當(dāng)前，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為本質(zhì)特征的新一輪經(jīng)濟(jì)浪潮正在興起，催生出全新的商業(yè)模式和數(shù)字化應(yīng)用場景。各行各業(yè)紛紛布局新賽道，搶抓產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇。自然，這場數(shù)字化變革之風(fēng)，也吹到了物流及供應(yīng)鏈管理行業(yè)。

作為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈將新一代信息技術(shù)與服務(wù)業(yè)深度融合，通過對(duì)人、機(jī)、貨的全面互聯(lián)，構(gòu)建起供應(yīng)鏈全場景、全要素的數(shù)字化服務(wù)體系。特別是在VMI項(xiàng)目中，日日順供應(yīng)鏈圍繞產(chǎn)品入庫、庫內(nèi)管理、出庫等全鏈路創(chuàng)新服務(wù)方案，并應(yīng)用多類智能設(shè)備，全面實(shí)現(xiàn)了原材料的精細(xì)化管理。

入庫環(huán)節(jié)：送貨、檢驗(yàn)、上架全流程線上化

對(duì)于倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)來說，產(chǎn)品入庫是其第一道工序，也是保證后續(xù)盤點(diǎn)、出庫等所有環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)?；谌霂飙h(huán)節(jié)的重要性，日日順供應(yīng)鏈積極創(chuàng)新數(shù)字化系統(tǒng)，通過對(duì)卸貨、入庫、上架等環(huán)節(jié)的全流程數(shù)字化運(yùn)營，全面實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè)，入庫環(huán)節(jié)作業(yè)效率也大幅提升。

在卸貨環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈上線“入庫預(yù)約”系統(tǒng)，司機(jī)可通過線上預(yù)約，靈活安排裝卸計(jì)劃，不僅實(shí)現(xiàn)了高效卸貨，也有效降低了由車輛大量積壓造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在入庫環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈則通過與工廠端協(xié)同，將物料檢驗(yàn)環(huán)節(jié)前置到VMI倉。例如在日日順為卡薩帝提供的VMI原材料管理解決方案中，其借助數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了來料隨機(jī)抽檢、檢驗(yàn)人員隨機(jī)指派的“盲派盲檢”模式，全鏈路經(jīng)營美譽(yù)度大幅提升。

在上架環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈還進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了智能化上架指引，打破了原來依靠人工經(jīng)驗(yàn)找?guī)旆帕系墓芾砟Ｊ?，降低人員作業(yè)復(fù)雜度的同時(shí)，也提升了庫位準(zhǔn)確性和倉儲(chǔ)利用率。

庫內(nèi)管理：庫存實(shí)時(shí)更新，人工作業(yè)可視

倉儲(chǔ)作為整個(gè)供應(yīng)鏈的底層供給，需要準(zhǔn)確地向上游反饋當(dāng)前的產(chǎn)品信息，同時(shí)在上游有需求時(shí)進(jìn)行快速反饋，因此庫內(nèi)管理需要管控好產(chǎn)品的品質(zhì)、數(shù)量、位置等等。對(duì)此，日日順供應(yīng)鏈借助VMI管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的報(bào)表管理、產(chǎn)品管理以及人員管理。

具體來看，在報(bào)表管理方面，日日順供應(yīng)鏈通過VMI管理系統(tǒng)將實(shí)時(shí)庫存信息共享至工廠和供應(yīng)商。一方面解決了供應(yīng)商因信息不透明、數(shù)據(jù)不同步造成的對(duì)賬難、對(duì)賬效率低等問題；另一方面也幫助工廠實(shí)現(xiàn)了庫存可視化管理，并提供實(shí)時(shí)預(yù)警，使工廠排產(chǎn)更順暢，減少停機(jī)停產(chǎn)情況出現(xiàn)。

在產(chǎn)品管理方面，日日順供應(yīng)鏈通過智能盤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集，能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效率庫存盤點(diǎn)。據(jù)悉，日日順供應(yīng)鏈目前的盲盤準(zhǔn)確率已達(dá)到99.99%。

在人員管理方面，日日順供應(yīng)鏈則創(chuàng)新應(yīng)用“天眼”自動(dòng)抓拍邏輯算法，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)作業(yè)人員在特定作業(yè)環(huán)節(jié)的7*24H預(yù)警監(jiān)管，例如叉車司機(jī)是否系安全帶、佩戴頭盔；倉庫巡檢是否按時(shí)執(zhí)行等等，保障倉儲(chǔ)作業(yè)合規(guī)高效進(jìn)行。

產(chǎn)品出庫：電子分揀系統(tǒng)，全程自動(dòng)化

相比于入庫，出庫是更為復(fù)雜的一環(huán)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)品出庫的耗時(shí)和成本占倉儲(chǔ)總體的60%—80%。以海爾工廠為例，其每天需要投入數(shù)以萬計(jì)的原材料來保障產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好出庫管理就顯得尤為關(guān)鍵。

為了提升產(chǎn)品出庫效率，日日順供應(yīng)鏈搭建了一體化電子分揀系統(tǒng)。在制單環(huán)節(jié)，其通過與工廠數(shù)據(jù)互聯(lián)，自動(dòng)生成揀貨單并下發(fā)至對(duì)應(yīng)責(zé)任保管員的手持終端。在揀貨環(huán)節(jié)，日日順通過智能化在線分揀、燈光揀選等行業(yè)“黑科技”的加持，實(shí)現(xiàn)了揀貨效率30%的提升。在裝車環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈則通過智能配車來提升車輛裝載率并實(shí)時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，從而降低運(yùn)輸成本等等。

值得一提的是，日日順供應(yīng)鏈還搭建了全鏈路的發(fā)貨控制塔，工廠生產(chǎn)需求一旦發(fā)出，即可對(duì)全鏈路、全節(jié)點(diǎn)、全作業(yè)人員工作進(jìn)度進(jìn)行可視化管理，有效打通了交付環(huán)節(jié)的全流程。

當(dāng)數(shù)字化浪潮席卷全球，逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，其強(qiáng)大的推動(dòng)力正引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)向更高效、更智能、更便捷的趨勢發(fā)展。在這一變革的洪流中，日日順供應(yīng)鏈站在發(fā)展前沿，積極擁抱數(shù)字化，并持續(xù)思考、探索和創(chuàng)新服務(wù)方案，不僅改變了與客戶之間的連接方式，也在逐步重塑自身的運(yùn)營和管理模式。我們有理由相信，隨著日日順供應(yīng)鏈的蛻變和升級(jí)，其必將為供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多可能。