中國移動成立能源新公司

近日，中移能源科技（北京）有限公司成立，法定代表人為劉寶昌，注冊資本1.5億元。

經(jīng)營范圍包括：在線能源計量技術(shù)研發(fā)；在線能源監(jiān)測技術(shù)研發(fā)；電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；新興能源技術(shù)研發(fā)；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；機電耦合系統(tǒng)研發(fā)；配電開關(guān)控制設備研發(fā)；軟件開發(fā)；人工智能應用軟件開發(fā)；運行效能評估服務；節(jié)能管理服務；太陽能發(fā)電技術(shù)服務；信息系統(tǒng)集成服務；配電開關(guān)控制設備制造；電力電子元器件制造；光伏設備及元器件制造；智能車載設備制造；新能源汽車電附件銷售；插電式混合動力專用發(fā)動機銷售；充電樁銷售；新能源汽車換電設施銷售；通訊設備銷售；人工智能硬件銷售；先進電力電子裝置銷售；智能輸配電及控制設備銷售；電力電子元器件銷售；電池銷售；集裝箱銷售；軟件銷售；技術(shù)服務、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。

XG云數(shù)智了解到，該公司由中國移動通信集團設計院有限公司全資持股，后者為中國移動通信有限公司全資子公司。（來源：XG云數(shù)智）

五部門：2025年綠色動力船舶國際市場份額超過50%

12月28日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部等五部門聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》，提出到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。

綠色船舶產(chǎn)品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標準體系進一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應鏈管理體系初步建立。到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應能力，綠色船舶技術(shù)具備國際先進水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領(lǐng)先；骨干企業(yè)能源利用效率達到國際先進水平，形成一批具有國際先進水平的綠色示范企業(yè)，全面建成綠色供應鏈管理體系。（來源：工信部）

國內(nèi)首個公共建筑碳減排量認定標準發(fā)布

12月27日，在“綠創(chuàng)未來，碳求共贏”中國建筑碳信用生態(tài)合作大會上，國內(nèi)首個公共建筑碳減排量認定標準發(fā)布，首批中國建筑碳信用產(chǎn)品掛牌。該標準是綜合性的公共建筑碳減排方法學，旨在保證公共建筑的減排量可測量、可報告、可核查，使其滿足自愿減排機制的科學性和真實性要求。該標準鼓勵運用數(shù)字科技確保公共建筑減排量數(shù)據(jù)的一致性和可靠性。（來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

雷軍：小米立志做電動車冬季續(xù)航之王

在12月28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人雷軍表示，小米汽車要以高標準確保電池安全，小米要成為冬季電車續(xù)航之王。發(fā)布會上，雷軍表示，小米CTB一體化電池用全球最嚴苛的熱失效安全標準制造，在電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新已申請132項專利，已授權(quán)65項。在低溫環(huán)境下續(xù)航保持率同級更高，空調(diào)升溫速度同級更快，充電速度同級更快。

雷軍還表示，小米在汽車的核心技術(shù)上態(tài)度非常堅決，不管花多少時間，不管付出什么樣的代價，在關(guān)注的核心技術(shù)領(lǐng)域里，一定要做到行業(yè)領(lǐng)先水平。在發(fā)布會一開始，雷軍就發(fā)布了一款名為V8S的電機，稱該電機解鎖了全球電機的巔峰表現(xiàn)，轉(zhuǎn)速達27200rpm，刷新了全球電機轉(zhuǎn)速的天花板，是全球最頂尖的電機。（來源：Auto有范兒）

本來生活：過去一年實現(xiàn)25萬個一次性紙箱復用

12月27日，本來生活受邀參加由《證券日報》社主辦的首屆“2023環(huán)境、社會及公司治理發(fā)展交流大會”，作為積極踐行ESG理念的代表性企業(yè)，在現(xiàn)場分享過去一年取得的顯著成果：本來生活全國各大城市倉實現(xiàn)25萬個一次性紙箱復用。

本來生活戰(zhàn)略合作中心總經(jīng)理丁玲玲在現(xiàn)場發(fā)言中表示，本來生活把ESG可持續(xù)發(fā)展當做企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標，從核心點、關(guān)鍵點入手，樹立具體的落地目標，切實把ESG理念通過管理方法深入到具體業(yè)務環(huán)節(jié)中。截至目前，本來生活在打造綠色供應鏈、服務鄉(xiāng)村振興等方面均取得顯著成果，為中國生鮮零售企業(yè)踐行ESG理念做出積極探索。（來源：羅戈網(wǎng)）

工信部：2024年度新能源汽車積分比例要求為28%

工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于2024—2025年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)事項的通知。2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。對核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運營保持獨立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應企業(yè)，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達到4%以上的，其達標值在GB 27999《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%；下降2%以上不滿4%的，其達標值放寬30%。（來源：華爾街見聞）

全球首制+新能源：電動集裝箱船來了！

12月28日，揚州中遠海運重工為中遠海運發(fā)展建造的兩艘700TEU電動集裝箱船N997、N998在揚州順利命名。至此，中遠海運重工2023年造船建造項目完美收官。

全球首制700TEU電動集裝箱船項目是中遠海運集團踐行國家重大戰(zhàn)略，全面貫徹關(guān)于“碳達峰、碳中和”決策部署，落實“順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢”指示精神的示范項目，也是中遠海運重工聚焦新能源賽道打造的綠色、低碳、智能航運重點示范項目，該項目搭載了由智能集成平臺、智能航行、智能機艙、智能能效組成的智能船舶系統(tǒng)，具備先進的智能化水平。在電動集裝箱船總長型寬、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面均是世界第一。

該型船全航程采用電池動力推進，總長119.8米，型寬23.6米，最高航速19.4公里/小時。其電池總?cè)萘砍^5萬千瓦時，可通過箱式移動電源進行換電續(xù)航，有效解決了傳統(tǒng)電動集裝箱船充電時間長、裝載量低、續(xù)航里程短等問題。投入運營后，預計單船全年可減排二氧化碳2918噸，相當于2035輛家用汽車一年的排放量，或單船年植樹16萬棵。（來源：航運界）

加拿大要求到2035年實現(xiàn)100%零排放新車銷售

加拿大政府宣布其電動汽車可用性新標準，要求每年增加新的零排放輕型汽車的銷售比例，包括乘用車、SUV和輕型卡車，目標是到2035年實現(xiàn)100%的零排放汽車（ZEV）銷售。（來源：ESG Today）