近日，全球第三大集裝箱航運公司達飛集團（CMA CGM）公布第三季度財報。

報告顯示，達飛集團第三季度實現營業(yè)收入為114.3億美元，同比減少42.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為20.0億美元，同比下降78.2%；EBITDA利潤率為17.5%，同比下降28.5%；凈利潤為3.88億美元，同比下降94.5%。

其中，航運業(yè)務綜合收入76億美元，同比下降51.8%，反映運價持續(xù)正常化。EBITDA為16億美元，同比下降81.6%。EBITDA利潤率為21.0%，同比下降34%；每TEU平均收入為1,322美元，同比下降52.3%。

運量方面有所增長，較2022年同期增長0.9%，達到570萬TEU。達飛集團解釋稱，這是由于美國庫存減少以及通脹環(huán)境下家庭消費更加溫和，南北航線和近海航線的運量繼續(xù)增長，而東西航線的運量進一步正?；?。

物流業(yè)務收入為37億美元；EBITDA為3.48 億美元，同比下降3%。港口碼頭和達飛航空貨運等其他業(yè)務的收入為5.26億美元，同比增長5.3%；EBITDA為 5,600萬美元，同比下降58.4%。

達飛集團表示，物流業(yè)務的穩(wěn)定得益于強大的服務和彈性，而港口碼頭和航空貨運等其他業(yè)務收入增加，但EBITDA下降的原因是貨量正?；矶乱约昂娇肇涍\市場需求疲軟。

達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）表示：“第三季度行業(yè)繼續(xù)趨于正?；?，市場條件恢復至疫情前狀態(tài)。但是，我們的業(yè)績仍然非常穩(wěn)健，這證明了我們在碼頭和物流方面的增長戰(zhàn)略是正確的。在進入新一輪周期時，我們的抗風險能力更強了。”