申通全網(wǎng)首個三層超高速交叉帶分揀機系統(tǒng)在江西南昌轉(zhuǎn)運中心“落戶”！

這尊龐然“巨獸”擁有超過70個供件臺，高峰期每小時可以處理超過10萬個包裹。不僅產(chǎn)能強勁，新型超高速交叉帶還能實現(xiàn)提高分揀效率30%的同時降低能耗50%，是實現(xiàn)降本增效的智能利器。

據(jù)南昌轉(zhuǎn)運中心負責(zé)人介紹，降本增效的實現(xiàn)，主要得益于新設(shè)備的“智、快、準”。

智

申通在新型超高速交叉帶上應(yīng)用了自研的電控系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，利用數(shù)智化力量，讓設(shè)備運營過程中電力分配更高效，故障隱患早發(fā)現(xiàn)。申通自主研發(fā)的氣動格口，能夠自動化實現(xiàn)隔口擋板切換，改變包裹運行路線，在沒有增加人力的情況下，降低高峰期包裹分揀壓力。

快

新設(shè)備采用永磁同步電機驅(qū)動，最高速度高于行業(yè)平均水平約20%。

準

申通自主研發(fā)的導(dǎo)入臺，使得操作員可實現(xiàn)“傻瓜式”操作，供包更加精準。

在新設(shè)備的加持下，南昌轉(zhuǎn)運中心整體運營效率達到每小時16.3萬件。在正常運轉(zhuǎn)時，中心進出港產(chǎn)能超過200萬件，高峰期可達300萬件，較之前舊場地提升了近2倍。

省區(qū)的投入讓網(wǎng)點更有信心。在省區(qū)的帶動下，江西多個網(wǎng)點都在積極購進自動化分揀設(shè)備，進一步提高了江西全網(wǎng)的時效和產(chǎn)能。目前，申通江西省區(qū)的時效已穩(wěn)居行業(yè)前三。