馬士基跨界加碼自有綠色電動(dòng)汽車配送和充電網(wǎng)絡(luò)

8月26日獲悉，馬士基跨界加碼自有綠色電動(dòng)汽車配送和充電網(wǎng)絡(luò)。馬士基本月表示在去年推出EV起的一年內(nèi)將在26個(gè)城市使其電動(dòng)汽車車隊(duì)增加到500多輛，覆蓋印度的第一英里、中間英里和最后一英里的真正全流程端到端的配送。A.P.Moller–Maersk的目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)的凈零排放，并為客戶提供100%的綠色解決方案。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，迫切需要在每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)物流脫碳。馬士基表示實(shí)現(xiàn)這些可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)不僅對(duì)馬士基很重要，對(duì)客戶也很重要，因?yàn)樗麄円蟓h(huán)保的解決方案，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈脫碳。（來源：最航運(yùn)）

美的集團(tuán)與光伏龍頭簽約，加碼光、儲(chǔ)布局

8月25日，美的集團(tuán)與晶科能源股份有限公司在美的集團(tuán)總部簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源業(yè)務(wù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧樓宇整體解決方案等多個(gè)領(lǐng)域開展廣泛合作。其中，雙方將在新能源業(yè)務(wù)板塊強(qiáng)強(qiáng)合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢資源，共同探索光伏、儲(chǔ)能、能源管理等業(yè)務(wù)在客戶端的應(yīng)用場景，同時(shí)，雙方將合力推進(jìn)新能源項(xiàng)目客戶資源共享，合作開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目，共建新能源生態(tài)圈。此外，雙方將探索在數(shù)字化領(lǐng)域的合作，共同推進(jìn)數(shù)字化在光伏行業(yè)的發(fā)展和完善，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，全力打造光伏行業(yè)數(shù)字化典范。雙方共同致力于數(shù)字化建設(shè)內(nèi)容涵蓋自動(dòng)化系統(tǒng)、數(shù)字化管理、數(shù)據(jù)運(yùn)營、集成供應(yīng)鏈以及精益管理等。（來源：儲(chǔ)能前沿）

推行低碳環(huán)保！首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船）正式下水

8月29日，中船江南造船為上汽集團(tuán)“量身定制”的首艘遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（滾裝船）正式下水。這艘LNG雙燃料、低碳環(huán)保、擁有7600車位的新型運(yùn)輸船，將于明年投入使用，計(jì)劃“常駐”歐洲航線和即將開通的澳新航線。2024至2026年，7600、7800、9000車級(jí)共12條全新遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船將陸續(xù)“入列”上汽安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)。與此同時(shí)，上汽集團(tuán)將與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、華輪威爾森集團(tuán)（WWG)等國內(nèi)外汽車物流企業(yè)保持長期友好合作，共同支持中國自主品牌加速“跨海出洋”。（來源：上汽集團(tuán)）

長久物流：探尋用戶側(cè)儲(chǔ)能新業(yè)務(wù) 南非是新能源梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品主要市場

8月26日，長久物流發(fā)布2023半年報(bào)，其中提到，長久物流旗下廣東迪度生產(chǎn)制造的梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品已在海外弱電網(wǎng)地區(qū)建立了較為完備的銷售渠道，且有較強(qiáng)的差異化優(yōu)勢，公司借此打通退役動(dòng)力電池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次產(chǎn)品銷售的全鏈條布局，加快打造退役動(dòng)力電池回收綜合利用生態(tài)閉環(huán)，共同推動(dòng)弱電網(wǎng)區(qū)域的電氣化進(jìn)程。據(jù)悉，長久物流8月21日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，南非也是長久物流新能源梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品最主要的銷售市場。同時(shí)長久物流還在半年報(bào)中提到，公司正在圍繞傳統(tǒng)汽車及新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、動(dòng)力電池回收綜合利用、戶用及工商業(yè)儲(chǔ)能、大件及危化品物流等大物流領(lǐng)域探索可以帶來利潤增長點(diǎn)的新業(yè)務(wù)模式，尋求向新業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。（來源：北極星儲(chǔ)能網(wǎng)）

21家中國公司被SBTi除名

8月初，SBTi在官網(wǎng)上對(duì)加入倡議的企業(yè)名單進(jìn)行了更新。這一動(dòng)作悄無聲息，卻直接劃掉了120家公司。其中有21家中國公司（含1家香港公司、3家臺(tái)灣公司）都被打上了“承諾已刪除”的標(biāo)簽。這意味著他們的承諾將不再有效，也不再被SBTi所認(rèn)可。像秦淮數(shù)據(jù)（Chindata Group）、惠州TCL移動(dòng)通信、太平洋石英,天合光能,四川永祥（通威旗下民營科技企業(yè)）、中通快遞（開曼）等國內(nèi)知名公司，都因?yàn)樽龀隽私跍p排的承諾卻未能在兩年內(nèi)如期驗(yàn)證而被除名，并留下了“Commitment Removed”的記錄。（來源：環(huán)球零碳）

10億美元！達(dá)飛集團(tuán)計(jì)劃再訂造8艘9200TEU甲醇動(dòng)力集裝箱船

8月30日，據(jù)外媒報(bào)道，盡管利潤下降，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）仍在加速推進(jìn)脫碳投資，計(jì)劃再訂造一系列甲醇動(dòng)力集裝箱船。據(jù)悉，達(dá)飛集團(tuán)日前已在上海外高橋造船（SWS）下單訂造8艘9200TEU集裝箱船，價(jià)值超過10億美元。消息人士稱，達(dá)飛集團(tuán)已為其最新一批新巴拿馬型集裝箱船舶選擇甲醇雙燃料，而不是液化天然氣。如果該訂單敲定，這將是達(dá)飛集團(tuán)的第四筆甲醇雙燃料集裝箱訂單。截至目前，達(dá)飛集團(tuán)今年已斥資55億美元在韓國和中國船廠訂造了28艘集裝箱船，其中包括此前在揚(yáng)子江船業(yè)訂造的10艘24000TEU的液化天然氣雙燃料集裝箱船。（來源：航運(yùn)界）

全國碳市場信息平臺(tái)即將上線

近日，據(jù)中國政府采購網(wǎng)獲悉，全國碳市場發(fā)電行業(yè)信息化平臺(tái)已完成中標(biāo)，將于2023年11月30日完成建設(shè)。平臺(tái)將面向部委領(lǐng)導(dǎo)、主管部門、核查機(jī)構(gòu)、全國重點(diǎn)控排單位、檢測機(jī)構(gòu)、交易機(jī)構(gòu)和社會(huì)公眾等用戶，推動(dòng)全國碳市場管理業(yè)務(wù)工作數(shù)字化、智能化、體系化，對(duì)進(jìn)一步提升全國碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量，支撐全國碳市場健康有序地發(fā)展，推進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。（來源：中新網(wǎng)）

廣州港攜手江蘇港探索綠色智慧港口發(fā)展

8月28日，廣州港集團(tuán)有限公司與江蘇省港口集團(tuán)有限公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢深入推進(jìn)航線升級(jí)、市場營銷、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域全方位合作，共同打造更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的物流通道，更好地服務(wù)粵蘇兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉，廣州港和江蘇港作為我國華南和華東重要的綜合性港口，依托珠江、長江水系，區(qū)位優(yōu)勢明顯、貨源腹地遼闊，兩港集裝箱吞吐量均位居全國前列。廣州港集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)長期保持密切交流，在航線開拓、物流延伸、綠色智慧港口發(fā)展等領(lǐng)域展開緊密合作，于2013年9月開通南京-廣州精品海運(yùn)快線。通航十年來，航線已逐步發(fā)展成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶和珠江經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶，為兩地的貿(mào)易往來提供了高效便捷的物流服務(wù)。（來源：港口圈）

亞馬遜計(jì)劃在印度部署1萬輛電動(dòng)汽車

8月29日消息，亞馬遜日前宣布，其印度送貨車隊(duì)擁有6000多輛電動(dòng)汽車，在400多個(gè)城市送貨。該公司表示，致力于到2025年在印度部署10000輛電動(dòng)汽車。為了大規(guī)模、快速地改造其物流網(wǎng)絡(luò)，該電商巨頭與印度當(dāng)?shù)氐脑荚O(shè)備制造商 (包括中小型企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè))合作，共同打造創(chuàng)新的運(yùn)輸解決方案。亞馬遜客戶執(zhí)行副總裁Abhinav Singh表示:“我們正在與印度幾乎所有有潛力滿足亞馬遜及其配送服務(wù)合作伙伴需求的電動(dòng)汽車制造商合作?！贝送?，該公司還表示，它致力于利用低碳燃料等技術(shù)，擁抱節(jié)能創(chuàng)新，并投資可再生能源項(xiàng)目，以減少發(fā)電產(chǎn)生的排放。（來源：跨境必讀）

普洛斯常熟東南數(shù)據(jù)中心獲LEED金級(jí)認(rèn)證及IDCC綠色算力基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)

近日，普洛斯常熟東南數(shù)據(jù)中心獲得美國綠色建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系LEED v4 BD+C（建筑設(shè)計(jì)與建造）金級(jí)認(rèn)證，并獲評(píng)IDCC2023長三角區(qū)域綠色算力基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)。以可持續(xù)發(fā)展理念為核心，該數(shù)據(jù)中心從設(shè)計(jì)規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)，到運(yùn)營管理、能源使用等各個(gè)環(huán)節(jié)全鏈條減碳，并規(guī)劃部署分布式光伏，打造綠色算力設(shè)施標(biāo)桿。（來源：普洛斯GLP）

小米集團(tuán)承諾2040年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和

8月30日消息，小米集團(tuán)日前宣布，公司承諾到2040年既有業(yè)務(wù)*實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營層面碳中和以及達(dá)成100%使用可再生能源，并將在2023年底發(fā)布《碳中和行動(dòng)報(bào)告》，詳述集團(tuán)碳中和行動(dòng)計(jì)劃。小米集團(tuán)始終堅(jiān)持以“技術(shù)為本”，推動(dòng)低碳發(fā)展、共創(chuàng)美好未來。小米集團(tuán)將自身運(yùn)營作為起點(diǎn)，優(yōu)先通過能源效率提升、清潔能源應(yīng)用、智能制造創(chuàng)新等措施，實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營層面碳中和目標(biāo)。為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》全球升溫不超過1.5℃目標(biāo)，小米正在制定科學(xué)碳目標(biāo)（Science Based Targets）的過程中，同步積極探索企業(yè)價(jià)值鏈層面減碳實(shí)踐，推動(dòng)核心供應(yīng)商設(shè)立與小米減排目標(biāo)相當(dāng)或更具雄心的可再生能源使用和溫室氣體減排目標(biāo)，從而最終帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈以及生態(tài)圈綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提升。（來源：小米公司）

特斯拉虛擬電廠第一階段啟動(dòng)

8月24日外媒消息，特斯拉兩家虛擬電廠已獲資格入市，可以向美國德州電力可靠性委員會(huì)（ERCOT）運(yùn)營的電網(wǎng)提供可調(diào)度電力，這在德州電力市場上尚屬首次。虛擬電廠正成為特斯拉倍受重視的產(chǎn)品之一。特斯拉正在利用其不斷增長的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall來整合其電力容量，并向電網(wǎng)提供需求響應(yīng)服務(wù)，擁有這些儲(chǔ)能系統(tǒng)的用戶將同時(shí)獲得補(bǔ)償。特斯拉虛擬電廠進(jìn)入德克薩斯州的電力市場，標(biāo)志著向改變當(dāng)?shù)啬茉锤窬诌~出重要一步。特斯拉通過提供去中心化和靈活的能源解決方案，為德克薩斯人創(chuàng)建一個(gè)更可靠、更有彈性和可持續(xù)的電網(wǎng)。隨著對(duì)清潔能源的需求持續(xù)增長，這樣的創(chuàng)新將為未來綠色發(fā)展鋪平道路。（來源：儲(chǔ)能前沿）

歐洲首次完成綠色甲醇加注作業(yè)

據(jù)荷蘭綠色甲醇生產(chǎn)商 OCI Global消息，近日，馬士基旗下全球首艘甲醇動(dòng)力集裝箱船已在鹿特丹港完成了首航的最后一次燃料補(bǔ)給。OCI Global在一份聲明中表示，這是歐洲首次完成綠色甲醇加注作業(yè)，馬士基艘非正式名稱為“Laura Maersk”的船舶首航最后一段航程中使用的燃料將由OCI HyFuels 提供。（來源：海運(yùn)圈聚焦）

德迅為遠(yuǎn)景能源沙特NEOM項(xiàng)目提供運(yùn)輸服務(wù)

9月1日消息，德迅將負(fù)責(zé)為沙特阿拉伯的新經(jīng)濟(jì)特區(qū)運(yùn)輸交付遠(yuǎn)景能源生產(chǎn)的190臺(tái)成套風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)(WTG)和67套塔架。該重大項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2025年竣工，其中將涉及140萬噸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的專業(yè)運(yùn)輸。為確保作業(yè)的萬無一失，德迅組建了一支由多名項(xiàng)目物流專業(yè)人員、船舶租賃專家、運(yùn)輸工程師、司機(jī)和吊裝工組成的團(tuán)隊(duì)，共同努力。德迅還計(jì)劃在沙特阿拉伯塔布克市(Tabuk)設(shè)立項(xiàng)目辦公室，協(xié)同位于NEOM港口及風(fēng)電場的現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)，一起確保項(xiàng)目的順利執(zhí)行和交付。（來源：德迅KuehneNagel）

商務(wù)部表示將出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作等政策措施

8月31日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，近期，商務(wù)部將陸續(xù)出臺(tái)提升加工貿(mào)易發(fā)展水平、促進(jìn)新能源汽車貿(mào)易合作等專項(xiàng)政策措施，全力推動(dòng)進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)。據(jù)介紹，1-7月，有進(jìn)出口實(shí)績的外貿(mào)企業(yè)超過55萬家，同比增長5.1%。從產(chǎn)品看，高質(zhì)量高技術(shù)高附加值產(chǎn)品出口競爭力增強(qiáng)。以新能源汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的“新三樣”出口保持強(qiáng)勁，1-7月合計(jì)增長了51%。從業(yè)態(tài)看，外貿(mào)發(fā)展的新動(dòng)能加快釋放。跨境電商上半年進(jìn)出口增長16%，保持快速發(fā)展。（來源：中國證券報(bào)）

廣東：有序擴(kuò)大碳市場覆蓋范圍，推動(dòng)形成粵港澳大灣區(qū)碳市場

近日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)的方案提出，有序擴(kuò)大碳市場覆蓋范圍，組織開展紡織、陶瓷、數(shù)據(jù)中心、交通、建筑等行業(yè)企業(yè)碳排放核算，并將其逐步納入廣東碳市場。與此同時(shí)，推動(dòng)形成粵港澳大灣區(qū)碳市場，與香港、澳門探索建立粵港澳大灣區(qū)碳市場協(xié)同機(jī)制。同時(shí)加強(qiáng)廣東碳市場與國際碳交易機(jī)制間的政策協(xié)調(diào)。（來源：羅戈網(wǎng)）

安徽首座綜合能源港正式運(yùn)營

據(jù)人民網(wǎng)消息，8月28日， 安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港在合肥長豐下塘鎮(zhèn)正式投入運(yùn)營。 項(xiàng)目運(yùn)營后，單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺(tái)次氫能公交、576臺(tái)次充電車輛、300臺(tái)次換電車輛的供能需求。 每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標(biāo)煤約6658噸，相當(dāng)于減少7230輛燃油車一年的二氧化碳排放量。（來源：工業(yè)能源圈）

怡亞通首批充電樁產(chǎn)品下線

8月30日，位于四川省宜賓市翠屏區(qū)的四川怡亞通新能源整合基地近日舉行投產(chǎn)儀式，進(jìn)入試生產(chǎn)階段，基地生產(chǎn)的第一批120KW充電樁產(chǎn)品，正式下線。該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，將為后續(xù)批量化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，也標(biāo)志著怡亞通新能源戰(zhàn)略落地進(jìn)入新的加速發(fā)展階段。四川怡亞通新能源整合基地研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品包括儲(chǔ)能產(chǎn)品(家用儲(chǔ)能、移動(dòng)儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等）、充電樁（2.2KW-360KW等）、無人機(jī)（光伏板檢測、清洗、清掃，森林防火救援，農(nóng)用等載重5KG-50KG)等新能源相關(guān)產(chǎn)品及解決方案。秉承跨界、融合、共享、顛覆、低碳、安全的理念，基地工廠籌建初期投入了圓柱儲(chǔ)能自動(dòng)化生產(chǎn)線、充電樁自動(dòng)化生產(chǎn)線、pack裝配自動(dòng)化產(chǎn)線、pack激光焊接全自動(dòng)生產(chǎn)線等自動(dòng)化生產(chǎn)線，依托先進(jìn)的智造體系，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。從公司注冊成立到成功投產(chǎn)，基地僅用了2個(gè)多月的時(shí)間，跑出了發(fā)展“加速度”。（來源：怡亞通）

宜家中國未來三年將投資63億元，推出超4000件可持續(xù)產(chǎn)品

8月29-30日，宜家中國舉行2024新財(cái)年媒體見面會(huì)，發(fā)布未來三年的發(fā)展戰(zhàn)略“生長+”，以及在中國市場未來三年63億元人民幣的投資計(jì)劃。宜家中國總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官龐安澤表示，在“生長+”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，宜家中國計(jì)劃在未來三年投資63億元人民幣，專注家居生活專家、個(gè)性化購物體驗(yàn)、全渠道生態(tài)三大戰(zhàn)略方向。宜家中國還計(jì)劃對(duì)超過300種產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)，重點(diǎn)圍繞全屋收納等消費(fèi)端熱門產(chǎn)品。目前，宜家在中國提供超過4000種可持續(xù)產(chǎn)品，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循“民主設(shè)計(jì)”，兼顧產(chǎn)品功能、外觀和品質(zhì)，同時(shí)確保低價(jià)和可持續(xù)性。（來源：36碳）

天津TCT碼頭獲2023碳達(dá)峰碳中和創(chuàng)新項(xiàng)目兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

日前，由中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)（CAPE）指導(dǎo)，碳達(dá)峰碳中和專業(yè)委員會(huì)和節(jié)能診斷技術(shù)服務(wù)中心主辦的“碳達(dá)峰碳中和創(chuàng)新項(xiàng)目交流大會(huì)”在珠海召開，會(huì)議揭曉了2023年碳達(dá)峰碳中和創(chuàng)新項(xiàng)目評(píng)選結(jié)果，天津港集裝箱碼頭（TCT）《集裝箱碼頭自動(dòng)化改造關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用與推廣》和《綜合節(jié)能型場橋的節(jié)能設(shè)計(jì)和應(yīng)用》，斬獲“標(biāo)桿企業(yè)稱號(hào)”與“創(chuàng)新項(xiàng)目技術(shù)類、管理類”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。作為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的中堅(jiān)力量，天津TCT碼頭積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦數(shù)智化、綠色低碳發(fā)展路徑，全面推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)。2023年上半年，碼頭船舶使用岸電累計(jì)89艘次，總計(jì)減少碳排放440余噸，同步引進(jìn)純電力驅(qū)動(dòng)場橋，助力減碳。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)港口）

亞洲第一個(gè)數(shù)字原生碳登記處：全球氣候登記處（GCR）成立

近期，碳減排解決方案提供商Carbonbase、HBAR基金會(huì)和ImpactX將共同努力，將碳市場提升到了一個(gè)新的水平，他們正在推出亞洲第一個(gè)數(shù)字原生碳登記處：全球氣候登記處（GCR）。他們的合作旨在開發(fā)亞太地區(qū) (APAC) 的下一代碳信用市場。Carbonbase 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Max Song在聲明中強(qiáng)調(diào)了通過利用Hedera網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大合作伙伴關(guān)系和ImpactX針對(duì)全球非政府組織的富有遠(yuǎn)見的產(chǎn)品方法，目標(biāo)是共同創(chuàng)建下一代碳市場基礎(chǔ)設(shè)施：全球氣候登記處GCR，并提高透明度、誠信度，推動(dòng)市場增長，推動(dòng)全球減碳努力。（來源：碳減派）

國內(nèi)首個(gè)零碳現(xiàn)代化海洋牧場示范項(xiàng)目開工

8月29日，從廣東省汕尾市有關(guān)部門獲悉，汕尾市2023年第三季度重大項(xiàng)目暨海洋牧場近日舉行集中開工儀式，汕尾市江牡島海域海洋牧場開放式養(yǎng)殖用海項(xiàng)目、中廣核（陸豐）風(fēng)漁融合項(xiàng)目及陸豐現(xiàn)代海洋漁業(yè)種業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目同步開工，標(biāo)志著汕尾深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖實(shí)現(xiàn)零的突破。值得一提的是，此次開工建設(shè)的汕尾市江牡島海域海洋牧場開放式養(yǎng)殖用海項(xiàng)目，是國內(nèi)首個(gè)零碳現(xiàn)代化海洋牧場示范項(xiàng)目。（來源：央廣網(wǎng)）

多部門聯(lián)合推進(jìn)國際航線集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電

8月28日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國家電網(wǎng)有限公司辦公室、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司辦公室發(fā)布《關(guān)于示范推進(jìn)國際航線集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電行動(dòng)方案（2023—2025年）》的通知，方案如下：積極推進(jìn)國際海運(yùn)溫室氣體減排，按照《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》岸電推廣應(yīng)用要求，針對(duì)自愿參與示范推進(jìn)國際航線集裝箱船舶、郵輪（不含使用零排放技術(shù)的船舶）掛靠我國港口使用岸電工作，制定本行動(dòng)方案。（來源：交通運(yùn)輸部）

成品油輪船東Hafina：綠色航運(yùn)方向相對(duì)確定，等待時(shí)機(jī)成熟

9月1日消息，成品油輪船東Hafnia的首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Skov指出，盡管市場中存在著許多關(guān)于綠色甲醇作為未來零排放船用燃料的言論，但航運(yùn)業(yè)參與者似乎并沒有在實(shí)際行動(dòng)中表現(xiàn)出他們對(duì)該型燃料的重視。目前只有少數(shù)幾家能源公司愿意“從長遠(yuǎn)角度考慮，愿意遵守長期章程”，在這種趨勢越來越明顯后，將會(huì)有更多的公司加入進(jìn)來。Mikael Skov補(bǔ)充稱，目前業(yè)內(nèi)的前進(jìn)方向相對(duì)來說是確定的，問題在于何時(shí)開始形成大規(guī)模向好趨勢。（來源：航運(yùn)界）

瓦錫蘭：LNG燃料船舶的甲烷泄露可減少一半

在以液化天然氣為燃料的船舶實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的過程中，減少甲烷泄露是一項(xiàng)至關(guān)重要的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，芬蘭船用技術(shù)供應(yīng)商瓦錫蘭和瑞典船運(yùn)公司 Furetank 正在共同開發(fā)和測試兩項(xiàng)技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)顯示了將甲烷滑移量減半的潛力。與傳統(tǒng)燃油相比，船舶使用LNG/LBG燃料，能夠減少二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和有害顆粒的排放。但其中一個(gè)備受爭議的缺點(diǎn)是甲烷泄露,甲烷是一種比二氧化碳嚴(yán)重80倍的溫室氣體，因此對(duì)其減排的關(guān)注至關(guān)重要。（來源：信德海事 綠色航運(yùn)）

全球領(lǐng)先的船管公司拿下世界首批氨裂解氫燃料散貨船項(xiàng)目

8月27日獲悉，今年新成立的挪威船東Pherousa Green Shipping（PGS）選擇全球領(lǐng)先的船舶管理公司OSM Thome負(fù)責(zé)6艘63000載重噸極靈便型（Ultramax）干散貨船項(xiàng)目監(jiān)造和船舶管理。根據(jù)協(xié)議，合作涉及第一、第二和第三階段，包括6艘63000載重噸Ultramax的圖紙審批、項(xiàng)目開發(fā)和現(xiàn)場監(jiān)造。此外，OSM Thome將負(fù)責(zé)建成后船舶的船員和技術(shù)管理。PGS總部位于奧斯陸，成立于2023年，目前正在啟動(dòng)多達(dá)6艘現(xiàn)代零排放Ultramax干散貨船的訂單。該系列船舶由Deltamarin設(shè)計(jì)，包括Pherousa Green Technologies（PGT）開發(fā)的氨裂解制氫技術(shù)。該技術(shù)能使船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)使用最少的引燃燃料運(yùn)行，從而使船舶成為可用富氨和氫作為燃料的真正零排放船舶。該系統(tǒng)還能在PEM燃料電池中使用純氫發(fā)電，而非直接使用氨燃料電池。（來源：航運(yùn)界）