根據ASCM CSCP的定義,Transportation Management System(TMS)運輸管理系統(tǒng)是一套管理運輸的系統(tǒng)軟件,它包括決定運輸方式、規(guī)劃進出口、規(guī)劃和控制車隊活動、裝載計劃與優(yōu)化。
簡單來說,TMS幫助貨主尋找運輸資源,制定運輸方案,用現在流行語來說,就是提供了端到端的運輸解決方案。
TMS還可以幫助貨主尋找更多的承運人,優(yōu)化現有物流供應商,在保證運輸服務質量的同時,盡可能降低運輸成本。TMS促進了所有模式和地域之間的貨物流動,它可以使用多式聯(lián)運,實現跨洋物流運輸。
1.應用場景
TMS最普遍的應用場景是幫助企業(yè)跟蹤運輸成本、獲取運輸路線、運輸量和其他信息,這些數據可以幫助企業(yè)來降低運輸費用。
在國際海運中,北美的一些港口會因為罷工臨時關閉,船運路線被迫需要調整,TMS可以實時地提醒貨主避開擁堵或關閉的港口,避免不必要的等待,節(jié)省運輸時間。
2.可視化
另一個TMS的重要作用是可視化,它會更新貨物所在位置,貨主就知道貨物在哪兒。信息化系統(tǒng)可以減少人為操作失誤,國際運輸包含著多個環(huán)節(jié),提貨、海運、內陸運輸和送貨,每個操作步驟都有可能產生錯誤。
通過TMS自動執(zhí)行常規(guī)流程和功能,就可以降低出錯的風險,而貨主可以把更多時間精力放在異常情況處理上,例如發(fā)現了運輸延誤,貨主就可以及時調整生產計劃。一些TMS解決方案還可以使用數據分析,挖掘出節(jié)省成本和提高運營效率的機會。
3.運輸成本透明
這是貨主們最為關心的一塊。一些運輸商利用信息不對等的情況,在發(fā)票中會增加一些“額外”的費用,貨主有時很難鑒別出費用的合理性,是否存在虛開發(fā)票的情況,TMS通過標準計費,可以幫助貨主擠出費用中的“水分”。
TMS系統(tǒng)可以與國際貨運公司的系統(tǒng)對接,幫助貨主更快地找到合適的運輸方式。
貨主們可以查詢到實時市場價格,他們可以即時查看并預訂,不再需要使用傳統(tǒng)的電話和郵件詢價,幫貨主們節(jié)省下大量寶貴時間,提高了工作效率。
TMS通過提供運輸中貨物的可視性,能夠優(yōu)化運輸網絡并簡化流程。TMS還可以幫助供應鏈團隊做出更具洞察力的決策,并緩解突發(fā)事件引起的供應鏈中斷風險。
TMS可以幫助企業(yè)設計物流失效模式和后果分析Failure Mode Effects Analysis (FMEA),解決物流設計中的薄弱環(huán)節(jié)。
FMEA是通過頭腦風暴,列出失效模式、后果和原因,對于每項失效模式從三個維度進行評估,分別是:
潛在的失效后果:影響的嚴重程度 Severity(S)
潛在的失效起因:可能發(fā)生的頻率 Occurrence(O)
可探測的失效模式:發(fā)現的頻率 Detection(D)
得出了這三個評估結果以后,就需要對于每個失效模式的風險值進行計算和排序。在計算得出了全部潛在失效模式的風險值后,確定最重要的幾個失效模式,并針對性地制定和執(zhí)行糾正措施。
1.云端的TMS
很多企業(yè)認識到了數字化轉型的急迫性,其中也包括供應鏈技術。另一方面,受制于銷售收入減少,企業(yè)很難拿出大筆預算來投資數字化供應鏈,因此更加輕量化的、實施周期更短的Cloud-based系統(tǒng)會是未來TMS發(fā)展的一個趨勢。
云端的TMS解決方案不僅有更便宜的價格,更快速的實施,而且它能連接供應鏈上下游合作伙伴,包括貨主,運輸商和原料供應商,所有人都可以實時分享通用的數據。當各方都能處理相同的實時數據時,他們就可以做出更加明智的決策。TMS實現了外部供應網絡與內部網絡的連接。
2.跨系統(tǒng)連接
TMS也實現了供應鏈系統(tǒng)之間的協(xié)同,它可以連接多個信息系統(tǒng),包括企業(yè)資源計劃ERP和倉庫管理系統(tǒng)WMS。這使得TMS能夠提供一個全面的運輸網絡視圖,從供應鏈控制塔到最后一公里的交付。有了這種可視性,貨主可以分配適當的資源來管理貨物運輸和處理異常情況。
3.持續(xù)優(yōu)化功能
在供應鏈計劃中的數據建模和What-if場景能力,在未來也是TMS的重點發(fā)展方向。很多企業(yè)都希望TMS能夠提供此類的功能。貨主希望TMS可以提供優(yōu)化功能,包括通過算法來整合出貨訂單,減少運輸量,確定最經濟有效的路線等。
TMS已經從傳統(tǒng)的管理運輸車隊、跟蹤費用的基礎功能,逐漸向復雜高階的供應鏈系統(tǒng)演化。企業(yè)為了具備更有彈性的供應鏈,需要緊跟TMS發(fā)展趨勢,積極地應對數字化轉型的需求。
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