危險品行業(yè)現(xiàn)狀

凡具有腐蝕性、自燃性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險品。

1、危險貨物分類

1）第1類：爆炸品

2）第2類：壓縮氣體和液化氣體

3）第3類 易燃液體

4）第4類 易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品

5）第5類 氧化劑和有機(jī)過氧化物

6）第6類 毒害品和感染性物品

7）第7類 放射性物品

8）第8類 腐蝕品

9）第9類 雜類

2、危險品行業(yè)具有以下幾個特征：

1）運(yùn)輸貨品類型繁多；

2）運(yùn)輸貨品危險性大；

3）運(yùn)輸管理的規(guī)章制度多；

4）運(yùn)輸環(huán)節(jié)專業(yè)性強(qiáng)。

具體特性如下：

3、危險品行業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題：

 危險品智慧物流解決方案

如何有效的解決上述行業(yè)面臨的問題呢？下面，讓我們一起來看看怎么搭建危險品的智慧物流運(yùn)輸解決方案？

01 方案概述

危險品智慧物流解決方案是基于先進(jìn)的物流技術(shù)把人、車、貨鏈接在一起，打造危險品運(yùn)輸生態(tài)鏈。

危險品智慧物流解決方案的核心價值：

1）通過GPS、物聯(lián)網(wǎng)、可視化管理等技術(shù)打造專業(yè)的危險品物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)全流程安全管理；

2）借助智能設(shè)備和手機(jī)應(yīng)用，實(shí)時與現(xiàn)場數(shù)據(jù)互動；

3）協(xié)同下游企業(yè)，傳遞單據(jù)、運(yùn)力、費(fèi)用等多維度信息；

4）整合物流運(yùn)輸服務(wù)商，搭建危險品物流的服務(wù)生態(tài)圈。

1、可視化車載監(jiān)控

對危險品運(yùn)輸車輛主要推行GPS、行車記錄儀和通訊設(shè)備實(shí)行跟蹤管理，在此基礎(chǔ)上，加入可視化管理，建立危險品運(yùn)輸車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，使危險品運(yùn)輸管理工作科學(xué)化、規(guī)范化和制度化。

2、防爆環(huán)境監(jiān)控

在危險品企業(yè)區(qū)域內(nèi)，盡量不要安裝前端設(shè)備，若需要，必須安裝防爆設(shè)備。

危險品領(lǐng)域與其他領(lǐng)域的監(jiān)控系統(tǒng)最大的區(qū)別就是前端系統(tǒng)和傳輸過程的防爆要求。國家規(guī)定天然氣、石油、柴油、火藥、炸藥等100米范圍內(nèi)不能有明火，而普通監(jiān)控?cái)z像機(jī)非防爆，易短路，致使明火，因此不允許此環(huán)境使用。

3、熱成像環(huán)境探測系統(tǒng)

許多化學(xué)物質(zhì)和氣體都是肉眼不可見的。油氣的生產(chǎn)過程中都會大量泄漏。泄漏的氣體遇到點(diǎn)燃源會發(fā)生爆炸。

測溫型熱成像及熱成像氣體泄漏檢測設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)非接觸形式進(jìn)行溫度及氣體泄漏檢測。降低了檢查人員接觸肉眼不可見的有害或爆炸性化學(xué)物質(zhì)的風(fēng)險。

4、智能廠區(qū)管理

1）在廠區(qū)門口進(jìn)行人員核對與車牌識別，保證運(yùn)輸車輛人員信息的一致性；

2）經(jīng)路損地磅確保貨物有無損耗；

3）運(yùn)輸是否在預(yù)期內(nèi)完成，進(jìn)行超時報(bào)警，保證運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的高效性。

5、應(yīng)急指揮管理

需求分析，現(xiàn)場發(fā)生爆炸等事故后，報(bào)警信息第一時間到達(dá)指揮中心，指揮中心派出應(yīng)急指揮車進(jìn)行應(yīng)急指揮搶險工作，現(xiàn)在工作人員通過防爆單兵將現(xiàn)場視頻及圖像信息傳回指揮中心，方便指揮中心進(jìn)行查看并指揮。

02 解決方案核心關(guān)鍵

1、建立基于信息化系統(tǒng)的資質(zhì)檔案管理

建立承運(yùn)企業(yè)資質(zhì)檔案以及司機(jī)企業(yè)司機(jī)資質(zhì)檔案，以系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)管理方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)和司機(jī)檔案實(shí)現(xiàn)電子信息化管理，并建立誠信管理機(jī)制，對嚴(yán)重違章違規(guī)的企業(yè)和司機(jī) 進(jìn)行黑名單管理。

◆危運(yùn)企業(yè)檔案管理

◆企業(yè)司機(jī)檔案群管理

◆企業(yè)押運(yùn)員檔案管理

◆企業(yè)司機(jī)黑名單管理

2、建立基于GPS固定設(shè)備的駕駛行為分析

基于GPS數(shù)據(jù)采集終端，對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以確保車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)的過程透明可視。

◆超速分析

◆疲勞駕駛分析

◆異常停車點(diǎn)分析

◆車輛油耗分析

◆急加急減速分析

3、建立基于GPS固定設(shè)備的傳感器數(shù)據(jù)采集分析

危運(yùn)貨物類型不同，配置不同的狀態(tài)傳感采集設(shè)備，關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時可控是關(guān)系到車輛、司機(jī)、貨物的安全，需要根據(jù)傳感設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析，給出實(shí)時異常判斷依據(jù)。

4、建立基于OBD數(shù)據(jù)采集的車體狀態(tài)監(jiān)控

基于行車電腦的數(shù)據(jù)采集，提供更加全面的車輛運(yùn)行和車體數(shù)據(jù)，基于這些數(shù)據(jù)的分析能夠全面把控車輛、人員、貨物的安全狀態(tài)，結(jié)合遠(yuǎn)程GPRS傳輸技術(shù)，實(shí)時知曉并反饋司機(jī)和監(jiān)控管理人員當(dāng)前狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車輛安全的進(jìn)一步管理。

◆發(fā)動機(jī)狀態(tài)采集　

◆車輛行駛里程采集

◆車輛轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)采集

◆車輛實(shí)時油耗采集

◆車輛瞬時速度采集

◆其他車體狀態(tài)采集

5、建立基于LBS位置服務(wù)的危運(yùn)地圖應(yīng)用

基于民用私家車地圖的使用已經(jīng)不能滿足危運(yùn)行業(yè)車輛出行的道路規(guī)劃要求。企業(yè)需要基于企業(yè)地標(biāo)的危運(yùn)地址庫管理，使用一套危運(yùn)地圖管理系統(tǒng)，通過各家危運(yùn)地標(biāo)的眾包維護(hù)機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)級危運(yùn)私有地圖的事故路段預(yù)知提醒服務(wù)。

◆彎道提醒

◆隧道提醒

◆路況提醒

◆事故多發(fā)路段提醒

◆坡道提醒

◆危運(yùn)限行提醒

總之，危險品屬于特殊貨物，其運(yùn)輸、倉儲等物流環(huán)節(jié)中面臨的問題復(fù)雜，對應(yīng)的解決方案也更加具有獨(dú)特性，需要智能物流方案手段確保貨物安全。

以上的危險品智慧物流解決方案的要點(diǎn)你掌握了嗎？