中通在5地高校舉辦綠色快遞收寄活動

12月27日，2023年下半年至今，中通快遞會員項目組與綠色發(fā)展部一道，陸續(xù)走進沈陽、上海、湖南的五所高校，舉行“綠色校園 你我中通”綠色快遞收寄活動，此次綠色環(huán)?；顒幼哌M高校，鼓勵學生用戶寄件使用中通可降解包裝，并在收到快遞時回收快遞包裝留作二次使用。會員項目組在中通小程序內(nèi)為學生打造了全新的會員板塊，將綠色寄件融入到學生的日常生活中，通過發(fā)放積分和優(yōu)惠券的方式，鼓勵高校學子在未來的每一次下單，均使用中通環(huán)保包材或循環(huán)利用快遞紙箱。（來源：中通之聲）

溫室氣體自愿減排項目審定與核查規(guī)則發(fā)布

12月27日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《溫室氣體自愿減排項目審定與減排量核查實施規(guī)則》。其中提出，為規(guī)范溫室氣體自愿減排項目審定與減排量核查活動，根據(jù)《溫室氣體自愿減排交易管理辦法(試行)》(生態(tài)環(huán)境部 市場監(jiān)管總局令第31號)，經(jīng)商生態(tài)環(huán)境部，制定了《溫室氣體自愿減排項目審定與減排量核查實施規(guī)則》，現(xiàn)予公告，自發(fā)布之日起施行。（來源：市場監(jiān)管總局）

兩部門：建設國際綠色能源認證和交易平臺

12月26日，《國家發(fā)展改革委 商務部關于支持橫琴粵澳深度合作區(qū)放寬市場準入特別措施的意見》發(fā)布。該意見提出，推動綠色能源國際認證平臺建設。支持重點行業(yè)企業(yè)聯(lián)合成立在澳門注冊、在合作區(qū)運營的國際綠色能源認證中心，重點面向粵港澳大灣區(qū)、葡語系及共建“一帶一路”國家開展認證業(yè)務。建設國際綠色能源認證和交易平臺，運用區(qū)塊鏈技術實現(xiàn)對認證憑證的生成、核發(fā)、交易、核銷、統(tǒng)計全生命周期管理，配套碳資產(chǎn)管理、碳交易及電碳計量平臺等輔助功能，建立健全交易功能體系。（來源：南方能源觀察）

中石油殺入液流儲能

根據(jù)國家能源局最新公布的數(shù)據(jù)，2023年我國可再生能源的總裝機容量在發(fā)電總裝機中的占比已超過50%，這一比例已超越火電裝機。值得一提的是，風光發(fā)電的總裝機容量已突破10億千瓦，與此同時，長時儲能的需求也日益凸顯。在眾多儲能技術中，全釩液流電池因其內(nèi)在的安全性、超長的使用壽命、環(huán)境友好性以及出色的擴容能力而備受矚目，其應用前景被普遍看好。

在全釩液流電池賽道上，行業(yè)黑馬北京星辰新能科技有限公司（以下簡稱“星辰新能”）于近日再次獲得產(chǎn)投方中國石油集團昆侖資本有限公司 (以下簡稱“中國石油昆侖資本”)和河南省新材料投資集團有限公司（以下簡稱“豫資新材料集團”）的戰(zhàn)略注資，打造儲能行業(yè)產(chǎn)融聯(lián)動新樣板，共同開拓更廣闊的應用場景。（來源：巔峰儲能）

特斯拉股價年內(nèi)翻番，馬斯克身價暴漲7700億

特斯拉的市值曾于2022年1月上旬達到1.24萬億美元的峰值，此后經(jīng)歷了大幅下跌。在2023年，特斯拉的股價迅速回升，累計上漲超過100%。截至12月26日美股收盤，特斯拉報收256.61美元，市值8157億美元。

分析師紛紛給出了特斯拉2024年業(yè)績預期，不過預測結果明顯分化。

有分析師認為，2024年特斯拉部分車型可能將失去歐美國家的政府補貼，正值電動汽車需求放緩之際，這無疑給特斯拉的營收帶來了更多壓力。但也有分析師預測特斯拉將于明年重返萬億美元市值，且毛利率重回20%以上。（來源：財聯(lián)社）

臺灣碳交所首批碳信用交易完成

臺灣碳交易所（TCX）首批國際碳信用交易于近日完成交易，國際碳信用的初始交易包括南美洲、亞洲和非洲等各區(qū)域之間的交易，而項目開發(fā)商來自包括瑞士、新加坡和英國等。

TCX首批上線了安全用水、太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、沼氣發(fā)電等7個碳信用項目。項目地點分布在亞洲、非洲和南美洲，賣家來自瑞士、英國、新加坡。上線當天，平臺成功進行首日交易，共有45家公司參與，27家參與企業(yè)代表頒發(fā)了第一批碳信用購買證書。共計交易二氧化碳當量碳信用88,520噸，交易價格每噸3.5至12美元之間。TCX的主要銷售之一就是來自臺灣碳貿(mào)易商Sacurn Carbon的6257噸碳信用交易，這些碳信用來自肯尼亞的一個沼氣項目。

TCX的正式交易啟動將使臺灣省內(nèi)企業(yè)能夠追求其氣候目標并實現(xiàn)減排目標?？刹榭创饲拔恼拢号_灣碳交易所在高雄成立。該交易所總部位于高雄軟件園區(qū)，交易所信息中心位于臺北，采用高雄、臺北雙運營模式。碳交易所提供的服務包括碳咨詢、教育和培訓以及碳信用交易。（來源：碳減派）

馬士基準備恢復紅海航運，但保留重新改道的可能

率先宣布避開紅海的馬士基，正準備恢復航線。馬士基在12月25日發(fā)給財新的聲明中稱，其準備恢復通過紅海的東西向航線，第一批船舶通行的計劃正在制定。馬士基說，之所以準備恢復紅海航線，是因為多國宣布的“繁榮守護者行動（OPG）”，已在紅海/亞丁灣地區(qū)建立和部署，對通過該區(qū)域、重新使用亞歐門戶通道蘇伊士運河的商船進行護航。

但馬士基也強調(diào)，盡管已采取安全措施，目前該地區(qū)的整體風險尚未消除，如安全形勢出現(xiàn)變化，其將重新評估，并再次啟動改道計劃。據(jù)AIS定位信息，12月24日中午，馬士基旗下的集裝箱船“Maersk Seletar”輪已經(jīng)快速通過了曼德海峽，進入紅海，駛往西班牙阿爾赫西拉斯港。法國達飛輪船旗下的兩艘集裝箱船也在同一日通過了紅海。（來源：財新）