全力打造世界一流國際航運中心核心區(qū)的浦東，正緊緊抓牢綠色低碳航運產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和重塑帶來的“換道超車”新機遇，關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的生態(tài)打造。1月18日下午，在上海市交通委員會和上海海事局的指導(dǎo)下，浦東新區(qū)航運服務(wù)辦公室攜手浦東海事局在白蓮涇碼頭“申城之光”號江船上舉辦“打造‘浦東綠色智慧航運生態(tài)’合作倡議發(fā)布暨首批零碳純電集裝箱船舶簽約儀式”。

會上傳出重磅消息：上海市首個批量內(nèi)河純電零碳集裝箱船項目正式落地。作為國內(nèi)首次使用“船電分離、電池銀行”的商業(yè)模式，該項目的啟動作為綠色金融與綠色航運“產(chǎn)融結(jié)合”發(fā)展的新探索，將開啟浦江零碳貨運新篇章。

將“脫碳”降本難題進行“分解”，推出行業(yè)內(nèi)首個“船電分離，電池銀行”商業(yè)模式

當(dāng)前長江流域內(nèi)河船舶約11.5萬艘，70%超過15年船齡，長江內(nèi)河與出口新能源船舶發(fā)展空間極為廣闊。如何進一步為航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)降低“脫碳”成本？浦東推出的行業(yè)內(nèi)首個“船電分離，電池銀行”商業(yè)模式將難題進行了“分解”。

針對新業(yè)態(tài)帶來成本痛點，浦東新區(qū)協(xié)同中船租賃，推出行業(yè)內(nèi)首個“船電分離，電池銀行”商業(yè)模式，由專業(yè)租賃公司、電池廠商、換電運營商和回收綜合利用企業(yè)等持有與管理電池，船東按電量支付能源費用，有效解決電動船初期投資較高，基礎(chǔ)設(shè)施不完善的痛點，為新能源船舶批量化應(yīng)用提供創(chuàng)新綜合解決方案。

隨著上海市首個批量內(nèi)河純電零碳集裝箱船項目的正式啟動，中船租賃投融資、漢唐航運營運的20艘純電內(nèi)河船、未來20艘純電江海直達船，以及配套的批量集裝箱式動力電池組、碼頭新能源基礎(chǔ)設(shè)施將落戶浦東外高橋保稅區(qū)。中國船舶集團、國電投集團、中遠海運集團、上港集團、上汽集團、青山集團成員單位將共同參與項目建設(shè)，全部交付后，預(yù)計船舶與電池總投資超10億元。

浦東新區(qū)內(nèi)河應(yīng)用場景較為豐富，外高橋港等區(qū)域?qū)榫G色智慧技術(shù)提供豐富的應(yīng)用場景。據(jù)悉，本次簽約的20艘內(nèi)河+20艘江海直達純電動船，將在黃浦江和外高橋-洋山江海接駁運營，是全國綠色智慧船舶規(guī)?；瘧?yīng)用的首次嘗試，邁出內(nèi)河純電標(biāo)準(zhǔn)化船型與綠色零碳物流發(fā)展新步伐。

聚焦綠色智慧及全新零碳智慧航運，浦東積極探索產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新

當(dāng)前，上海正牢牢把握數(shù)字化、智能化、綠色化機遇，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快發(fā)展航運保險和仲裁、補齊航運科技短板、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型，不斷提升國際航運中心建設(shè)能級水平。據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來10年全球綠色船舶投資將達1.6萬億美元，綠色技術(shù)投資更是高達2.5萬億美元。上海集聚全球最大的造船集團等船舶設(shè)計、建造企業(yè)，正積極研發(fā)成本收益合理的綠色智慧船舶，綠色船隊規(guī)模將逐步拓展。

航運“脫碳”迫在眉睫。浦東作為上海國際航運中心核心區(qū)，已形成一個良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，擁有非常豐富的應(yīng)用場景。隨著首批項目的啟動，下階段浦東航運辦將協(xié)同政府和市場各類主體，聚焦綠色智慧及全新零碳智慧航運生態(tài)鏈發(fā)展，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和重塑。

在本次的簽約中，浦東就積極引入中船租賃（全球最大的非銀行系船舶租賃企業(yè)）與上汽集團（中國第二新能源汽車制造商）、寧德時代（全球最大的電池制造商）合作的船舶動力電池研發(fā)和制造項目，有效彌補產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱一環(huán)。

同時，浦東還加大力度推動綠色智慧產(chǎn)業(yè)鏈上下游達成新的合作發(fā)展。包括支持動力電池、設(shè)計制造、綠色物流、港口基建、船東船管、融資租賃、保險仲裁、海事監(jiān)管等在內(nèi)的新能源船舶全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

新業(yè)態(tài)、新模式正給行業(yè)發(fā)展帶來變革，發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)、引領(lǐng)區(qū)改革創(chuàng)新優(yōu)勢，浦東將為產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供立法標(biāo)準(zhǔn)等制度保障。如電動力船的駕駛培訓(xùn)、綠色金融、綠色保險等服務(wù)產(chǎn)品在創(chuàng)新的同時也為行業(yè)監(jiān)管提出新問題、新挑戰(zhàn)。

針對新難點，浦東將圍繞航運綠色發(fā)展趨勢，協(xié)同交通、海事、金融監(jiān)管等部門，在新業(yè)態(tài)立法、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)制等領(lǐng)域，開展積極探索，比如構(gòu)建更完善的船舶能效制度評價體系，研發(fā)相關(guān)指數(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成綠色航運科技—產(chǎn)業(yè)—金融—服務(wù)監(jiān)管的良好生態(tài)。

發(fā)揮“頭雁效應(yīng)”，構(gòu)建浦東新區(qū)綠色智慧航運生態(tài)圈

全球航運業(yè)將加速進入減碳甚至零碳的時代，碳減排成為航運業(yè)關(guān)鍵問題。在此背景下，浦東再次發(fā)揮引領(lǐng)作用。

浦東航運辦和浦東海事局，協(xié)同綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈主體，從動力原料生產(chǎn)、設(shè)計、制造、物流、港口服務(wù)、船東、船管、融資、保險、仲裁、人才等全產(chǎn)業(yè)鏈到政府監(jiān)管部門、業(yè)界專家，推出打造“浦東綠色智慧航運生態(tài)”合作倡議書。儀式上，浦東新區(qū)航運辦、浦東海事局、中船租賃、上港集團、中遠海科、中國船東協(xié)會、BIMCO、AI+海洋科創(chuàng)中心、上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)等35家綠色智慧航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機構(gòu)、高校、科研院所，作為第一批實踐者共同參與發(fā)布。近100家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)共同見證儀式。

倡議包括以下九方面內(nèi)容：倡導(dǎo)綠色智慧發(fā)展理念、構(gòu)建合作共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級、推動綠色航運金融創(chuàng)新、建立綠色航運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、推動航運ESG發(fā)展、創(chuàng)新綠色航運監(jiān)管體系、引育綠色智慧航運人才、加大國內(nèi)外交流與合作。

經(jīng)過三十年的努力建設(shè)，上海國際航運中心目前正處于從“基本建成”邁向“全面建成”的關(guān)鍵階段，順應(yīng)航運智慧綠色發(fā)展新趨勢，全力打造世界級航運樞紐；通過綠色低碳生態(tài)圈的打造，將集聚各方力量發(fā)揮浦東助力上海國際航運中心建設(shè)的頭雁效應(yīng)，共同打造浦東新區(qū)綠色智慧航運示范區(qū)，全面提升上海國際航運中心能級和全球資源配置力。