輸純電動(dòng)船舶應(yīng)用推廣。（來(lái)源：南方都市報(bào)）

港口航運(yùn)、船舶

全球最大級(jí)別綠色環(huán)保型的集裝箱船試航

5月7日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU級(jí)集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎397”輪在南通海事部門的護(hù)航下，順利離開長(zhǎng)江江蘇段出江試航。據(jù)了解，“中遠(yuǎn)川崎397”輪是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的同系列船型的第五艘試航船舶。作為全球最大裝箱量、最大級(jí)別綠色環(huán)保型的集裝箱船，該輪船長(zhǎng)399.99米，船寬61.3米，型深33.2米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，滿載時(shí)相當(dāng)于240多列火車的裝載量。（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

上海首創(chuàng)航運(yùn)減碳方案：集裝箱貨輪加裝碳捕捉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳高效回收

近日，巴拿馬籍“長(zhǎng)頂”號(hào)集裝箱貨輪在完成裝卸作業(yè)后，成功卸下一罐由碳捕捉系統(tǒng)回收的液態(tài)二氧化碳，標(biāo)志著遠(yuǎn)洋航行船舶在燃油消耗到二氧化碳回收利用方面已形成閉環(huán)。此舉為航運(yùn)業(yè)減碳提供了全新的“上海方案”。（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

招商輪船：簽署卡塔爾能源LNG運(yùn)輸項(xiàng)目長(zhǎng)期運(yùn)輸及造船協(xié)議

近日，招商輪船公告，公司下屬全資子公司招商氣運(yùn)下設(shè)的6家單船公司與卡塔爾能源在卡塔爾多哈完成6艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船舶15+5+5年期的《長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議》簽署，期租價(jià)格參照目前第三代LNG船的市場(chǎng)長(zhǎng)期租約運(yùn)價(jià)水平確定。同日，與三星船廠簽訂6艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船舶的《船舶建造協(xié)議》，總船舶造價(jià)約為100億人民幣。（來(lái)源：澎湃財(cái)訊）

宜家將采購(gòu)赫伯羅特的綠色航運(yùn)產(chǎn)品“Ship Green 100”

5月7日，全球第五大集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布與宜家供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)部門合作，對(duì)亞洲出口的赫伯羅特集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)行脫碳。在2024年3月至2025年2月期間，兩家公司同意使用赫伯羅特最高等級(jí)的生物燃料航運(yùn)產(chǎn)品“Ship Green 100”，該產(chǎn)品將使用基于廢物和殘?jiān)纳锶剂献鳛榇萌加?。赫伯羅特表示，宜家（IKEA）在此期間的預(yù)期總共將減少約10萬(wàn)噸二氧化碳排放。（來(lái)源：信德海事 綠色航運(yùn)）

新能源車/儲(chǔ)能

寧德時(shí)代與達(dá)飛簽署合作協(xié)議

5月7日，寧德時(shí)代與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，專注于建設(shè)全面、完整的溫室氣體減排解決方案。雙方將共同探索研發(fā)方面的潛在合作機(jī)會(huì)，并計(jì)劃成立合資企業(yè)以滿足日益增長(zhǎng)的環(huán)保需求，助力能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此外，雙方還將圍繞碳中和目標(biāo)路徑規(guī)劃與實(shí)施，在電動(dòng)船舶、商用汽車、倉(cāng)儲(chǔ)物流、可再生能源等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動(dòng)數(shù)字化和綠色低碳的“雙轉(zhuǎn)型”。本次合作協(xié)議的簽署基于此前雙方在新能源領(lǐng)域高度契合的理念共識(shí)，以及在各自領(lǐng)域豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積累。未來(lái)，雙方將在技術(shù)、市場(chǎng)和資源等方面深度融合，共同推動(dòng)電動(dòng)船舶等綠色交通行業(yè)發(fā)展，并加強(qiáng)數(shù)字化和綠色低碳轉(zhuǎn)型的合作，助力中法兩國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。（來(lái)源：CATL寧德時(shí)代）

市值69億美元！極氪刷新中國(guó)新能源車企在美上市最快紀(jì)錄

5月10日，極氪智能科技控股有限公司正式在美國(guó)紐交所掛牌上市，股票代碼為“ZK”，極氪也是中國(guó)第四家登陸美股的中國(guó)新能源車企。因獲超額認(rèn)購(gòu)，極氪擴(kuò)大了IPO規(guī)模，以每股21美元的價(jià)格累計(jì)發(fā)行2100萬(wàn)股美國(guó)存托股票，募資約4.41億美元。若承銷商行使其超額配售權(quán)，則發(fā)行規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至2415萬(wàn)股ADS，募資約5.07億美元。極氪上市首日開盤價(jià)為26美元/股，盤中曾一度漲超38%，截至收盤，極氪報(bào)收28.26美元/股，上漲34.57%，總市值68.98億美元。“此次在美上市不僅將進(jìn)一步提升公司全球治理能力，也為全球投資者打開了一個(gè)觀察和參與中國(guó)高端新能源汽車全球化發(fā)展的新窗口。”吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，“37個(gè)月，極氪刷新了中國(guó)新能源汽車品牌從發(fā)布到在美上市的最快紀(jì)錄?！保▉?lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

遠(yuǎn)程攜手沈陽(yáng)市共建“電動(dòng)+醇?xì)洹碑a(chǎn)業(yè)鏈

5月10日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與沈陽(yáng)市人民政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在遼寧沈陽(yáng)舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將集聚創(chuàng)新資源，發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì)，以醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)為核心，在新能源及醇?xì)潆妱?dòng)汽車推廣等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，圍繞因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。（來(lái)源：遠(yuǎn)程新能源商用車）

一汽解放&殼牌“聯(lián)合研究中心”掛牌，共同探索低碳轉(zhuǎn)型策略

近日，一汽解放&殼牌“聯(lián)合研究中心”正式揭牌。未來(lái)，雙方將共同探索低碳轉(zhuǎn)型策略和降本增效路徑，推動(dòng)中國(guó)商用車與道路運(yùn)輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)賦能。雙方將圍繞星域概念卡車項(xiàng)目、傳統(tǒng)潤(rùn)滑油、新燃料發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油、新能源車用油液等研究方向，在基礎(chǔ)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、前沿技術(shù)研究及相關(guān)產(chǎn)品、部件、設(shè)備開發(fā)等方面進(jìn)行深入的技術(shù)創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，雙方也將圍繞重大工程項(xiàng)目、重大科技項(xiàng)目展開聯(lián)合攻關(guān)。（來(lái)源：解放卡車）

注資5億，比亞迪等成立鈉電池科技公司

近日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人為劉金明，注冊(cè)資本5億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含電池制造、電池銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示，該公司由比亞迪旗下弗迪電池有限公司及淮?？毓杉瘓F(tuán)有限公司共同持股。（來(lái)源：天眼查App）

比亞迪一季度裝車量重回全球第二

5月7日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布全球動(dòng)力電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年一季度，比亞迪動(dòng)力電池裝車量為22.7 GWh，超過裝車量為21.7 GWh的LG新能源。比亞迪和LG新能源分別位列一季度榜單的第二和第三位，相較于今年前2個(gè)月的排名發(fā)生互換。寧德時(shí)代在今年一季度繼續(xù)排名全球動(dòng)力裝車量榜首。其動(dòng)力電池裝車60.1 GWh，同比增長(zhǎng)31.9%，市場(chǎng)份額37.9%，相較于去年同期高出近三個(gè)百分點(diǎn)。寧德時(shí)代一季度營(yíng)收797億元，凈利潤(rùn)105億元，連續(xù)四個(gè)季度凈利超百億。（來(lái)源：界面新聞）

比亞迪目標(biāo)到2030年成為歐洲最大電動(dòng)汽車銷售商

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，比亞迪(002594.SZ)目標(biāo)到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車銷售商。上述人士表示，比亞迪正準(zhǔn)備“在歐盟進(jìn)行巨額投資”，規(guī)模可能達(dá)到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)營(yíng)銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動(dòng)汽車引入歐洲市場(chǎng)，其售價(jià)應(yīng)低于2萬(wàn)歐元。（來(lái)源：界面新聞）

4月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率43.7%

5月11日消息，4月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個(gè)百分點(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額64%，同比增長(zhǎng)2.0個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.3%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額11.8%，同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額4%，同比下降2.6個(gè)點(diǎn)。（來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)）

鋰電池行業(yè)新規(guī)范要求企業(yè)碳足跡核算

近日，工業(yè)和信息化部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進(jìn)行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）。其中《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》指出，企業(yè)應(yīng)依據(jù)有關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)，開展鋰電池碳足跡核算。鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段增加資源回收和綜合利用設(shè)計(jì)，加強(qiáng)鋰電池生產(chǎn)、銷售、使用、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。（來(lái)源：工信部）

一季度中國(guó)占世界新能源車插混市場(chǎng)份額70%

5月7日據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹消息，2024年1-3月份汽車銷量初步統(tǒng)計(jì)達(dá)到2105萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車達(dá)到324萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)車的世界汽車占比達(dá)到10.2%，而插電混動(dòng)是達(dá)到5.2%的汽車比例，而混合動(dòng)力占到6.4%，油電混動(dòng)的占比提升。中國(guó)在世界插電混動(dòng)份額表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)，在2017-2018年是在30%-50%之間的水平，2020年下降到25%。2021年中國(guó)在世界插電混動(dòng)份額在32%的水平，2022年上升到56%的水平，2023年上升到69%的水平，2024年1-3月達(dá)到70%的超高水平，中國(guó)在世界插電混動(dòng)市場(chǎng)呈現(xiàn)超強(qiáng)的表現(xiàn)。（來(lái)源：崔東樹看車市）

亞馬遜在海運(yùn)業(yè)務(wù)中首次推出電動(dòng)卡車

5月9日消息，亞馬遜正在南加州推出電動(dòng)卡車，其中包括其在海運(yùn)業(yè)務(wù)中使用的第一輛電動(dòng)卡車。亞馬遜正在該地區(qū)部署近50輛重型電動(dòng)卡車，這是迄今為止該公司在所有國(guó)家中擁有最多此類車輛的車隊(duì)。全電動(dòng)卡車將在亞馬遜的第一英里和中英里送貨業(yè)務(wù)中運(yùn)輸集裝箱和客戶包裹。（來(lái)源：電商報(bào)）

投融資/IPO事件

獲得中石化數(shù)千萬(wàn)元B+輪融資，普力材料利用二氧化碳利用技術(shù)變“碳”為寶

近日，普力材料完成B+輪融資，募資金額數(shù)千萬(wàn)元人民幣。本輪融資由恩澤基金投資，融資金額用于創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和流動(dòng)資金補(bǔ)充。恩澤基金是中國(guó)石化集團(tuán)發(fā)起設(shè)立的首只產(chǎn)業(yè)投資基金，圍繞中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全球化投資布局。普力材料成立于2017年，從事二氧化碳高價(jià)值利用和負(fù)碳新材料產(chǎn)業(yè)化，專注二氧化碳利用技術(shù)，即CCUS（碳捕集利用與儲(chǔ)存）的“U”（再利用）環(huán)節(jié)。2023年12月，公司完成了近兩億元B輪融資。本輪融資完成后，公司也成為同時(shí)獲得中石油與中石化相關(guān)投資的企業(yè)。（來(lái)源：普力材料）

光馭科技完成1億元 A 輪融資

近日，光子晶體超材料研發(fā)和商業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)者珠海光馭科技有限公司（以下稱“光馭科技”）宣布完成 1 億元 A 輪融資，本輪融資由沂景資本領(lǐng)投，龍辰甲跟投，老股東巴斯夫創(chuàng)投持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任長(zhǎng)期獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪資金將用于產(chǎn)能擴(kuò)張、下游市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品工藝升級(jí)以及海內(nèi)外高水平人才引進(jìn)等。（來(lái)源：光源資本）

國(guó)際碳觀察

微軟簽署史上最大除碳協(xié)議！從生物質(zhì)發(fā)電廠捕集333萬(wàn)噸二氧化碳

5月6日，科技巨頭微軟宣布與瑞典的能源公司Stockholm Exergi簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將永久消除333萬(wàn)噸二氧化碳。Stockholm Exergi公司在一份聲明中表示，這份與微軟的合同是迄今為止世界上最大的碳減排協(xié)議，計(jì)劃從2028年開始向微軟交付除碳證書，并將持續(xù)10年。根據(jù)瑞典政府的政策，微軟將利用該協(xié)議中交換的碳去除量來(lái)抵消自己的排放，并且該協(xié)議也將對(duì)瑞典的國(guó)家氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。（來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

特斯拉傳獲準(zhǔn)在韓國(guó)出售碳權(quán)！有望賺取1.45億美元的額外收入

近日韓媒報(bào)道，據(jù)傳韓國(guó)環(huán)境部準(zhǔn)許特斯拉在該國(guó)銷售碳權(quán)，特斯拉從今年起有望在此一市場(chǎng)，最多獲得1.45億美元額外收入。根據(jù)韓國(guó)的規(guī)定，韓國(guó)車廠必須確保自家銷售車輛的平均溫室氣體排放低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。若超過上限，每公里多排放1克的碳排，須罰款5萬(wàn)韓元。若不想繳納罰款就得向其他公司購(gòu)買碳排額度。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

寶馬CEO反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，德國(guó)寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官齊普策表示，歐盟可能對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅的措施只會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”，他認(rèn)為“歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)”。齊普策同時(shí)警告，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅還會(huì)危及歐盟的減排計(jì)劃。（來(lái)源：央視新聞）

歐盟和ISSB同意盡量減少公司氣候信息的重復(fù)披露要求

近日，歐盟和全球ESG標(biāo)準(zhǔn)制定者國(guó)際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會(huì)（ISSB）合作，以最大限度地減少數(shù)千家國(guó)際公司的氣候披露成本重疊——這些公司必須遵守來(lái)自歐盟（ESRS）和來(lái)自ISSB的兩套氣候風(fēng)險(xiǎn)披露。目前，世界各地的政府都在對(duì)公司實(shí)行更嚴(yán)格的氣候相關(guān)信息披露。歐盟金融服務(wù)主管梅里德·麥吉尼斯在一份聲明中表示：“不同司法管轄區(qū)的ESG報(bào)告框架必須能夠相互操作，以減輕歐盟公司的報(bào)告負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)很重要?！保▉?lái)源：路透社）