在新消費(fèi)背景下，無論是線上還是線下，在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者體驗(yàn)提升的過程中，“即時(shí)配送”已經(jīng)成為打破壁壘，實(shí)現(xiàn)線上線下融合的關(guān)鍵一環(huán)。

一方面，是線上消費(fèi)正在從外賣餐飲向生鮮、零售、醫(yī)藥多品類和本地生活全場景拓展，消費(fèi)需求更加多元化、便捷化，即時(shí)配送提供的高效配送方式，使得消費(fèi)者“下單即服務(wù)”的即時(shí)需求得到滿足。

另一方面，是線下傳統(tǒng)商超、便利店、夫妻店等實(shí)體零售開始拓展線上渠道，即配服務(wù)滿足了“最后一公里”這個(gè)需求，為線下零售實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、緊抓新零售發(fā)展機(jī)遇提供了支撐。

眾多互聯(lián)網(wǎng)公司開始布局本地化業(yè)務(wù)，將“即時(shí)配送”作為重點(diǎn)戰(zhàn)略之一，其中就包括早在2016年就切入同城業(yè)務(wù)的順豐。

8月28日，國內(nèi)最大的獨(dú)立第三方即配平臺順豐同城發(fā)布半年度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，順豐同城2023上半年收入約57.5億元，同比增長28.8%，并首次扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤3030萬元，同時(shí)，公司的現(xiàn)金流也同步轉(zhuǎn)正。

由此，順豐同城也成為了即時(shí)物流領(lǐng)域第一家實(shí)現(xiàn)盈利與自我造血的公司。

回首過去6年，順豐同城的每一步都響應(yīng)了新消費(fèi)的增長趨勢。從商家到消費(fèi)者，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到精細(xì)化運(yùn)營，順豐同城用一種有別于其他即配平臺的獨(dú)特戰(zhàn)略為自己贏得了一個(gè)更有前景的未來。

用第三方立場，承接各方流量

在商業(yè)模式上，順豐同城的業(yè)務(wù)可以分為三大部分：同城配送（商戶）、同城配送（個(gè)人）、最后一公里配送。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023上半年，順豐同城來自三個(gè)板塊的業(yè)務(wù)收入分別為24.19億元、9.69億元、23.61億元，同比增長率分別達(dá)到12.2%、25.4%、53.8%。

其中最為關(guān)鍵也是各家平臺爭搶最為激烈的，是商戶業(yè)務(wù)，這也是對即配平臺提出高要求的業(yè)務(wù)。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年我國本地生活服務(wù)市場規(guī)模為19.5萬億元，到2025年預(yù)計(jì)增長到35.3萬億元。在如此大的增長空間以及發(fā)展機(jī)會下，本地生活服務(wù)目前已成為了“兵家必爭之地”，引來各路互聯(lián)網(wǎng)玩家的關(guān)注以及布局。

這也促使即時(shí)配送這個(gè)全生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施，開始面臨更多極化的需求。一方面，有些平臺雖然流量好，但自身無法提供物流服務(wù)，也不可能使用與其有流量競爭的競對平臺服務(wù)；另一方面，有些平臺雖然有自有運(yùn)力，但僅僅擁有短距離、單一場景的配送能力，一旦有相對長距離、大重量的需求時(shí)，平臺方會難以應(yīng)對，需要更強(qiáng)運(yùn)力的承接。

在這樣的供需背景之下，區(qū)別于美團(tuán)配送、蜂鳥和達(dá)達(dá)等背靠各自流量平臺的服務(wù)商，不與流量強(qiáng)綁定的“第三方物流”順豐同城找到了屬于自己的生存空間，可以同時(shí)承接各方平臺的復(fù)雜訂單需求。

也正是由于這種獨(dú)立的“第三方”立場，順豐同城帶領(lǐng)著即時(shí)配送行業(yè)正在從競爭走向競合。

例如，近兩年在本地生活領(lǐng)域持續(xù)布局的抖音和微信，都選擇順豐同城作為物流合作伙伴。除了與抖音生活服務(wù)達(dá)成“團(tuán)購配送”合作，目前順豐同城也已全面覆蓋抖音超市小時(shí)達(dá)、直播電商等多元化的即時(shí)零售到家服務(wù)場景。

例如，在運(yùn)力能力上，順豐同城可以基于四輪+二輪接駁送等多元運(yùn)力體系，承接長距離、大重量等需求，對美餓等平臺進(jìn)行合作支撐。在業(yè)績發(fā)布的同一天，美團(tuán)外賣也宣布與順豐同城合作，結(jié)合自有配送體系，共建即時(shí)配送行業(yè)生態(tài)。

未來，在國家反壟斷力度不斷加大的背景下，平臺、商流和物流解綁只是時(shí)間早晚的問題。解綁后，現(xiàn)階段不得不綁定平臺和物流的商流也將重新尋找更適合自己的平臺和物流，而無論是選擇留存還是出走，順豐同城這樣的獨(dú)立第三方物流供應(yīng)商屆時(shí)都將體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。

用精細(xì)化運(yùn)營，深化商戶優(yōu)勢

順豐同城的另一大業(yè)務(wù)增長動能，在于其全場景模式。特別是個(gè)性化需求更高的非餐場景，如今已經(jīng)成為順豐同城業(yè)務(wù)的重要構(gòu)成部分，2023年上半年非餐收入占比超過60%。

具體來看，2023年上半年，順豐同城茶飲收入同比增長80%，醫(yī)藥、美妝、母嬰、寵物與珠寶等零售品類收入同比增長超100%。

同樣受惠于順豐同城獨(dú)立的“第三方”立場，通過避免與其他平臺直接的流量競爭，順豐同城更加專注于提供高質(zhì)量、個(gè)性化的服務(wù)，從而滿足不同客戶群體的需求，同時(shí)也擁有足夠的靈活性和定制能力，可以做到跟客戶進(jìn)行共創(chuàng)，共創(chuàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、履約標(biāo)準(zhǔn)和物流體驗(yàn)。

以茶飲代表中的“喜茶”為例，傳統(tǒng)而言，即時(shí)配送的思路是“最短距離、最小成本”，但喜茶的客戶更關(guān)心“制作時(shí)間和配送時(shí)間能否最短”，因此順豐同城發(fā)現(xiàn)，僅僅從距離和成本的角度優(yōu)化，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的期望。

于是，順豐同城助力喜茶將運(yùn)力調(diào)度邏輯從“配送路徑最短”切換到了“整體耗時(shí)最短”，結(jié)合騎手高標(biāo)準(zhǔn)的交付品質(zhì)、話術(shù)用語等，大大提升了消費(fèi)者末端體驗(yàn)。而且，這種服務(wù)流程的差異化已經(jīng)固化為喜茶的“運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)”，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)也成為其核心競爭力，最終反哺渠道和流量。

通過更智能的數(shù)據(jù)分析、更靈活的服務(wù)模式，企業(yè)不僅可以滿足這些多樣化的需求，還能因此獲得更高的客戶粘性和更大的市場份額。在與自然堂、藥師幫、周生生等品牌商家的合作中，順豐同城也同樣在不斷深化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)與品牌商家的共贏。

用第三方立場剝離流量焦慮、創(chuàng)造個(gè)性化服務(wù)空間，并最終用與用戶價(jià)值高度貼合的定制服務(wù)，在改善了消費(fèi)者體驗(yàn)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了平臺與商家共同利益的最大化。

未來，隨著流量平臺的“去中心化”，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、全場景覆蓋的履約服務(wù)能力，會使得順豐同城在商家側(cè)擁有更強(qiáng)的吸引力。

在這樣的背景下，上半年順豐同城收獲了更多優(yōu)質(zhì)KA商家的青睞，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)有質(zhì)量的增長，活躍商戶同比增長了27%，規(guī)模效應(yīng)也得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。

用個(gè)性化與體驗(yàn)感，解決C2C難題

相比于競爭對手而言，順豐同城的另一大特色是不僅面向商家，更面向廣闊的消費(fèi)者，就是大家經(jīng)常說的“C2C”。

目前，C端用戶的即時(shí)配送業(yè)務(wù)分為取送、代買、代辦、快遞取送及商務(wù)功能五大類別。

如果說商圈運(yùn)營的關(guān)鍵是如何獲得增長，那么服務(wù)個(gè)人用戶的關(guān)鍵則是即時(shí)性和個(gè)性化，他們在意的是“體驗(yàn)感”，這與相對標(biāo)準(zhǔn)化的商家服務(wù)完全不同。

應(yīng)對個(gè)人客戶提出的更高的服務(wù)要求，順豐同城繼承了一套來自于順豐的優(yōu)質(zhì)標(biāo)簽，成為行業(yè)高品質(zhì)服務(wù)的代名詞，有足夠的專業(yè)能力和運(yùn)力整合能力，去服務(wù)個(gè)性化的需求。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上看，針對商務(wù)場景、重要物品寄遞，順豐同城推出了到付、安心送等服務(wù)，保障用戶的安全體驗(yàn)。

例如，「安心送」產(chǎn)品會提供產(chǎn)品的全程監(jiān)控、全額極速理賠服務(wù)，受到消費(fèi)者的廣泛歡迎。

在場景擴(kuò)展上，順豐同城加強(qiáng)了在城市商業(yè)區(qū)和寫字樓區(qū)域的服務(wù)能力，并持續(xù)延伸到更多非標(biāo)服務(wù)場景。

而作為場景拓展、個(gè)性化服務(wù)的保障，運(yùn)力是基礎(chǔ)能力。在這一點(diǎn)上，順豐同城也推出了C端配送的專屬運(yùn)力“先鋒騎手”，高效滿足中長距離及非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的需求。

依靠場景、產(chǎn)品、運(yùn)力三位一體的運(yùn)作，順豐同城的C端服務(wù)已經(jīng)成為了行業(yè)品質(zhì)的標(biāo)桿，成功塑造了「重要急送首選順豐同城」的消費(fèi)者心智。

2023上半年，順豐同城的年度個(gè)人活躍用戶同比增長50%達(dá)1850萬，個(gè)人業(yè)務(wù)收入同比增長25.4%，復(fù)購比例也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

展望未來，除了對商務(wù)函件專送、藥品代買等較成熟的非標(biāo)準(zhǔn)即配服務(wù)需求提升外，順豐同城等第三方即配平臺有望拓展上門試衣、代陪診等這類本地生活應(yīng)急需求服務(wù)，還有更多可能滿足用戶的情感訴求，也就是送“服務(wù)”。用戶需求呈現(xiàn)更加個(gè)性化、多樣化、非標(biāo)化的趨勢，服務(wù)的情感、情緒等附加值也會進(jìn)一步提高。

深化“最后一公里”協(xié)同，提升物流想象力

除了商戶和個(gè)人業(yè)務(wù)之外，加強(qiáng)傳統(tǒng)物流合作，順豐同城還有更多想象力。

具體來說，針對商戶的多元化配送需求，通過與順豐集團(tuán)的資源協(xié)同和能力整合，順豐同城能提供一體化的解決方案：為客戶打造“前端倉儲+中端干線+同城即時(shí)配送”一條龍服務(wù)，讓客戶能更便捷地選擇多種物流產(chǎn)品。

今年上半年，該業(yè)務(wù)為順豐同城帶來1.06億外部增量收入，同比增長22%。

基于順豐集團(tuán)的基礎(chǔ)資源與設(shè)施，順豐同城有望快速開拓出更多業(yè)務(wù)，以更低的獲客成本獲得單位價(jià)值更高的優(yōu)質(zhì)客戶，并進(jìn)一步加強(qiáng)客戶對“順豐”品牌的粘性，實(shí)現(xiàn)順豐生態(tài)的雙向協(xié)同。

不僅如此，順豐同城也在通過提供“最后一公里”配送服務(wù)，補(bǔ)足順豐集團(tuán)以及其他傳統(tǒng)物流企業(yè)的效率短板，尤其是在高峰、旺季等時(shí)段，順豐同城能發(fā)揮出大規(guī)模、高彈性的運(yùn)力池作用。

對順豐同城來說，這樣的合作也能豐富騎手配送時(shí)間段，提升騎手人效，公司也將受益于訂單量擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)更低單位成本。騎手可以增加收入，順豐同城亦能提升底盤效率、強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)。

今年上半年，順豐同城進(jìn)一步拓展“最后一公里”服務(wù)場景，提供“收件”、“半日達(dá)”、“小時(shí)達(dá)”等多元轉(zhuǎn)運(yùn)和上門攬派等業(yè)務(wù)模式，全面滿足傳統(tǒng)物流的提速要求，提升末端營運(yùn)效率，促進(jìn)快遞“進(jìn)化”。

上半年，“最后一公里”業(yè)務(wù)為順豐同城帶來了23.61億元的收入，同比增速達(dá)到 53.8%。

在更長的發(fā)展周期中，順豐同城訂單量預(yù)計(jì)將會持續(xù)受益于公司與傳統(tǒng)物流的協(xié)同深化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。

23年上半年，順豐同城成功扭虧為盈，達(dá)成全面盈利。更重要的是，它在新消費(fèi)趨勢和復(fù)雜的市場環(huán)境下，展示了巨大的增長潛力和戰(zhàn)略靈活性。

展望未來，基于其成長韌性，在整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境下，順豐同城有望獲得更好的行業(yè)β。而從需求端變革來看，順豐同城展現(xiàn)了對市場變化的敏銳嗅覺。相信在行業(yè)快速發(fā)展的過程中，順豐同城也能靈活適應(yīng)并不斷擴(kuò)大優(yōu)勢，持續(xù)收獲行業(yè)α。

財(cái)報(bào)大捷預(yù)示著順豐同城已進(jìn)入全新的發(fā)展階段，問題不再是“如何盈利”“如何證明自我”，而是“如何進(jìn)一步優(yōu)化”、“如何做對更多”。

從這個(gè)角度來看，未來仍充滿無限可能。