我國首條零碳運(yùn)營高速公路建成通車

9月24日，由山東高速集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東高速集團(tuán)”）投資建設(shè)的濟(jì)青中線濟(jì)濰段零碳智慧高速正式通車，至此，濟(jì)青中線高速公路全線貫通，助力山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?200公里。作為全國首條零碳智慧高速，濟(jì)青中線濟(jì)濰段建成通車，標(biāo)志著山東高速公路綠色低碳轉(zhuǎn)型的新飛躍。（來源：中國高速公路）

國內(nèi)首個(gè)5G碳中和智能物流園區(qū)亮相

9月25-26日，首屆全球可持續(xù)交通高峰論壇在京舉行。在本屆展會(huì)上，京東物流以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)發(fā)展”為主題，現(xiàn)場(chǎng)搭建了智能物流、韌性物流與綠色物流三大主題板塊，全面展示了在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的技術(shù)設(shè)備和最新創(chuàng)新成果。

在智能物流展區(qū)，京東物流現(xiàn)場(chǎng)展示了基于5G、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，建成的中國首個(gè)“5G碳中和智能物流園區(qū)”沙盤。事實(shí)上，京東物流在智能物流園區(qū)方面已探索深耕多年，中國首個(gè)“5G碳中和智能物流園區(qū)”項(xiàng)目集成了“5G、碳中和、智能”三大要素，其技術(shù)底座是京東物流依托大量實(shí)踐和數(shù)字技術(shù)編織的5G一張網(wǎng)和碳能一張網(wǎng)。

此外，京東物流還在現(xiàn)場(chǎng)展示了完全自主研發(fā)無人配送、智能分揀、數(shù)字化智能決策體系等技術(shù)產(chǎn)品及解決方案，通過打造規(guī)模應(yīng)用的機(jī)器人與自動(dòng)化、智能快遞車等技術(shù)提升物流作業(yè)的效率；并進(jìn)一步夯實(shí)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)據(jù)底盤技術(shù)，幫助物流行業(yè)打通鏈條、實(shí)現(xiàn)協(xié)同，持續(xù)引領(lǐng)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。（來源：羅戈網(wǎng)）

馬士基和赫伯羅特給出歐盟碳排附加費(fèi)參考水平

近日，來自歐洲的全球知名航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特，率先公布了歐盟排放交易體系 (ETS）附加費(fèi)收費(fèi)參考水平。

根據(jù)兩家船公司公布的ETS附加費(fèi)參考水平來看，船公司在預(yù)期的額外成本水平上存在很大差異，這也表明，托運(yùn)人賬單上可能增加的碳排放交易附加費(fèi)水平仍存在相當(dāng)大的不確定性。

赫伯羅特估計(jì)，從亞洲運(yùn)往北歐的一個(gè)集裝箱每Teu將產(chǎn)生12歐元（約13美元）的ETS附加費(fèi)，冷藏集裝箱將產(chǎn)生31歐元（約33美元）的附加費(fèi)；

而馬士基則表示，從亞洲運(yùn)往北歐的一個(gè)集裝箱將使客戶每Teu 70歐元（約74美元）的額外支出，冷藏集裝箱將額外支出105歐元（約110美元）。此外，馬士基還表示如果選擇其ECO Delivery預(yù)訂將不收取“排放附加費(fèi)”。（來源：壹航運(yùn)）

2035年中國核電發(fā)電量占比有望達(dá)10%

9月25日，中國核能行業(yè)協(xié)會(huì)核能公眾溝通委員會(huì)主任王炳華表示，到2035年，中國核電發(fā)電量占比有望達(dá)到10%左右。這一比例將創(chuàng)下歷史新高，去年核電發(fā)電量占全國總發(fā)電量的4.7%。王炳華稱，到2060年，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國核電裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到約4億千瓦，發(fā)電量占比18%左右，接近目前全球發(fā)達(dá)國家平均水平。同時(shí)綜合考慮核能供暖、供汽等綜合利用，核能碳減排貢獻(xiàn)度有望達(dá)到1/4左右。（來源：工業(yè)能源圈）

9月25日消息，美團(tuán)優(yōu)選聯(lián)合寧德時(shí)代旗下EVOGO時(shí)代電服打造的首個(gè)可換電社區(qū)“超級(jí)團(tuán)點(diǎn)”，在廈門思明區(qū)嶺兜換電站正式對(duì)外投運(yùn)，在廈門已注冊(cè)入網(wǎng)的EVOGO司機(jī)師傅們可在美團(tuán)優(yōu)選小程序下單后，在嶺兜站“超級(jí)團(tuán)點(diǎn)”直接掃碼提貨的同時(shí)，體驗(yàn)3分鐘換電補(bǔ)能服務(wù)，全程無需下車。（來源：界面）

9月25日消息，2023北外灘國際航運(yùn)論壇于2023年9月22日至9月24日在上海北外灘世界會(huì)客廳舉辦，開幕式當(dāng)天，由上海港和洛杉磯港共同制定的《上海港-洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊實(shí)施計(jì)劃綱要》發(fā)布，作為參與該倡議的合作伙伴，馬士基碼頭公司中國區(qū)總裁韓巖濱代表公司出席了發(fā)布儀式。韓巖濱表示：“馬士基制定了2040年溫室氣體凈零排放的宏偉目標(biāo)，并計(jì)劃到2030年至少25%的海運(yùn)貨物使用綠色燃料進(jìn)行運(yùn)輸”。（來源：馬士基集團(tuán)）

鄂爾多斯市首單CCER林業(yè)碳匯預(yù)期減排量交易協(xié)議簽訂

近日，在內(nèi)蒙古環(huán)境能源交易所碳資產(chǎn)交易啟動(dòng)儀式上，鄂爾多斯市首單CCER林業(yè)碳匯預(yù)期減排量交易協(xié)議在內(nèi)蒙古環(huán)境能源交易所簽訂，這是繼鄂爾多斯市首單VCS林業(yè)碳匯遠(yuǎn)期交易在上海簽訂后，鄂爾多斯市在林草碳匯工作中做出的又一次積極嘗試，為多渠道、多元化促進(jìn)林草資源向碳匯資產(chǎn)轉(zhuǎn)化，推進(jìn)生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)邁出堅(jiān)定步伐。

作為本次預(yù)期減排量交易的推動(dòng)和組織方，鄂爾多斯市林業(yè)和草原局將繼續(xù)按照市委政府的部署，腳踏實(shí)地繼續(xù)開展林草碳匯關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)推進(jìn)林草碳匯項(xiàng)目儲(chǔ)備，系統(tǒng)加強(qiáng)林草碳匯監(jiān)測(cè)計(jì)量能力建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)林草碳普惠應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)，為高質(zhì)量推進(jìn)黃河“幾字彎”攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)林草碳匯的應(yīng)有力量。（來源：鄂爾多斯林草發(fā)布）

每日報(bào)告推薦

特斯拉專題分析：從特斯拉看新一輪新能源向上周期

特斯拉的愿景是“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”，建立一個(gè)由太陽能供電、靠電池運(yùn)行并且以電動(dòng)汽車為交通工具的世界。特斯拉提出：1）如果要徹底實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)，全球?qū)⑿枰?40TWh儲(chǔ)能、30TW可再生電力、10萬億美元的制造投資；2）未來全球可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變有五個(gè)方向（目前特斯拉正在參與的兩個(gè)方向是“用可再生能源驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有電網(wǎng)”以及“轉(zhuǎn)向電動(dòng)車”）。在新能源的前兩輪周期中，全球電動(dòng)車從0到1、從1到10的發(fā)展是核心驅(qū)動(dòng)力之一，特斯拉在其中發(fā)揮了引領(lǐng)作用。展望新一輪周期，我們認(rèn)為電動(dòng)車新技術(shù)、智能化，以及光儲(chǔ)平價(jià)有望成為核心驅(qū)動(dòng)力，特斯拉將是其中的核心力量。

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資料來源：太平洋證券

IBM商業(yè)價(jià)值研究院-ESG數(shù)據(jù)難題

本報(bào)告將重點(diǎn)探討ESG對(duì)企業(yè)透明度的賦能作用，這是一種幫助企業(yè)兌現(xiàn)其ESG承諾的能力。通過輕松訪問ESG數(shù)據(jù)，企業(yè)高管可以提高業(yè)務(wù)績效并創(chuàng)造新的價(jià)值。他們可以將相關(guān)數(shù)據(jù)融入運(yùn)營以提高績效，或者聯(lián)合客戶和利益相關(guān)方來共同推動(dòng)轉(zhuǎn)型式增長，從而將洞察力轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)成效。當(dāng)然，具體的實(shí)現(xiàn)方式因組織和領(lǐng)域而有很大的差異。但總的來說，環(huán)境可持續(xù)性領(lǐng)域存在許多值得關(guān)注的機(jī)會(huì)。

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資料來源：IBM商業(yè)價(jià)值研究院